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作者:约翰·d·舒尔茨2017年8月3日
宝马与南卡罗来纳港口和诺福克南方公司的合作创造了一个独特的多式联运解决方案，消除了卡车的移动，提高了其可持续性工作，随后在不断增长的地区有效地刺激了制造业。

杰夫·伯曼2017年8月3日
白宫今年3月公布的预算蓝图，以及众议院拨款委员会提出的2018财年交通、住房和城市发展资金法案都有一个共同的主题:都明确表示，是时候跟“老虎”说再见了。万博ag客户端app

杰夫·伯曼2017年7月12日
白宫3月公布的预算蓝图和众议院拨款委员会提出的2018财年交通、住房和城市发展资金法案有一个共同的主题，都明确表示是时候和老虎说再见了。万博ag客户端app让TIGER实际上成为“交通投资促进经济复苏”酌情拨款项目的首字母缩写。万博ag客户端app

杰夫·伯曼·2017年3月17日
尽管白宫对其提出的1万亿美元基础设施投资计划抱有崇高的愿望，但考虑到根据特朗普总统昨天公布的预算蓝图，美国交通部(DOT)的预算削减计划，看起来可能首先要应对一些严峻的预算现实。万博ag客户端app

杰夫·伯曼2017年1月10日
鉴于候任总统唐纳德·特朗普提名的几乎所有内阁人选都受到了审视和关注，有一名提名人可能会顺利通过定于明天举行的确认，那就是特朗普提名的交通部长赵小兰。万博ag客户端app

约翰·d·舒尔茨2016年11月29日
据媒体广泛报道，63岁的赵小兰(Elaine Chao)是特朗普的交通部长人选，她曾是老布什政府的交通部副部长，并在小布什政府的内阁中任职8年万博ag客户端app，是第一位被任命为内阁职位的亚裔女性。她是小布什政府的劳工部长。

杰夫·伯曼2016年11月2日
美国交通部(DOT)和国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)万博ag客户端app 8月底提出的要求对卡车速度进行电子限制的提案，将公众评议期延长了30天。

杰夫·伯曼2016年10月7日
虽然美国运输协会最初在8月下旬接受了交通部的提议，称拟议的规则是“向安全迈进的潜在一步”，但它似乎已经改变了态度。

彼得·摩尔2016年10月6日
在过去的十年中，我们看到了美国国内货运安全法规以及进出口托运人安全法规的一个主要趋势，即规则和法规的“国际化”趋势。

约翰·d·舒尔茨2016年10月5日
在一个利润微薄的时代，美联储正以一连串代价高昂的监管措施打击卡车司机。从排放、培训标准、机载电子记录仪、燃油里程标准到限速器，一切都在发挥作用——这只会让托运人付出更多的代价。

约翰·d·舒尔茨2016年8月29日
美国交通部(DOT)部长安东万博ag客户端app尼·福克斯上周宣布，国家公路交通安全管理局(NHTSA)和联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)希望建议为重型车辆配备限制其在美国公路上行驶速度的设备。

杰夫·伯曼2016年8月16日
美国环境保护署和运输部的国家公路交通安全管理局宣布了他们联合确定的中型和重型车辆标准，这些标准将提高燃油效率，减少碳污染。万博ag客户端app

2016年6月7日，本·卡米尔著
诺福克南方铁路公司(NS)和加拿大太平洋铁路公司(CP)短暂考虑的合并说明了铁路托运人应该关注的多式联运和散装铁路服务的变化。

杰夫·伯曼2016年3月24日
根据BTS和FHWA的货运分析框架(FAF)研究，未来30年，美国运输网络上的货运吨将增长40%，达到250亿吨，货运价值预计将增长92%，达到37万亿美元。万博ag客户端app

帕特里克·伯恩斯·2016年3月4日
航空货运协会代表360家公司和30多万名通过供应链运送航空货物的员工，今天敦促美国交通部将航线分配给目前提供航空货运服务的美国客运航空公司。万博ag客户端app