LTL

杰夫·伯曼，2022年5月5日
面对比以往任何时候都多的活动部件，目前的载货量不足的市场状况让运输公司情绪高涨，托运人希望锁定强劲的定价，并平衡其网络运营和优先事项。

约翰·舒尔茨2022年5月5日
Yellow Corp.控制着460亿美元的零担运输(LTL)市场的10%，该公司已经开始了一项拟议中的运营变革，首席执行官Darren Hawkins表示，这将使承运人更高效，更容易为货主使用。

杰夫·伯曼·2022年4月28日
本月早些时候，总部位于德克萨斯州旧金山的第三方物流服务提供商、Uber Freight的子公司Transplace推出了一项新的Transplace网络服务，即一项名为optipro的新技术支持服务，该服务为LTL(低于卡车载重)和部分卡车载重货运识别跨客户机会。

杰夫·伯曼·2022年4月20日
总部位于纽约的投资公司Cowen Inc.和路易斯安那州什里夫波特(Shreveport)最近发布了新版Cowen/AFS货运指数。总部位于美国的第三方物流和货运审计和支付公司AFS Logistics LLC强调，不断上涨的燃料价格对包裹和LTL(低于卡车载重)费率都产生了重大影响，而卡车载重费率则有所下降。

杰夫·伯曼·2022年4月18日
位于康涅狄格州格林威治的货运服务提供商XPO物流今天表示，它将万博ag客户端app在第二季度开放两个新的低于卡车装载(LTL)码头，分别位于加利福尼亚州的阿德兰托和康利佐治亚州。公司发言人告诉LM，有了这些新终端，XPO正在增加两个战略重要领域的产能，并使XPO更接近其所述的五点LTL行动计划之一:到2023年底开放900个门。XPO表示，随着这两家新门店的开业，该公司将在该计划下累计增加345家净新门店。

杰夫·伯曼·2022年3月31日
ODFL表示，这些新设施的战略布局加强了其对卓越运营和建设网络质量的承诺。它补充说，ODFL将继续专注于扩张，并通过打开更多的门、升级技术和雇佣更多的员工来改善现有的服务中心，作为集中于服务的集体努力的一部分，在需求仍处于增长轨道的时候。

杰夫·伯曼·2022年3月28日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑最近采访了德克萨斯州弗里斯科Transplace的高级副总裁Ben Cubbitt, Transplace是一家非资产基础的第三方物流服务提供商。两人讨论了最近由Cubbit撰写的一篇题为“如何应对不断上涨的燃料成本”的博客，以及其他话题。

杰夫·伯曼·2022年3月24日
公司官员表示，进入弗吉尼亚州使派尔有机会向东海岸供应链的关键点提供直接的卡车运输和仓储服务，同时获得往返弗吉尼亚港口的直接服务，连接华盛顿特区和巴尔的摩等主要大都市地区。

白皮书
BlueGrace·2022年3月14日
当托运人和第三方物流公司在目标上保持一致，在正确的时间以正确的价格将正确的卡车和LTL货物运到正确的卡车上时，就能实现最高的价值。

约翰·d·舒尔茨2022年3月10日
Yellow Corp.的首席执行官达伦·霍金斯(Darren Hawkins)控制着500亿美元LTL市场约10%的份额，他最近表示，他对自己的公司从一家拥有三家独立的区域卡车运输公司和一家物流子公司的全国性承运人转变为一家在全国范围内提供综合服务的统一的“超级区域”承运人感到“非常高兴”。

杰夫·伯曼·2022年3月9日
为了进一步为股东“释放价值”，总部位于康涅狄格州格林威治的卡车和少于卡车(LTL)服务提供商XPO物流昨日表示，计划从其少于卡车业务中剥离其北美卡车经纪业务，以及相关的轻资产业务。此外，XPO还宣布计划剥离其欧洲业务，并正在与买家就出售其北美多式联运业务进行排他性谈判。

杰夫·伯曼·2022年3月3日
TI公司称，这个名为Beon的新平台为托运人和承运商提供了一个“从港口到门廊”的单一接入点，可以访问TI公司和总部位于亚特兰大的诺兰运输集团(NTG)的物流网络和服务。万博ag客户端app

约翰·d·舒尔茨，2022年3月1日
由于该行业利用了电子商务、最后一英里和时间敏感的交付，LTL运营商控制着供不应求的运力市场。运费上涨是可以预料到的，但精明的托运人可以通过消除浪费的做法来避免大部分的上涨。

约翰·d·舒尔茨，2022年2月25日
作为美国运营时间最长的卡车运输公司之一，Yellow Corp.控制着美国10%的低载重卡车(LTL)运力。该公司正在解决美国卡车司机短缺的问题。Yellow在现有的14所驾驶学院基础上，又增加了两所新的驾驶学院，为下一代专业卡车司机在运输行业的职业生涯做准备。万博ag客户端app

杰夫·伯曼·2022年2月14日
Roadrunner表示，这些改进已经为其托运人客户在其服务的32个美国市场的120条长途航线上缩短了运输时间。