利率

杰夫·伯曼2021年7月27日
季度收入234亿美元，同比增长14.5%，调整后每股收益为3.06美元，同比增长43.7%，超过华尔街预期的2.81美元。营业利润32.58亿美元，增长47.3%。

杰夫·伯曼2021年7月23日
总部位于明尼阿波利斯的美国银行最近发布的最新版美国银行运费支付指数显示，经济好转的种种迹象——受到更多的人接种疫苗、强劲的零售销售、高进口、建筑和制造业产出等因素的推动——帮助推动第二季度货运和支出水平达到较高水平。

杰夫·伯曼2021年7月7日
根据联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)这两家全球包裹双头垄断企业最近分别发布的公告，鉴于最近开始征收的旺季包裹附加费，在事情一直处于持续或永久的旺季状态时，托运人有足够多的钱来关注和处理。

杰夫·伯曼2021年6月25日
2022财年全年营收同比增长17.6%，营业收入同比增长46.8%。第四财季的营收同比增长23%，营业收入同比增长278%。每股收益(高于华尔街预期的每股5.02美元)远远超过一年前的每股1.28美元，以及3.34亿美元的亏损。

杰夫·伯曼2021年6月24日
SEKO物流董事总经理Brian Baskin从港口的角度谈到了旺季，他解释说，出于同情，两到三个月前，洛杉矶港口外有大约30艘船只积压，随着旺季的临近，钟摆是否会回来还有待观察。

杰夫·伯曼2021年5月18日
3月份的产量是有史以来最高的，4月份是第二高的，即使是连续下降，4月份为225，比3月份下降了5%。与2020年4月相比，4月的TVI增长了39%，与2019年4月相比增长了26%。

LM Staff·2021年5月18日
2021年3月的TCI为16.27，比2月的11.23高出5个多点。这是有数据可查的最新月份。这一读数打破了2020年10月创下的16.17的纪录。

LM Staff·2021年5月12日
该报告的出货量读数为1.178，同比增长27.6%，超过了3月份10%的同比增长，经季节性调整(SA)后比3月份下降3.1%。在支出方面，Cass报告称，4月份的支出为3.452万美元，同比增长45.1%，创历史新高，超过了3月份27.5%的同比增幅，SA较3月份增长1.1%。

杰夫·伯曼2021年3月23日
2月份厢式货车装载与卡车装载的比率为7.5，高于1月份的4.3，创下了新的纪录。冷冻箱装载与卡车装载的比率为15.9，也创下了新的纪录，高于1月份的8.2，平板车装载与卡车装载的比率从1月份的47.9上升到2月份的62.2

杰夫·伯曼2021年3月22日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑Jeff Berman最近与总部位于芝加哥的Echo Global Logistics首席执行官Doug Waggoner就各种主题进行了交谈，包括:货运经济状况、旺季回顾、COVID-19大流行的持续影响以及卡车市场等。

LM Staff·2021年3月18日
该报告的发货量读数为1.130，同比增长4.1%，低于1月份8.6%的同比增幅，较1月份增长1.8%。2月份的支出为3.132，同比增长16.9%，低于1月份19.5%的同比增幅，但同比增长2.0%。

杰夫·伯曼2021年3月11日
DAT指出，2月21日当周是DAT网络负载发布最繁忙的一周，可用负载总数超过1000万，比2018年6月创下的纪录高出42%，比去年同期高出174%。DAT的一位发言人告诉LM，从这个角度来看，DAT网络去年有2.26亿次上传，这意味着2月21日这一周的活动几乎占去年7天内流量的5%。他补充称，尽管现货市场的交易量自那以后逐渐减少，但利率仍然很高。

杰夫·伯曼2021年2月19日
DAT卡车载重量指数反映了该月取货日期的载重数量的变化，实际指数每月标准化，以适应任何新的数据源而不失真，基线100等于2015年1月移动的载重数量。它测量干货车，冷藏(冷藏箱)，以及卡车搬运工移动的平板卡车。总体而言，该指数从去年12月到今年1月下降了2.0%，年增长7.5%。

LM Staff·2021年2月18日
该报告的出货量读数为1.110，同比增长8.6%，高于去年12月6.7%的同比增幅;支出读数为3.070，同比增长19.5%，环比下降0.2%。

白皮书
LM Staff·2021年2月11日
在很大程度上，由于COVID-19大流行，企业在2020年经历了包裹运费上涨。