2020年包装问题:不仅仅是表面上的问题

多年来，包装和托盘似乎是一个事后的想法，其次是大量的关注和资金投入到自动化系统中，以挑选更准确的订单。然而，即使在尺寸定价对每立方英寸浪费的空间进行惩罚之前，电子商务需求的变化就已经使流程成为关注的焦点。

这些启示给运营部门带来了更大的压力，要求他们重新考虑包装和码垛，将其作为精简履行操作的必要部分。包装不再被忽视，现在被称为供应链优化的“最后前沿”，并且比以往任何时候都有更多的创新被投入到它的改进中。

正如我们每年在这个时候所做的那样，我们在我们的年度包装问题中将托盘和包装日益增长的重要性推向聚光灯下。今年，该问题恰逢PMMI的Pack Expo Connects，该协会的虚拟活动将于11月9日至13日举行。在浏览今年展出的产品之前，您可以使用我们的页面作为入门。

技术创新正是高级编辑罗伯托·米歇尔撰写的两篇专题文章的重点，他是《现代》杂志最新的全职编辑。他向我们介绍了软件在自动化包装效率方面日益增长的作用，然后在第46页探讨了如何将更多的自动化融入包装站，以提高人体工程学和效率。

“随着电子商务的持续快速增长，运营需要跟上不断增长的数量，并转向自动化包装系统，这是有意义的，”米歇尔说。“而且，如果手工包装小批量订单的商品是一项劳动密集型工作，它只会让人们的兴趣飙升，而且没有放缓的迹象。”

米歇尔介绍了各种可用的自动化方法，从半自动包装站到更全自动的包装线，其中包括在线称重或尺寸设备等子系统，这些子系统正在努力寻找最佳运费-这些数据为零售商节省了数百万美元的运输成本。

“就像在任何自动化过程中一样，软件是优化系统的核心，”米歇尔说。“该软件不仅可以在需要时触发每个功能，还可以处理重量和尺寸数据的管理，从而实现所有重要的运费购物。”

当米歇尔审视包装站的状态时——这是整个过程中最明显的事后思考——他发现人体工程学和材料定位存在细微差别。更多地关注流程步骤，更多地考虑需要处理的包的范围以及劳动力的物理高度和到达差异。

米歇尔说:“说到自动化包装，甚至是包装站，现在的情况比我们看到的要复杂得多。“乍一看，自动化包装线似乎都是自动化的物理任务，比如插入货物或应用运输标签，但在幕后还有很多工作要做，以捕获重量和尺寸数据，并根据这些数据节省成本。”