根据FTR的托运人状况指数，艰难的市场因素对托运人仍然有效

根据货运预测公司FTR最新一期的托运人状况指数(SCI)，运力和运价等关键市场指标似乎继续对托运人不利。万博ag客户端app

FTR将SCI描述为汇总所有影响托运人的市场影响的指标，指数高于零表示有利，低于零表示不利，“对托运人来说，环境不太理想”。

8月是可获得数据的最近一个月，该指数为-6.5,FTR称这是“持续的低水平，反映出持续的产能短缺和利率上升。”

FTR补充说，在目前的货运环境下，运输货物的成本预计将保持在高位，卡车运费在合同方面将上涨4%或更多，再加上铁路运费的上涨，因为该行业的需求强劲，加上服务问题带来的运力问题。由于货运增长预计将继续，FTR表示，未来SCI将保持在当前范围内是合理的，但货运增长仍将保持在当前水平。

FTR总裁埃里克·斯塔克斯在一份声明中表示:“随着我们进入假日季节，托运人将继续受到挤压。”“卡车运输的运力形势仍然紧张，预计短期内不会缓解。此外，铁路仍然存在服务问题，目前它们承运大量额外货物的能力受到限制。我们预计，在假期结束很久之前，铁路服务水平不会有任何提高。我们在短期内看到的唯一积极的一面是，随着燃油价格的下降，转嫁给托运人的燃油附加费正在迅速下降。这对托运人来说是一个可喜的景象，只要它没有发出可能损害托运人核心业务的经济活动放缓的信号。”

斯塔克斯最近告诉LM，司机短缺的情况仍然是一个问题，是航空公司真正强调不够的主要问题。

他说:“我们现在处于一个奇怪的位置，因为不需要太多的经济复苏就能把我们再次推回到去年冬天那样的关键位置。”“如果我们开始看到经济开始升温，可能会产生一些问题，因为事情已经处于边缘。”

在卡车运输方面，在某些情况下，这些具有挑战性的市场条件导致托运人优先考虑制定专门的承运人计划。虽然这并不是所有托运人的可行选择，因为专用资源可能需要，但对于那些有能力这样做的人来说，这是一个可行的选择，并且由于运力仍然紧张、司机短缺和行业法规，这可能会获得进一步的推动。