Fetch机器人和霍尼韦尔提供了新的集成托盘运输解决方案

云机器人领域的领导者Fetch Robotics今天宣布了其新的PalletTransport1500，这是一款自主移动机器人(AMR)，支持配送中心的非接触式托盘运输的交叉对接、退货和拣箱工作流程。PalletTransport1500将使用霍尼韦尔智能公司的动量仓库执行系统软件，即动量WES，来安全移动托盘和其他重达1136公斤(2504磅)的大型有效载荷。

霍尼韦尔Intelligrated的交钥匙托盘运输解决方案由Momentum WES和PalletTransport1500提供动力，旨在支持电子商务履行、商店补货和批发配送中心运营的工作流程。

随着第二天甚至当天送达迅速成为预期的服务水平，今天的配送中心面临着巨大的压力，要在有限的劳动力供应下满足日益增长的消费者期望。为了应对不断增长的订单量和加速的订单周期，尽管存在安全风险，但许多工厂还是增加了对叉车的依赖——每年，超过11%的叉车会造成伤害，而一次工地伤害可能会使设施所有者损失约15万美元。此外，随着供应商对服务水平协议的要求越来越严格，sku的多样性呈指数级增长，仅仅雇佣更多的人来满足交付承诺已经不可能了。在传统的仓库工作流程中，员工一次完成一个单独的订单，这种工作流程正在崩溃，导致在大型仓储设施中拣货的效率低下。这种方法导致了不必要的旅行时间和减少的拣货量，而订单量的增加进一步加剧了这个问题。

Fetch首席产品官Stefan Nusser说:“即使是管理最完善的配送中心也难以跟上电子商务的持续增长，这给设施和仓库员工带来了巨大的压力，要以创纪录的速度进出设施。”“通过将Fetch的新PalletTransport1500与霍尼韦尔智能化的Momentum WES相结合，配送和履行中心现在将能够协调自动化仓库执行的各个方面，以最大限度地提高设施效率和安全性。”

PalletTransport1500由Fetch Freight1500 AMR组成，带有集成升降机和取货站，并且已经符合新的ANSI/RIA R15.08自主移动机器人标准。当与旨在通过协调自动化仓库执行的几乎每个方面来解决电子商务履行挑战的动量WES相结合时，PalletTransport1500可以在不需要人工参与的情况下管理长途物料运输，节省了操作叉车的时间，并将工人解放出来从事更多增值活动。通过处理设施内的长途运输，并将叉车控制在进出码头，托盘运输解决方案减少了伤害，并创造了一个更安全、更高效的整体仓库环境。

“为了在快节奏、高风险的电子商务世界中竞争，现代配送和履行中心的运营正在引入越来越高的自动化水平。这些自动化系统经常独立运行，执行非常分散的任务和流程，”霍尼韦尔机器人公司首席技术官托马斯·埃文斯说。“与Fetch的合作将为动量提供交钥匙解决方案，这将为电子商务行业提供竞争优势，从而优化生产力，提高运营安全性，并提供可观的投资回报。”

通过集成的托盘运输解决方案，设施可以利用PalletTransport1500来支持各种工作流程，包括:

•交叉对接:AMR可以将托盘直接从入站运输到出站运输区域。托盘从卡车上卸下后，AMR将托盘从入站拖车/集装箱直接运送到各自的出站运输区域位置。
•退货:一旦入库物品根据产品类型或供应商进行分类，AMR将托盘运送到相应的回收站(库存，回收，慈善等)。
•仓库运输:在收到的产品卸下并托盘后，AMR根据业务需要将库存转移到存储位置

这一最新产品建立在Fetch与霍尼韦尔持续合作的基础上，将霍尼韦尔软件的强大功能与Fetch现有的amr套件相结合，以支持较小有效载荷的自主工作流程。凭借PalletTransport1500的附加功能，该组合产品现在支持各种尺寸有效载荷的拣选和物料移动工作流程，从而实现了完全优化的仓库环境。