IANA报告称，第二季度多式联运货运量继续上升

根据北美多式联运协会(IANA)最新的市场趋势报告，多式联运的积极势头在今万博ag客户端app年第一季度获得了动力，在第二季度继续保持稳定。

在报告中，IANA表示，第二季度的多式联运装载量为2829971，同比增长17.2%，但低于第一季度的3019310。

IANA跟踪的所有四个主要多式联运类别均同比增长。国内集装箱为1128108个，同比增长16.4%。国产设备1534188台，增长13.2%。国际集装箱为1782594个，增加了20.9%(自2006年下半年以来首次超过国内集装箱)，拖车为406080个，增加了5.0%。在过去的22个季度中，拖车的销量下降了19个季度。

IANA负责会员服务的副总裁Tom Malloy在接受采访时说:“这些结果与第一季度一致，国内多式联运在过去三年里表现出色，而且还在继续表现良好。”“北美内部的运输和国内集装箱的运输都是由更多的卡车司机使用多式联运服务和更大比例的国际货物通过西海岸港口转装到53英尺长的卡车上，空的蒸汽船(集装箱)运往亚洲和中国，再运往美国。这就是推动国内集装箱增长的原因，而且一直是这样。”

报告还指出，虽然国内集装箱的出货量增长速度低于国际集装箱，但第二季度是大型集装箱连续第20个季度增长。市场趋势(Market Trends)的数据显示，不仅国内集装箱运输受到经济复苏的提振，还有证据表明，铁路运输从卡车运输中获得了份额。IANA表示，这一趋势将继续下去，国内集装箱运输的增长将继续超过整体经济增长。

马洛伊说，国际多式联运增长的复苏正开始恢复，原因有很多，在许多关于经济增长的相互矛盾的报告中，比如消费者支出和贸易增长。

马洛伊说:“我认为这种增长是有条理的、有节制的，我们在今年上半年看到的数字证实了这一点。”“供应链经理对增加一点库存持乐观态度。这可能不仅仅是由库存补充推动的，这不仅是保守的库存补充，而且可能是乐观的，因为预期消费者在假期前后的支出将达到创纪录的水平。事情正在发生变化。对家庭用品的影响可能不如对消费相关物品的影响大。”

IMC表现:多式联运营销公司在第二季度的年度基础上取得了百分比增长，多式联运载货量为294,576，增长了19.9%，包括高速公路在内的总载货量为452,486。高速公路载重157,919辆，同比增长0.7%。多式联运和高速公路收入分别增长16.2%和14.1%，分别为666,883,317美元和205,537,405美元。每多式联运货物的平均收入为2264美元，增长0.7%，每高速公路货物的平均收入为1302美元，增长2.0%。

Malloy表示，虽然国内集装箱运量正在上升，但imc并没有推动不使用imc的大型知名卡车多式联运业务的增长。

他说:“这是针对实际发货人的销售，无论他们是在零售中心、商店交货还是仓库的配送中心之间转移。”“无论是转换流量还是利用新车道，imc都表现出色。我相信，有一种强烈的环境影响意识，促使越来越多的托运人将多式联运作为供应链管理人员转向多式联运的绿色解决方案，而集运公司一直是与运输相关的环境意识的直接受益者。”万博ag客户端app

Stifel Nicolaus的分析师约翰•拉金在一份研究报告中写道，多式联运货物的增长速度应该快于通过高速公路运输的货物
由于燃料价格可能上涨，高速公路变得越来越拥挤，北美铁路进一步投资多式联运走廊和终点站，联邦和地方政府为某些多式联运基础设施项目提供部分资金，以及其他因素。