美国铁路协会(AAR)本周发布的数据显示,4月份美国铁路货运量和多式联运货运量喜忧参半。
AAR指出,铁路货运量为936,637辆,同比增长1.8%,即16,981辆。如果不包括煤炭,2023年4月的汽车运输量比2022年4月增加了6883辆,增幅为1.0%。如果不包括煤炭和粮食,汽车运输量增加了10,177辆,增幅为1.7%。
AAR表示,在其追踪的20个汽车大宗商品类别中,有7个类别出现了年度增长,包括:煤炭,增长10,098辆汽车,涨幅为4.1%;碎石、砂石增加7901辆,增长9.7%;机动车辆及零部件,增加6483辆,增长12.3%。
同比下降的商品包括:化学品,减少4,677辆,降幅3.4%;粮食,减少3294辆,减少3.7%;非金属矿物,下降了2263辆,或14.9%。
多式联运集装箱和拖车数量为945313辆,同比下降12.7%,即137879辆。美国4月份的载货量和多式联运发货量合计为1,881,950辆,同比下降6.0%,即120,898辆。
AAR高级副总裁John T. Gray说:“多式联运继续受到影响,因为港口贸易活动明显减少,消费者需求减弱,以及疫情时期零售库存持续过剩。”“这些不利因素不会永远持续下去。当它们消失时,铁路将准备好安全可靠地满足客户的需求。”
截至4月29日当周,美国铁路货运量为236,318辆,同比增长1.4%,多式联运货运量为245,642辆,同比下降10.3%。