你的拖拉机拖车场是个黑洞吗?

单独来看，这些情况中的每一种都可能给试图尽可能快速、准确和安全地进出设施的托运人造成瓶颈。不幸的是，如果没有正确的问责制和可见性工具，能够有效地发现和解决这些问题就会变得有点冒险。

再加上许多托运人仍然依靠剪贴板、实物计数和电话来保持货场的顺利运行，这很容易理解为什么有些人将供应链中的这一环节视为名副其实的“黑洞”。

之间的空间

负责监督拖车和卡车在仓库、DC或制造工厂的院子里的移动，堆场管理系统正在帮助物流业务克服这些挑战，并简化在装货码头和大门之间的空间内发生的活动。

通过帮助确定货物到达的优先顺序，密切关注货场内的车辆位置，识别这些车辆的内容，防止瓶颈并减少不必要的车辆移动，YMS帮助托运人提高了货场的可见度——这一领域并不总是被覆盖仓库管理系统，很少被万博ag客户端app运输管理系统(TMS)或企业资源计划(ERP)系统。使用YMS，以前困难的任务，如定位丢失的车辆，加快交货和识别“黑洞”问题区域变得更容易管理。

称YMS为“WMS的附加模块”，史蒂夫的银行家ARC咨询集团供应链和物流咨询团队的副总裁说，他目前还没有看到货场管理解决方案的采用率有任何重大变化。“我们看到这个软件行业正在缓慢而稳定地增长，”Banker说，“在我看来，无论是积极的还是消极的方向，都没有真正的动力。”

班克表示，他认为在YMS领域有更大的创新空间，从飞行无人机到移动技术再到智能手机物联网(IoT)正在共同建设一个可能成为“未来院子”的地方。

YMS提供者PINC例如，该公司在2014年为供应链和物流行业推出了一款自主无人机。虽然我们看到多架无人机在全国零售、分销和制造场地上空嗡嗡作响的那一天可能还需要几年的时间，但这些创新正促使托运人重新思考他们在仓库外识别和跟踪库存的方式。

班克表示:“从新产品的角度来看，我们看到YMS行业的移动性和物联网方面正在兴起，但我认为我们在这方面仍处于早期阶段。”他指出，冷食和冷冻食品行业在利用YMS领域的创新方面处于特别有利的地位。

“在过去，车场管理基本上意味着有人会亲自去看一辆拖车，看看它的温度是多少，并确保卡车里没有任何东西太冷或太热，”班克解释说，并指出在许多情况下，卡车被“储存”在车场里，它们的产品仍然装在里面。当仓库和/或码头没有足够的空间来容纳进入院子的车辆数量时，在溢流情况下尤其如此。

时间快进到2017年，YMS已经把对每个冷柜进行物理检查以确保食物没有变质的艰巨任务变得更加容易了。使用一个射频识别贴有标签的卡车和一个YMS平台，托运人可以使用一个单一的数字仪表板来读取多辆车的传感器数据。班克说:“YMS获取数据并自动广播出去，这样人们就不必拿着剪贴板在一大堆车辆中间走来走去，试图手工收集数据。”

理顺困难点

在评估与使用YMS相关的最大好处时，Banker表示，主要的回报形式是更好的运营效率。

班克说:“很多仓库场地设施和码头大门都是公司的关键。“这是关于能够正确安排码头门的时间表，让人们准时出现，然后充分利用这些码头门。”

如果没有技术，尤其是在今天的电子商务和全渠道分销环境中，编排这种舞蹈并不总是那么容易。然而，当您将YMS添加到组合中时，ROI很快就会变得明显。班克说，使用YMS还有其他软好处。“投资回报率本身在于运营效率和更好地利用码头门，”他指出，“你也不希望人们带着纸质系统走来走去，试图记笔记，冒着被卡车撞到的危险。”

供应咨询公司董事总经理Norm Saenz说圣昂格公司他说，在YMS方面，他看到人们对使用RFID标签管理院子里的库存的持续兴趣。他说，虽然软件供应商不断改进他们的产品，但基本的“在拖车上放一个RFID标签，然后使用YMS来识别和跟踪它”的院子管理方法仍然在大多数行业流行。

Saenz说:“随着公司试图更好地利用他们的库存，将货物从院子里运出，进入大楼，然后再运出，这仍然是大多数托运人关注的焦点。”他看到了无人机在院子里使用的潜力，但他指出，无人驾驶飞行器尚未在该领域产生太大影响。

萨恩斯说，在很大程度上，他最近合作的大多数客户都更关注他们仓库内发生的活动，而不太关心院子里发生的事情，因此有了“黑洞”的绰号。他表示:“大多数公司并不认为YMS是头等大事。”“事实上，在这一点上，我们看到对庭院管理的关注远远少于采用WMS来管理建筑内部人员和材料的流动。”

Saenz称，在供应链软件领域，YMS可能是“容易摘到的果实”之一。他表示，如果一家公司希望更好地管理其堆场资产，改善库存周转，并让车辆更及时地装卸货物，那么对YMS的投资将带来一些关键好处。

例如，在食品杂货行业，Saenz正在与一家最感兴趣的公司合作，该公司对日常装卸而不是在院子里储存卡车最感兴趣。

萨恩斯说:“托运人当然需要某种码头分配方法，让卡车到达合适的门并卸货，但这在这一点上真的不需要任何先进的解决方案。”“你仍然可以通过电子表格、提前发货通知和向门卫指示卡车需要去哪里来处理这个问题。”

前景如何?

在接下来的几年里，班克表示，他预计YMS行业不会有太大的增长，尽管他承认，将现代YMS整合到WMS和TMS中是有充分理由的。例如，他说，如果这三个系统都能协调一致，朝着同一个目标努力，托运人可以在更好地利用码头门空间和提高码头本身的利用率方面提高效率。

班克表示:“一个与WMS紧密集成的物流管理系统，能够了解集结地(例如物流中心或仓库)发生的情况，无疑将有助于托运人从仓库中获得更多收益。”“另一方面，与TMS更好地集成在一起的YMS可以安排车门，确保卡车不会在不合理的时间出现。这只是托运人从现有供应链软件投资中获得更多收益的一种方式。”

Saenz补充说，无人机可能会成为未来货场的一部分，但这是否真的发生将取决于哪些公司决定迈出第一步，并将这些机载车辆用于货场管理。

萨恩斯打趣道:“我只是不知道它能多快起飞。”“亚马逊(amazon)、沃尔玛(walmart)和塔吉特(target)可能会率先这么做，但它们是否真的这么做还有待观察。”