叉车提示:agv在高处

一个明显的趋势是，自动化在内部物流和物料处理方面的作用越来越大。自动化和半自动叉车开始处理第三维度的狭窄和非常狭窄的过道(VNA)环境。他们的到来很及时，他说Oskari Lindstedt他是美国Rocla AGV解决方案公司的销售总监美国联通公司

客户不断尝试改进流程，并且在整个行业中出现了一些共同的主题。每个人都想尽可能地利用现有的空间，包括高度。加热和冷却成本并不便宜，存储密度可以帮助吸收SKU的扩散。

Lindstedt说:“我们看到许多新仓库或扩展了VNA货架应用程序。“如果你看看近年来仓库的总体发展情况，他们需要运输越来越多不同类型的sku，所以他们需要更多的托盘位置。VNA能够适应这一点，因此在高海拔地区的每个位置都可以不同。”

主要原因自动导引车(AGV)根据Lindstedt的说法，仓库的采用正在显著增加，这是标准解决方案的开发，可以在高VNA机架上精确工作，以充分利用设施高度。

Lindstedt说:“这项技术使这成为可能，但同时你也能从自动化中获益。”“这意味着提高了附近操作人员的安全性，以及产品的安全性和质量，因为每次自动车辆接触负载时，它都会以相同的精度进行操作。”

你还必须考虑自动化与人工操作设备一起工作的能力。直到最近，agv对人类可能引入的各种不确定性的容忍度很低。一个仅仅偏离正方形几度的托盘可能会难倒旧的技术，但不是现代的解决方案。

同样，不平坦的地面也会对加长桅杆的顶端产生巨大的影响。即使是经验丰富的操作员，对这种运动的补偿也是一个挑战。地板和货架的状况越好，AGV的运行速度就越快、越平稳，但不太完美的地板也不是一个问题。Lindstedt描述了VNA agv中标准的托盘查找器功能，它将在托盘应该的一般位置上返回，然后即使在40英尺高的位置也能找到精确的位置。

Lindstedt说:“技术可以克服许多障碍，在几乎所有的操作中，人类和agv在同一区域处理相同的材料是正常的。”

确保AGV最佳性能的最佳和最有效的方法是与仓库管理系统(WMS)或生产企业资源规划系统充分集成。在没有WMS的简单系统中，还有其他方法来设计AGV系统，这是一个通过标准接口简化的过程，更容易集成。

Lindstedt补充道:“AGV系统非常灵活，需求不断变化。“他们今天能做你需要做的事情吗?”太好了。但当几个月后情况发生变化时，你可以相应地调整系统。”