黄色损耗在Q1中加倍;ABF, Saia在疲软的货运环境中保持稳定

在最近的第一季度收益公告中，Yellow公司官员将其第一季度亏损与去年同期相比翻了一番归咎于全国“疲软”的货运环境。

在规模580亿美元的小货车(LTL)市场，Yellow控制着约10%的份额。该公司第一季度营收11.59亿美元，亏损5460万美元。这几乎是去年同期营收12.6亿美元、亏损2,750万美元的两倍。

Yellow第一季度的营业亏损为930万美元。相比之下，2022年第一季度的营业收入为920万美元，其中包括550万美元的房地产处置净收益。

Yellow首席执行官达伦·霍金斯在一份声明中表示:“第一季度的需求疲软环境与我们去年年底经历的放缓步伐类似。”

此外，货运需求在第一季度后半段并没有回升，这与长期运输行业通常的情况不同。

Hawkins称，" 1 - 3月的日发货量保持稳定，第二季后半段没有出现典型的季节性需求上升。"

然而，霍金斯表示，尽管去年价格出现了异常强劲的增长，但同比价格仍在继续改善。

此外，Yellow的管理人员对他们名为One Yellow的网络优化持乐观态度，该公司将在一项雄心勃勃的重组中，将长途运输业务与地区货运业务结合起来。由于与卡车司机工会(Teamsters union)的谈判，该计划一直被推迟。卡车司机工会试图将工作岗位转移和其他因素降到最低。但霍金斯长期持乐观态度。

霍金斯在与分析师的电话会议上表示:“我们确实相信，One Yellow的另一面存在巨大的增长机会。”“虽然我们正在实现这一目标，但我喜欢我们现有客户的响应能力和忠诚度。他们每天继续向我们提供大量货物。”

ArcBest Corp.是美国第六大货运公司ABF货运系统的母公司，第一季度利润为7,130万美元，较上年同期的6,560万美元增长2.4%。

但其中大部分收入来自将其维修部门FleetNet America以1亿美元的价格出售给亚特兰大的Cox Automotive Mobility Solutions Inc.。ArcBest说，它从这笔交易中净赚了5140万美元。

该季度营收为11亿美元，低于2022年第一季度的13亿美元。该公司的资产部门ABF Freight报告称，季度发货量增长8.8%，从120万辆增至130万辆，但每批发货量收入下降8.5%，从578.80美元降至529.43美元。

ArcBest指出，出货量减少是由于“整体经济疲软”。

Saia是美国第九大LTL公司，第一季度收益从去年同期的6.612亿美元降至6.605亿美元。该公司当季净收入为7,690万美元，与去年同期的7,940万美元基本持平。

Saia执行副总裁兼首席财务官Douglas Col表示，“稳健的定价措施”和本季度每批货物重量增加1.8%，推动每批货物收入增长6.3%(不包括燃油附加费)。

Col在一份声明中表示:“尽管每天的出货量下降了7.1%，但围绕定价和业务组合转变的努力导致总收入基本持平。”