然而,“我们随时都可能离开,”他说沃尔玛首席执行官董明伦11月中旬。然后,他在CNBC的活动上补充道:“(当我刚开始工作时)我不明白需要多大程度的数字化转型。这项工作仍在进行中。”董明伦于2014年出任首席执行官。
实体零售业的惨烈程度令人震惊。在36个月内,大约有2万家门店关闭。据瑞银(UBS)称,到2026年底,还将有7.5万家工厂关闭。
零售业的前景一片黯淡?几乎没有。美国全国零售联合会(National Retail Federation)早在刚刚过去的假日销售季之前就预测销售额至少会增长4%。这是在2%的经济体中。
显然,零售业的做法是正确的。但谁知道什么是“正确”?
很简单,衡量成功的标准正在发生变化。零售总额仍然很重要。但这个度量标准是这个不断变化的世界中为数不多的常数之一。
正如董明伦所说,零售业的数字化转型尚未完成。确实如此。没有专家认为电子商务销售额占总销售额的15%以上,许多人认为更可能是10%或11%。电子商务十年前仅占零售业的4%。
然而,数字化转型已经对零售运营产生了重大影响,而不仅仅是关闭商店。
房地产力量世邦魏理仕他说,电子商务推动了对距离消费者更近的小型仓库(7万至12万平方英尺)的强劲需求。租金上涨,而可用性下降,两者都下降了约三分之一。商业房地产公司说,各种规模的仓库供应跟不上需求Transwestern。
一年前,两天送达被认为是“最好的”。现在,许多人希望当天或最坏的情况下第二天就能收到购买的商品。根据定义,这意味着仓库必须离消费者更近。就在我们说话的时候,一些濒临倒闭的购物中心正在被改造成配送中心。
网上订购,店内提货现在已经不仅仅是一种不太优雅的笨重物品了。这在零售业是一个很有价值的产品。而且,它正在改变零售企业完成订单的方式。
与此同时,全食超市(Whole Foods)和其他地方的私人购物者即将消失在后面的房间里。这被称为“微履行”(micro-fulfillment),它将在食品杂货和一般零售领域爆发。
这些都非常引人注目,但我们还没有提到机器人。在未来的几年里,它们将点燃订单履行方面的变革之火。
说了这么多,请深呼吸。是的,零售业正在发生变化。迅速。但这并不是消费者购买的终结。我们需要忘掉诸如“世界末日”和“零售漩涡”之类的词语。那些不过是点击诱饵。
正在发生的是订单履行的压缩——无论是在全渠道分销方面,还是在到达客户的时间方面。
“我们现在正处于omni-channel购物体验。Rob Dold的高级客户经理Fortna。“零售商正在学习如何让消费者保持参与,无论他们是在商店里还是在吃饭时玩手机。这种参与是至关重要的。那些无论通过何种渠道都能实现无缝购买体验的公司将从中获益良多。那些不这样做的公司将会被淘汰。”很简单,所有的渠道都被未来的零售领导者压缩在一起。
多尔德指出,塔吉特是一家让购物体验无缝衔接的零售商。“不管你是在商店里还是在网上取货,都不需要下车。塔吉特很好地将这一切结合在了一起。”
Dematic全球解决方案副总裁Mike Khodl解释说,虽然这些都是面向消费者的,但在四面墙内压缩也同样重要。
“零售业正在缩短各种形式的全渠道订单履行或电子商务订单履行的订单周期。过去,仓库经理可以提前5到7天计划工作速度和人员配备。现在,提前15分钟知道是一种成就,”Khodl说。他补充说,所有这些都是正确的,无论是在数据中心还是在微履行中心进行订单履行或库存补充。
以前所未有的速度完成这些订单是最终的目标——与亚马逊(Amazon)竞争。他表示:“现在,消费者认为,由于亚马逊的存在,两小时的订单送达并不稀奇。Marc Wulfraat的创始人兼总裁MWPVL国际。他警告说:“如果你试图反对他们的策略,你将会失败。”
预计在不到24个月的时间里,在现有零售空间后面完成电子订单的微履行业务将成为物料搬运行业一个价值10亿美元的细分市场。
塔吉特再次成为零售商在这方面取得成功的一个例子。在其最新的季度报告中,电子商务销售额增长了30%以上,其中80%的增长是当日送达。
此外,该零售商还表示,在商店后面而不是在配送中心完成订单可以节省约40%的履行成本。对消费者来说更重要的是,商店配送通常比DC更快地将订单送到他们手中。
吉姆·汤普金斯说,其他得到这种待遇的公司包括诺德斯特龙、沃尔玛和TJX公司。沃尔玛董事长兼首席执行官汤普金斯说:“沃尔玛没有人还在说‘山姆会怎么做’。汤普金斯国际。
然而,在这种新模式下生活是很困难的。“这对成本和服务水平有直接影响,”他解释说凯文读者他是Knapp的业务发展和营销总监。
“最新形式的全渠道广告存在巨大的可变性,”他说布莱恩·詹森公司董事长兼执行副总裁圣昂格公司“问题是:你如何应对?可变性不会消失,然而,你需要弄清楚如何平衡设备投资和人员配置。”
“最好的解决办法是用投资而不是人力来覆盖高峰,”詹森说。但他并不是说要再安装两台高速分拣机。投资回报率将是令人望而却步的大多数全年量。
詹森说,相反,解决方案是引入隔离墙,甚至创建一个两道分拣系统,当体量足够大时,就变成一道分拣系统。虽然这些显然是假设,但现实是,投资必须具有创造性,才能在速度和灵活性与劳动力之间取得适当的平衡。
这里最新的一个想法是机器人。许多接受本文采访的专家都谈到了这些问题。他们还承认,这是将机器人引入配送中心以履行订单的早期阶段。
在这个阶段,自主移动机器人(amr)是主导类型。他们没有手臂,也不会捡东西。虽然零售业中确实存在一些拣货机器人,但大多数人认为这些机器人才是这项技术的真正前沿。
相反,amr通常会将货物运送到拣选者那里,然后再运回,就像美国铁路一样Kiva的机器人亚马逊几年前买下了它。此外,amr与自动引导车辆不同,自动引导车辆倾向于移动不同的负载,通常是满托盘,并且通常不是拣选过程的一部分。
多尔德解释说:“我们的想法是自动化那些几乎没有任何增值内容的重复性任务。”这就把增值工作留给了人们。
各种形状和大小的移动机器人将出现在华盛顿特区,将货物送到采摘者那里,然后按需返回。
显然,由于亚马逊高度分散的网络,零售业集中分销的日子正在迅速消失。汤普金斯说:“任何为DC选择一个普通地点的人肯定不会取悦任何人。”
Wulfraat认为,第三方物流公司尤其在距离消费者更近的地方建立小型(250,000平方英尺或更小)的网络。“我把它称为CFC或客户履行中心,”伍尔夫拉特在2019年10月告诉《现代材料处理》。
零售商本身也处于这种转变的高潮,尤其是杂货商。突然之间,所有这些实体店都被证明具有意想不到的价值。“挑战在于让库存尽可能接近消费者,”他表示米奇·海耶斯他是瑞仕格电子商务和零售副总裁。
这是微满足的提示。这个想法很简单——只要有可能和可行,就把在线订单履行从DC拉回来,远离实体店的货架。把它们放在一个有几个自动系统的密室里。虽然微型履行中心可能位于许多大型零售商的密室中,但至少在最初阶段,它们更有可能从一个微型中心为多个地点提供服务,就像沃尔玛一样第三方物流(3pl)供应商正在做的事情。
如今只有少数几个微型履行中心存在。然而,Wulfraat预计,在不到24个月的时间里,这将成为一个价值10亿美元的物料搬运行业。这些5000到10000平方英尺的自动化系统每个要花费300万到1000万美元,这意味着在短时间内会有很多微型履行中心。
这个概念无疑是一个强有力的故事。投资公司杰富瑞(Jeffries)去年秋天下调了克罗格股票的评级,因为该公司选择了集中式配送中心,而不是微型配送中心。杰弗里斯指出,由于与消费者的距离更远,配送成本更高,而且比微物流所需的前期投资更多。
今天的主要焦点是食品杂货。然而,杰夫对冲,总裁OPEX仓库自动化他说,一般零售业也提供了巨大的机会。“这些微型中心占地面积小,非常适合距离客户最近的大都市地区的低可用性和高成本房地产。此外,它们还可以用于退货和订单履行,”赫奇斯补充道。
这方面最成熟的尝试是起飞技术公司和纳普航天飞机系统之间的合作。据Knapp的Reader介绍,该系统具有高度可扩展性,可在16周内安装完毕。“建立这些设施的小型网络也很容易,”里德说。
读者对设备的描述延续到其他关键人物的描述,包括处于、OPEX和Swisslog。每种技术可能大不相同,但影响是相似的。
没有人说零售业的这种巨大转变会很容易。但它确实很有趣。而且,从现在开始的一年后,它可能看起来完全不同。