新鲜的供应链

新鲜熟食是食品工业中增长最快的部分之一。新鲜的讨论如何将食物从农场送到你的餐桌上,特别是在大流行期间


即使在COVID之前,新鲜准备的即食食品市场也是增长和创业公司最热门的领域之一。自2019冠状病毒病以来,无论是消费者还是投资界,它都出现了爆炸式增长。

新鲜.这家总部位于纽约的公司成立于2012年,以订阅的方式提供新鲜准备的冷藏食品,2019年每周提供约60万份餐食。去年秋末,当我与负责运营的高级副总裁理查德·斯托克莱因(Richard Stoecklein)交谈时,斯托克莱因说,该公司“每周都要送出100万份以上的餐点”。他指出,近70%的增长是有机的,而不是收购的结果。fresh于2020年被雀巢以约15亿美元的价格收购,反映了投资界的兴趣。

我采访了斯托克莱因,想多了解一些准备和每周递送100多万份餐点的过程,同时还要保持顾客所期望的新鲜度和多样性。尽管斯托克莱因加入fresh不到4年,但他在食品行业已经有43年的从业经验,曾在金宝公司(Campbell’s)、佩珀里奇农场(Pepperidge Farm)和皮尔斯伯里(Pillsbury)等财富500强公司任职。在他目前的职位上,他负责制造、运营和供应链管理。

首先,简单介绍一下fresh的工作原理。该公司提供4种套餐,每周4到12顿不等,每餐价格从11.49美元到8.49美元不等。每顿饭都设计成一份。通常情况下,fresh在任何给定的时间提供38餐,并且轮流提供。从炒到烤到烤,大约有10种烹饪方法用于制作这些食物,所有这些都是用新鲜的食材。Stoecklein说,“从收到订单到消费者拿到产品”,从订单到交货周期为7天。

为了实现这一目标,fresh在东北部经营着几家工厂,从烹饪和饭菜组装,到仅仅烹饪或组装。该公司还有一个只分发饭菜的配送中心。在我们谈话的时候,计划在洛杉矶和亚特兰大开设新的设施,以增加容量并跟上增长。工厂的规模各不相同,从40,000平方英尺的组装工厂到170,000平方英尺的工厂,可以进行更多的工序。

Stoecklein说,从供应链的角度来看,公司最大的挑战是保持新鲜度。他说:“由于我们的大部分原材料都是新鲜的,我们必须对所有的温度区域进行某种管理,包括环境、冷藏和冷冻。”“而且,我们的时间表非常紧,从产品煮熟到组装和包装,从它离开我们的码头到分拣中心和最后一英里的交付,我们都必须满足。”他补充说,为了大规模地做到这一点,考虑到不同的烹饪时间,食物中的原料成分被排序,这样它们就能在正确的时间到达组装区。

例如,一旦饭菜的成分煮好了,就会有一个强制性的冷却过程,在这个过程中,食物必须在规定的时间内达到规定的温度。一旦食物成分被冷却,它们就会被组装到托盘中。新鲜使用改良大气包装,在托盘被密封并放置在呈现给消费者的套筒之前,氧气被抽走。然后,为订单组装过程准备托盘。条形码扫描告诉包装商哪些物品应该放入绝缘盒中。一旦包装好,93%的订单在一天内送达,其余的在两天内送达。

虽然我们正处于自动化的繁荣时期,但fresh的流程仍然是手工操作的。他说:“我们正在考虑自动化组装订单,因为它是拣选和包装,但我们的其他流程不适合自动化。”

正如你所料,当COVID爆发时,所有这些系统都受到了测试,需求飙升。Stoecklein说,当时fresh的运营处于“利用率的高端”。我们没有太多过剩产能。”此外,新冠肺炎带来的运营挑战以及新冠肺炎给供应商带来的压力。“这是一项跨部门、全员参与的努力,目的是预测需求,”他说。为了实现这一目标,他们专注于几个关键领域。

其一是员工安全。据Stoecklein说,作为即食食品的制造商,该公司已经必须达到严格的标准。他说:“我们的工作人员已经被要求洗手,穿上工作服和特殊靴子等个人防护装备,我们有适当的卫生处理程序。”休息室和办公室已经开始每天彻底清洁一次;后来增加到一天两次。3月初,随着病毒的传播,fresh为进入工厂的员工制定了筛查程序,并制定了有关检测的协议。出现症状或接触病毒的员工都被隔离。他说:“我们很快动员起来,打开渠道,招聘临时员工,以满足需求。”“即使在今天,我们也限制外部人士使用这些设施,包括我们自己的企业集团。”在临时工和加班费之间,fresh的产能提高了20%。

也许更大的挑战是潜在的供应商中断。回想一下,例如,当肉类在杂货店突然供不应求时。Stoecklein回忆说:“我们没有流行病的剧本。“但在正常的业务过程中,我们会考虑一些关键因素,比如:如果供应商倒闭了怎么办?”为了确保供应链的安全,采购团队确定了关键成分,并开始询问供应商他们是如何受到影响的,并在需要时确定并实施备份。

他们还对内部和外部的可用存储容量进行了深入评估,以便他们可以购买额外的原料作为保障或提前交货以防止短缺。Stoecklein说:“我们还研究了冷冻室的容量,并提出了一个问题:如果没有新鲜的,我们可以冷冻什么材料。”

Stoecklein说,在学会了在大流行期间采取行动后,有些变化是永久性的。加强筛查和卫生现在是标准操作程序的一部分,而不仅仅是紧急情况。而且,虽然该公司没有大流行的剧本,但它正在纪念从COVID中吸取的教训。他说:“这使我们非常重视降低风险。”“没有人有水晶球,但我们必须假设,接下来会发生威胁运营的事情。我们希望做好准备。”


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Bob Trebilcock是现代物料搬运还有一位编辑顾问供应链管理评审.近30年来,他一直致力于材料处理、技术、物流和供应链等领域的研究。他毕业于州立鲍灵格林大学。他住在芝加哥,电话是603-357-0484。
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