2022年叉车供应商20强

从几乎所有指标来看，与受疫情限制的2020年相比，2021年对叉车供应商来说都是增长的一年。2020年，一些行业关闭了一段时间，另一些行业暂停了设备投资。去年确实面临着持续的挑战，主要是零部件供应问题影响了叉车的生产，但需求方面证明是有利的，因为停产的情况有所缓解，许多行业都需要叉车来满足客户的需求和履行业务。

去年需求环境的改善促进了《现代》年度叉车供应商20强榜单上的公司的销售。与往年一样，我们的榜单是基于对顶级供应商的调查得出的上一年的收入数据，所以今年的榜单是基于2021年的全球数据。今年榜单2021年的总收入超过509亿美元，高于2020年的约428亿美元，实现了18.8%的强劲增长。

这一增长曲线与其他行业研究结果一致。例如，工业卡车协会该公司今年早些时候表示，2021年，北美1至5级新叉车的销量达到347,677辆，比2020年北美这些级别的销量230,134辆大幅上升。

我们的年度叉车供应商20强名单是基于从问卷调查中获得的收入数据(参见本文末尾的方框以了解我们的标准)。虽然不是对叉车市场的全面研究，但它确实表明，随着最终用户希望提高他们的物料处理能力，叉车市场将恢复增长。

疫情早期阶段被压抑的需求可能会在2021年加速市场，但包括通货膨胀和地缘政治不稳定在内的当前逆风将在多大程度上影响2022年剩余时间的市场，以及随后的下一个名单，仍有待观察。

十大叉车供应商

丰田工业公司(TICO)在我们的前20名名单中仍然排名第一。该公司旗下包括丰田(Toyota)和雷蒙德(Raymond)两个品牌，其收入从2020财年的126.7亿美元增至2021财年的159.2亿美元，增幅为25.7%。该公司在2021财年售出了282,492辆所有级别的叉车。

在去年的公司新闻中，丰田物料搬运公司于2021年12月宣布，Jeff Rufener从TMH总裁兼首席执行官的职位上退休，任命Bill Finerty为TMH总裁兼首席执行官，从2022年初开始生效。今年早些时候，TMH推出了22款新型电动叉车，称这是其历史上规模最大的产品发布。与此同时，该公司的雷蒙德品牌在2022年迎来了一个重要的里程碑，庆祝公司成立100周年。

排名第二的凯傲2021年全球收入为73.7亿美元(根据凯傲2021财年年度报告中的工业卡车和服务数据(凯傲在2022年3月初报告了其2021财年)，高于去年报告的2020年收入69.2亿美元。

排在第三位的是永恒力公司(Jungheinrich AG)，该公司2021年的收入为55.1亿美元，高于我们去年为其预测的45.5亿美元。该公司表示，它在2021年售出了16.24万台。在美洲，恒力的产品由三菱Logisnext Americas Group经销。去年8月，该集团推出了一系列新的恒力宽底盘受电弓前移式卡车。

三菱物流在我们的榜单上排名第四，2021年的收入为40.4亿美元，高于前一年的37.8亿美元。该公司去年向我们报告了10.3万台。

去年，三菱物流美洲集团和卡尔玛签署了美洲供应协议，卡尔玛将为该集团生产和供应三菱叉车品牌的5级充气轮胎叉车。在美洲集团的其他联盟行动中，去年它与领先的可互操作远程操作软件提供商Phantom Auto合作，实现了某些无人驾驶拖车和叉车模型的远程操作。去年，该集团还与Powerfleet合作，为北美客户提供工厂安装的远程信息处理选项。

Crown Equipment稳居第五位，2021财年收入为40.1亿美元，高于前一年的36.2亿美元。

排名第六的海斯特-耶鲁大学报告2021年的收入为30.7亿美元，高于2020年的28.1亿美元。该公司在2021年售出了约9.49万辆，高于2020年的8.55万辆。

2021年第一季度，该公司的Nuvera燃料电池子公司出售了其在OneH2的大部分股权，获得了460万美元的收益。总体而言，海斯特-耶鲁表示其目标始终如一:“通过成为全球领先的、一体化的叉车解决方案的设计师、制造商和营销人员，以最低的拥有成本和最佳的整体价值，改变世界将材料从港口运输到家中的方式。”

叉车供应商20强(基于2021年收入)

2021年排名	公司	2020 排名	2020年营收 (百万)	2021年营收 (百万)	变化百分比 2020 - 2021	北美品牌	世界 总部
1	丰田工业公司	1	12671美元	15923美元	25.70%	丰田,雷蒙德	Kariya，爱知县，日本
2	KION集团有限公司	2	6924美元	7376美元	6.50%	林德，斯蒂尔，保利	法兰克福,德国
3.	Jungheinrich AG)	3.	4550美元	5513美元	21.20%	由三菱物流在美国销售	德国汉堡
4	三菱物流有限公司	4	3786美元	4044美元	6.80%	联合运营商，三菱，CAT， 巴雷特，永恒力(仅限北美)	日本京都
5	皇冠设备公司	5	3620美元	4010美元	10.80%	皇冠	俄亥俄州的新不莱梅
6	海斯特-耶鲁物料搬运有限公司	6	2812美元	3075美元	9.40%	海斯特，耶鲁，努维拉，博尔佐尼	俄亥俄州克利夫兰
7	安徽叉车集团有限公司	7	1930美元	2409美元	24.80%	直升机,背影	合肥，安徽，中国
8	航茶集团有限公司	8	1268美元	2273美元	79.30%	HC, Hangcha	杭州,中国
9	斗山工业汽车	10	904美元	1351美元	49.40%	斗山	韩国首尔
10	神灵	9	1252美元	1252美元*	0%	神灵	安塞尼斯·塞德克斯，法国
11	克拉克物料搬运有限公司	11	705美元	812美元	15.20%	克拉克	韩国首尔
12	EP设备有限公司	16	359美元	652美元	81.60%	大乔	杭州,中国
13	小松。	12	605美元	605美元*	0%	小松	日本东京
14	现代物料搬运	13	406美元	441美元	8.60%	现代	韩国首尔
15	Combilift有限公司	15	366美元	388美元	6.00%	Combilift	莫纳亨、爱尔兰
16	龙工叉车有限公司	14	343美元	343美元*	0%	隆克羊毛	中国上海
17	宝利智能设备	17	150美元	240美元	60.00%	Noblelift	长兴,中国
18	柳州柳工叉车有限公司	18	94美元	94美元*	0%	广西柳工	柳州市，中国
19	Godrej & Boyce	20.	60.6美元	86.8美元	43.20%	北美地区不提供	印度孟买
20.	德国轮毂机械制造有限公司	19	72美元	72美元*	0%	Hubtex	富尔达,德国
		总计	42877 .60美元	50959 .80美元	18.80%

数据基于截至2012年12月31日的货币汇率。
*截至发稿时，2021年的收入尚未公布。
如果供应商给出了2020年收入的最新美元数字，我们就使用更新后的数字。
资料来源:现代材料处理

ITA级卡车制造

2021 排名	公司	类1	二班	3班	第4类	类5
1	丰田工业公司	x	x	x	x	x
2	KION集团有限公司	x	x	x	x	x
3.	Jungheinrich AG)	x	x	x
4	三菱物流有限公司	x	x	x	x	x
5	皇冠设备公司	x	x	x	x	x
6	海斯特-耶鲁物料搬运有限公司	x	x	x	x	x
7	安徽叉车集团有限公司	x	x	x	x	x
8	航茶集团有限公司	x	x	x	x	x
9	斗山工业汽车	x	x	x	x	x
10	神灵	x	x	x		x
11	克拉克物料搬运有限公司	x	x	x	x	x
12	EP设备有限公司	x	x	x		x
13	小松。	x			x	x
14	现代物料搬运	x	x		x	x
15	Combilift有限公司	x	x	x	x	x
16	龙工叉车有限公司				x	x
17	宝利智能设备	x	x	x
18	柳州柳工叉车有限公司	x			x	x
19	Godrej & Boyce	x	x	x	x	x
20.	德国轮毂机械制造有限公司	x	x

排名第七的安徽叉车集团的收入从2020年的19.3亿美元增长到2021年的24亿美元，增长近25%。该公司的北美总部位于亚特兰大，2021年在全球销售了274815台。

排在第八位的是航茶集团(Hangcha Group)，该公司2021年的营收为22.7亿美元，较我们去年列出的12.6亿美元大幅增长。截至发稿时，我们还没有收到航茶集团的回应，我们使用的是前一年的上市数据。

斗山排在第9位，2021年的收入为13.5亿美元，高于2020年的9.04亿美元。这一强劲增长足以使其较去年上升一位。

排名前十的是Manitou，截至发稿时，我们还无法获得该公司2020年叉车销售收入。由于其他供应商没有及时回应，或者其年度报告没有明确列出2021年与叉车销售相关的收入，我们根据他们上一年的数据列出了他们。对马尼托来说，这是2020年的12亿美元。

令人印象深刻的增长

从百分比来看，前20名的后半部分在我们今年的榜单上表现最出色。

Clark Material Handling报告称，2021年的收入为8.12亿美元，高于2020年的7.05亿美元，增长了15.2%。在最近的公司新闻中，克拉克发布了它的
2021年推出s系列全球三轮电动叉车，今年早些时候推出了TWLi卡车，这是一款锂动力三轮叉车。

今年跃升至第12位的是提供Big Joe品牌叉车的EP Equipment。该公司增长迅速，销售额从2020年的3.59亿美元增长到2021年的6.52亿美元，收入增长了近82%。该公司报告称，它在2021年售出了24.5万辆动力工业卡车。

Big Lift LLC (EP的业务部门)总裁Dan Rosskamm在接受《摩登》杂志采访时指出，Big Joe的产品线已经扩展到自动驾驶和锂动力装置，而其内部对材料采购的关注有助于在市场需求反弹时做好销售准备。

Rosskamm表示:“我为我们的团队在很大程度上预测并缓解了许多供应链问题而感到自豪，这使我们能够在非常具有挑战性的宏观环境中加速增长。”

今年排名第13位的是小松(Komatsu)，截至发稿时，我们还无法获得该公司的信息，因此我们将其列为去年提供给我们的7.05亿美元的数字。

现代正品公司(Hyundai Genuine Co.)的子公司现代物流(Hyundai Material Handling)今年增长强劲，排名第14位。该公司2021年的收入为4.41亿美元，高于我们去年为其设定的4.06亿美元。在2021年的美洲公司新闻中，现代汽车将刘易斯·拜尔斯任命为现代物料搬运叉车事业部副总裁兼首席运营官，向现代建设设备美洲公司总裁兼首席执行官(CEO) JY Kim汇报。

排名第15位的Combilift增长更快，2021年的收入为3.88亿美元，高于2020年的3.66亿美元。该公司的美国总部位于北卡罗来纳州格林斯博罗，2021年销售了6,919辆，高于2020年的6,477辆。

2021年，Combilift推出了针对电子商务行业的Aisle Master OP卡车，尽管该公司补充说，它在2021年的所有行业都经历了“异常需求”，包括仓储、多向卡车和超大或重载需求。公司继续将营业额的7%投入到研发中。

截至发稿时，龙王叉车有限公司(Longking Forklift Co.)没有做出回应，该公司的上市收入为3.43亿美元，与我们去年的数据一致。这使他们在名单上排名第16位。

作为去年榜单前20名的新进入者，宝来电梯今年的排名有所增长，保持在第17位。该公司报告称，2021年的收入为2.4亿美元，比2020年的1.5亿美元增长了60%。Noblelift在2021年售出了12.3万辆所有级别的动力卡车。

排在第18位的是年收入9400万美元的吕工。其产品线包括电动叉车，内燃叉车，牵引拖拉机和自动导引车。

排名上升至第19位的是Godrej & Boyce，该公司2021年的收入为8,680万美元，高于2020年的6,060万美元。这家多元化公司的Godrej物料搬运业务部门据说是印度最大的叉车供应商。该公司表示，它在2021年售出了4160辆动力工业卡车。

Hubtex的收入保持不变，为7200万美元，排在前20位。

跟踪叉车市场的分析师指出，与受疫情限制的2020年市场相比，2021年是叉车销售强劲反弹的一年。此外，我们有理由长期保持乐观，因为主要的叉车供应商提供自动驾驶车型和替代动力选择，这将满足用户在自动化和可持续性方面的长期利益。

例如，2021年末，interactive Analysis预测，从2021年到2030年，全球叉车市场的复合年增长率(CAGR)将达到6.1%，高于此前的预测。

宏观经济状况，如通货膨胀、战争、流行病，很难预测，但可以肯定的是，材料仍然需要运输，而新的和额外的叉车资产，比目前安装的设备更加数字化和自动化，将是满足需求的重要组成部分。