美国铁路协会(AAR)本周公布的数据显示,截至5月20日当周,美国铁路货运量和多式联运货运量同比下降。
铁路货运量同比下降0.4%,至225,093辆,落后于截至5月13日当周的225,57辆和截至5月6日当周的231,718辆。
AAR报告称,在其追踪的10个汽车大宗商品类别中,有5个类别出现了年度增长,包括:汽车和零部件,增长1953辆,至15737辆;金属矿石和金属,增加1846辆,达到22379辆;非金属矿物,增加了1073辆,达到32870辆。录得年度跌幅的大宗商品类别包括:谷物,减少2,600辆,至17,807辆;煤炭,减少2537辆,至63072辆;化学品,减少816辆,至31588辆。
多式联运集装箱和拖车数量为245,601个,同比下降9.3%,截至5月13日当周为240,810个,截至5月6日当周为240,121个。
AAR报告称,在2023年的前20周,美国铁路货运总量为4,485,236辆,基本持平,年增长率为0.6%。多式联运车辆数量为4,658,692辆,同比下降10.8%,而同期美国的总载客量和多式联运车辆数量为9,143,928辆,同比下降5.6%。
截至2023年5月20日的当周,北美铁路运输量为330,235辆,与去年同期相比增长0.3%,多式联运单位为331,392辆,与去年同期相比下降9.3%。北美地区每周铁路总载客量和多式联运单位为661,627辆,下降4.8%。2023年前20周的北美铁路运输量为12,894,181辆汽车和多式联运单位,与2022年相比下降4.1%。