尽管最近几周,各种与货运和经济相关的指数都失去了动力,但TransCore北美货运指数(TransCore North American freight Index)仍在继续增长。
TransCore本周公布了其指数6月现货市场货运量同比增长112%。第二季度与第一季度相比增长了60%,与2009年第二季度相比增长了331%。
根据TransCore的数据,5月至6月的总载客量下降了11%,平板飞机在连续五个月的强劲增长后出现了下滑。该公司补充说,从5月到6月,干式和冷藏货车的载货量增加了2%。此外,TransCore报告称,北美的第三方物流公司、航空公司和业主运营商今年的载货量将超过6000万。
TranzAct Technologies公司总裁兼董事长迈克·里根(Mike Regan)说:“基本上,人们现在看到的情况是,市场上出现了一些前所未有的变化。”“但从6月的最后一周到7月的前两周,卡车市场活动明显下降。”
至于下降多少,Regan举了一个例子,他在最近的一次行业会议上听到了一个故事,在这个故事中,他了解到一艘平板航母每一件可用的平板设备有7个负载。但几周后,这一比例缩小到每台可用设备的2.5比3负载。
Regan解释说,这一顺序表明,航空公司继续削减运力,这有助于推动现货市场的可用性和运价同比大幅上升,再加上2009年的运力和运价暴跌。尽管美国卡车运输协会(American trucking Association)的月度吨位指数和卡斯指数(Cass index)等其他卡车运输指数提供了总体需求的详细情况,但它们显示的吨位和需求的增长幅度远不如TransCore指数。
最新的TransCore数据与卡车现货市场指数吻合得很好Avondale伙伴最近一次更新是在6月初。
埃文代尔分析师唐纳德·布劳顿说他在6月份写道,自从2009年11月Avondale卡车现货市场指数一年多来首次同比上涨以来,该指数继续以令人印象深刻的——实际上是创纪录的——速度上涨。
Avondale报告称,该指数在三个月平均基础上继续稳步改善,5月增长253%,略低于4月的260%。尽管增长显著,但布劳顿指出,去年指数的严重疲软在某种程度上夸大了同比增长。
Broughton写道:“结果表明,在现货市场上,可用载货数量与可用卡车数量的比例已经大幅改善,以至于合同市场的价格必须大幅上涨。”