标准普尔全球市场情报公司(S&P Global Market Intelligence)本周发布的数据显示,4月份运往美国的集装箱货运进口同比下降15%,这是连续第九个月下降。
从年初至今的数据来看,在4月份下跌15%之前,1月份下跌11%,2月份下跌20%,3月份下跌23%。与3月份45%的降幅相比,4月份家居用品进口下降了33%,家用电器和消费电子产品进口也下降了13%。纺织品和服装同比下降37%,而3月份同比下降37%。
在一次采访中,标准普尔全球市场情报公司供应链研究主管克里斯·罗杰斯(Chris Rogers)将进口持续下降的一个关键驱动因素归因于各个行业的库存减少。
他说:“如果你看看很多消费者需求数据,比如零售额等,它们实际上还不算太糟。”“很明显,有很多零售商报告年收入下降了5%到20%。但我认为,我总是希望对一些宏观数据保持警惕,比如美国零售销售数据,这些数据似乎永远不会与公司公布的实际财务数据相符。”
例如,他解释说,一些服装运输公司的收入每年下降10%至15%左右,部分原因是他们正在降价以清理库存。他补充说,其中一些托运人认为,在某些情况下,对于某些垂直领域的某些公司来说,库存削减可能几乎已经完成,或者已经走得太远了。
“如果你看看鞋业,大多数公司都处于低迷期,或者已经处于低迷期,但其中一家公司——陡壁山(steep mountain)表示,他们需要在货架上出售更多的鞋子。我想,大约两个月后,我们将谈论2023年的库存重建。但是,从4月份的数据来看,我们仍然看到大量的去库存过程在进行。”
他说,在比较大流行前到目前为止对美国的进口水平时,作为大流行期间商品支出和进口的主要驱动因素,家居用品的进口水平比2019年大流行前的水平高出4%,4月份的进口总量为230万标准箱(20英尺当量单位),与2019年4月持平。
至于标普全球市场情报(S&P Global Market Intelligence)追踪的其他垂直行业的进口,该公司公布了以下4月份的进口数据:
罗杰斯说,展望2023年剩余时间,消费品的季节性运输模式似乎回到了大流行前的水平,以每天的TEU计算。
他表示:“我们还没有进入航运旺季,但在非旺季的航运季,我们似乎已经恢复正常。”“随着我们进入关键的7月和8月,我们正在观察这些贸易模式是否恢复正常。去年,我们看到很多公司提前发货,而且很多公司发货得太早,这就是2022年底出现如此低迷的原因。我们的经济预测者确实预计今年年底会出现复苏,预计第四季度的年增长率将达到4%至5%。这让事情回到了大流行前的水平,但没有回到繁荣时期。人们一直在讨论,我们是回到了旧常态,还是进入了新常态。除非发生什么奇怪的事情,否则我们将看到经济回归到过去的常态。”