YRC货运是最新推出年中GRI的LTL承运人

本周早些时候，YRC货运公司的子公司拼车(LTL)运万博ag客户端app输服务提供商YRC Worldwide (YRCW)成为最新一家宣布提高非合同货运总费率的航空公司。

公司官员表示，该GRI将于7月9日生效，将涵盖美国、加拿大和墨西哥的非合同货物，费率平均上涨6.9%，因航线和货物类型而异。YRC货运补充说，这个GRI适用于最低费用，LTL费率和附加费用。

其他LTL航空公司最近宣布上调运价，包括联邦快递和康威货运的GRI分别为6.9%(7月9日生效)，以及ABF在6月11日宣布的GRI上调6.9%。日本央行没有具体说明加息的具体时间。

正如LM所报道的那样，LTL行业已经从大衰退的深渊中收复了重大失地。这在一定程度上是由于2010年以来产能收紧和利率稳步上升。
此外，LTL行业的转型有许多驱动因素，包括对收益管理和合同关系的高度关注，以及对服务可靠性的持续承诺。但即使有这种积极的势头，挑战显然仍然存在，因为交易量和整体经济仍低于2007年及更早的衰退前水平。

他说:“在LTL，经历这种费率上涨的客户比例要小得多。”“LTL必须用一小部分客户(GRI为6.9%)来支付支持所有客户的更高成本。整个LTL行业都在努力获得运营回报。”

最近几周，三家主要的长期贷款公司已经宣布加息，因此有理由认为未来还会有更多的公司加息。

Stifel Nicolaus的分析师大卫·罗斯在一份研究报告中写道，在定价权方面，LTL应该会继续比托运人占上风。

罗斯写道:“在2012年第一季度，长期贷款收益率(不包括燃油附加费)从2009年末的低谷继续攀升，我们预计，即使竞争变得更加艰难，它们也将在2014年继续上升，因为在我们看来，它们离需要达到的水平还有一段距离。”“考虑到竞争对手价格理性的提高，以及活跃运力(运输LTL货物的卡车和人员数量)的结构性收紧，我们认为，只要运力和定价保持理性，定价权应该仍掌握在运营商手中。