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主题:物流


STB发布最终规则,要求铁路公司提交服务绩效指标
上周,地面运输委员会发布了一项最终规定,要求所有一级铁路,以及芝加哥运输协调办公室,通过其一级成员万博ag客户端app,每周、半年和不定期向STB报告某些服务绩效指标。

惠誉评级(Fitch Ratings)的2017年展望报告反映了托运人的担忧
惠誉国际评级(Fitch Ratings)在其2017年展望报万博ag客户端app告中表示,美国交通基础设施的前景是稳定的,尽管该行业并非没有不确定性,部分原因是新一届总统的基础设施计划。

TIA第三季度基准报告中的混合指标是完整的
所有TIA成员研究参与者的第三季度总发票收入约为21.9亿美元,同比下降11%,总出货量为1,272,945,同比下降4.3%。每批货物的平均发票金额为1,722美元,下降了7.4%,利润率上升了90个基点,达到15.8%。

不要在卡车现货市场上睡大觉
最新版的北美运价指数清楚地表明,卡车现货市场正走向增长,从7月到11月连续增长,这是五年来的第一次。DAT观察到,这在多个层面上都很有趣,包括该指数通常在6月达到峰值,随后在一年的剩余时间里出现下降,以及对2017年托运人-承运人合同费率的影响。

AAR报告了截至11月26日当周的美国汽车和多式联运货运量
汽车货运量同比下降0.4%,至229,866辆,多式联运集装箱和拖车货运量增长1.6%,至222,893辆。

马士基继续海运公司整合趋势,称将收购汉堡航运公司
全球最大的集装箱航运公司、总部位于丹麦的马士基航运公司(Maersk Line)今天表示,计划从欧特克集团(Oetker Group)手中收购全球第七大集装箱航运公司、总部位于德国的汉堡航运公司(Hamburg sld)。

随着TPP搁浅,接下来会发生什么?
就在本月早些时候唐纳德·特朗普在美国总统大选中出人意料地获胜之后,亚太经合组织(APEC)领导人聚集在秘鲁利马,重新组织——或许是重新思考——来年的自由贸易替代方案。

Transplace收购Lakeside Logistics,扩大在加拿大的业务
为了进一步扩大在加拿大的业务,非资产第三方物流(3PL)服务提供商Transplace本周表示,它已经收购了位于安大略省奥克维尔的3PL Lakeside logistics。

尽管有进展的迹象,但联邦铁路管理局称PTC的实施“参差不齐”。
尽管铁路在实施积极列车控制(PTC)方面的进展速度可能被认为很低,但事情似乎正朝着正确的方向发展。

Cass货运指数报告显示,10月份的结果喜忧参半
与2015年10月相比,10月份的出货量增长了2.7%,达到1.121,这是20个月来首次出现年度增长,9月至10月的增幅为0.9%。

尽管运量低迷,但IANA的Casey在RailTrends上提出了未来多式联运增长的理由
IANA总裁兼首席执行官Joni Casey表示,ISO客运量的下降影响了所有北美市场,而这些地区的大部分国内客运量仍在增长。

互联设备和工业控制系统使制造商面临网络威胁
德勤和MAPI研究发现,知识产权盗窃是制造商最担心的问题。

数字化演进:物流和供应链运作的流线型化
在这个免费的虚拟会议中,我们将定义运营面临的挑战,并提供旨在创建动态、自动化网络的解决方案,这些网络提供无缝通信、改进的第三方协作关系,以及在接到通知后立即响应变化的能力。

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铁路领导人强调贸易协议的重要性
虽然特朗普的选举胜利被视为大企业的福音,但在上周的RailTrends会议上,很明显,修改北美自由贸易协定实际上可能对企业不利。

KCS和BNSF将于12月开始跨境多式联运服务
该服务将连接芝加哥和达拉斯/沃斯堡市场,以及BNSF网络上的其他主要市场,以及堪萨斯城南墨西哥网络上的主要消费者和工业区。

AAR呼吁STB暂时停止制定重大规则
美国铁路协会(AAR)上周表示,在美国参议院确认候任总统唐纳德·特朗普任命的美国地面运输委员会(STB)董事会成员的“全部名单”之前,美国地面运输委员会应该暂停其各种计划中的监管提案。万博ag客户端app

万博2.0app下载《物流管理》2016年度物流新闻报道
从并购到监管变化,《物流管理》整理了2016年最具影响力的物流与供应链新闻。万博2.0app下载

第三方物流价值创造峰会的最后记录
Armstrong & Associates总裁埃文•阿姆斯特朗(Evan Armstrong)表示,2016年,技术风险已经从托运人转移到第三方物流提供商,这一趋势在未来几年可能会加速。

洛杉矶和奥克兰港口10月份同比增长
美国港务局协会(American Association of Port Authorities)收集的数据显示,10月份洛杉矶港的货运量比去年同期增长了近16%,是西半球集装箱港口有史以来最繁忙的一个月。


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在经历了一年创纪录的营收之后,航运分析师认为形势正朝着另一个方向摇摆,因为运费在下降,货运量在下降,而新的运力正在上线。


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