DAT

杰夫·伯曼2021年1月29日
虽然卡车现货市场在2020年结束时处于强势地位，因为它达到了多个高点，但DAT Freight and Analytics最近指出，自年底以来，现货价格随后下跌了10%，并预计在未来几周内再下跌8%至10%。

杰夫·伯曼·2020年12月17日
该公司报告说，在截至12月13日的当周，卡车现货货运量下降了15%，而现货市场上的卡车货运量增加了13%。该公司说，这表明圣诞节前卡车现货运力正在减弱。

杰夫·伯曼·2020年10月16日
现货市场卡车货运在线市场DAT Freight & analytics本周发布的9月份DAT卡车货运指数继8月份之后回升，货车和冷藏卡车货运的现货市场价格创下历史新高。

杰夫·伯曼·2020年10月1日
截至9月27日，基于滚动平均值的费率为:货车每英里2.37美元，每周不变(与全国合同费率相比上涨了14美分);平板汽车上涨1美分，至每英里2.40美元;而冷藏则维持在每英里2.57美元。

杰夫·伯曼·2020年9月17日
DAT货运分析公司是Roper Technologies的子公司，也是现货市场卡车货运在线市场的运营商，该公司本周发布了8月份的DAT卡车货运指数。该指数强调了现货市场卡车运价在8月份接近历史高点，各个卡车细分市场的运价和载重比都有所上升。

约翰·d·舒尔茨·2020年9月4日
领先的卡车运输高管和分析师表示，他们对初夏因covid -19导致的经济关闭后货运需求的强劲表现感到惊喜。如果你的公司在工业经济仍然一般的情况下运送零售商品，情况会稍微好一点。但总体而言，顶级卡车运输高管表示，他们的卡车在进入秋季旺季前基本上是满载的。

杰夫·伯曼·2020年8月14日
本周由Roper Technologies的子公司、现货市场卡车货运在线市场运营商DAT Freight & Analytics发布的7月份DAT卡车货运指数指出，在市场状况和货运需求仍然受到持续的COVID-19大流行影响的情况下，该指数出现了上涨。

杰夫·伯曼·2020年7月17日
DAT货运分析公司(DAT Freight & Analytics)本周发布的6月份DAT载货量指数(DAT truck - load Volume Index)延续了5月份的势头，该公司跟踪的设备类型的现货市场价格和运量显示出典型的季节性趋势，原因是经济需求有改善的迹象。

LM Staff·2020年6月30日
随着第二季度迅速接近尾声，Roper Technologies的子公司、现货市场卡车货运在线市场运营商DAT发布的数据显示，6月22日至28日这一周的卡车货运费率和比率大幅上升，因为托运人采取措施，在7月4日假期和2020年年中之前启动货运。

杰夫·伯曼·2020年6月24日
DAT报告称，本周公布的装载量上升了15.6%，延续了前一周较慢的轨迹，现货货车和冷藏费率恢复了前几周积累的势头。

杰夫·伯曼·2020年6月17日
5月份的DAT卡车载重指数显示，5月份卡车载重量恢复到covid -19疫情前的水平，并越来越接近正常的季节性模式。

杰夫·伯曼·2020年5月12日
DAT表示，其DAT卡车载重量指数反映了该月提货日期的载重数量的变化，实际指数每月进行标准化，以适应任何新的数据源而不失真，基线为100，等于2015年1月的载重移动数量，从3月到4月下降了19%，年下降8%。

杰夫·伯曼·2020年4月13日
最近由俄勒冈州波特兰市货运市场平台和信息提供商DAT发布的最新版本的DAT卡车运量指数显示，现货卡车运量和费率有点好坏参半，冷藏箱和干货车运量和费率在前三周和本月最后一周的上涨幅度低于季节性趋势。

杰夫·伯曼·2020年4月9日
根据DAT本周发布的数据，在活跃的3月份，货车和冷藏设备的现货市场装货量和费率在很大程度上出现了显著增长，这是由各种因素驱动的，包括由于持续的冠状病毒大流行而产生的零售商品的紧急订单或补充库存，但在3月30日至4月4日期间，现货卡车装货量和费率出现了显著下降。

杰夫·伯曼·2020年3月24日
根据俄勒冈州波特兰市货运市场平台和信息提供商DAT发布的数据，在3月16日至3月22日这一周，货车和冷藏设备的现货市场装货量和费率大多大幅上涨，这是由于持续的冠状病毒大流行造成的紧急订单或零售商品的补充库存