DAT载重容积指数

杰夫·伯曼·2022年10月31日
9月份TVI干货车货运指数为228，与所谓的“异常活跃的8月份”相比下降了13.7%，但与前几年持平。它补充说，TVI比2021年9月低2.9%，比2020年9月上升1.8%。9月份冷藏(冷藏)TVI下降9.7%至168，平板TVI下降10.5%至231。

LM Staff·2022年9月29日
8月份的TVI干货车货运指数为258，较7月份增长11%，创8月份历史最高水平，同比增长12%。冷藏(冷藏)TVI为182，增长8.2%，平板TVI增长12.5%，至251。

杰夫·伯曼·2022年8月30日
7月干式货车货运指数为201，比6月下降20%(同比下降17%，与2020年7月持平)，冷藏TVI为133，同比下降12.5%(同比下降7.1%，与2020年7月相比下降1.9%)，平板车TVI下降15.9%，至217(同比增长13.6%，与2020年7月相比增长16%)。

杰夫·伯曼·2022年6月23日
5月份干式货车货运指数为256，较4月份下降3.7%(4月份较5月份下降10%)，冷藏货车货运指数为190，也下降3.7%，平板货车货运指数为240，较4月份上升4.8%。

杰夫·伯曼·2022年5月26日
4月份干式厢式货车货运指数为273，较3月份下降10%，冷藏厢式货车为190，平板厢式货车为229，同比分别下降10%和6%。DAT观察到，从3月到4月，货车运量通常会出现下降，“货运处于季节性停滞期”，但今年4月情况并非如此，4月TVI货车货运增长12%，冷藏货车货运增长10.5%，平板车货运增长15.1%，DAT表示，这表明卡车货运服务的总体需求强劲。

杰夫·伯曼·2022年4月21日
3月份干式货车货运指数(TVI)为305，较2月份上升23%，冷藏货车和平板货车货运指数(TVI)分别为206和247，同比分别上升13%和24%。DAT公司表示，这些数据表明，3月份运输的货物更多，而3月份的运输天数也比2月份多。

杰夫·伯曼·2022年2月22日
1月份的TVI读数为229，比12月份下降了3%，但仍是1月份的最高读数，同比增长15%。DAT公司表示，从去年12月到今年1月，DAT One载重板网络上的载重数量增长了34.7%，同比增长了104.7%。

杰夫·伯曼·2022年1月21日
根据DAT的数据，12月份的读数为236，比11月份下降了3%，11月份创下了与10月份持平的汽车运输量单月记录。全国货车和冷藏货车的平均运价连续第七个月上涨，货车的平均运价首次达到每英里3美元。此外，货车和冷藏(冷藏箱)卡车的运价均创下新高，同比分别上涨21.9%和29.5%。

杰夫·伯曼2021年12月30日
根据DAT的数据，11月的TVI读数为239，与10月持平，10月最初创下了一个月内汽车运输量的新纪录。DAT表示，全国平均卡车现货、货车和冷藏货物价格连续第六个月上涨，合同货车和冷藏货物(冷藏)价格自2020年5月以来每月都在上涨。

杰夫·伯曼2021年10月20日
9月份的TVI读数为229，比8月份下降了1%。尽管有所下降，但根据DAT的数据，这仍然是有记录以来9月份的最高读数。TVI在6月份创下历史新高，排名237。

杰夫·伯曼2021年9月21日
8月份的电视机读数为231，比7月份增长了2%，同比增长17%，是有记录以来最高的五个月之一。7月为222,6月为237(历史纪录)，5月为212。

杰夫·伯曼2021年7月26日
随着卡车装货量的增加，主要是由于零售进口的高水平和农产品出货量的高峰，6月现货和合同卡车装货率达到了新的纪录，DAT卡车装货量指数6月版，最近由DAT货运分析公司发布，现货市场卡车货运的在线市场，调整了另一个强劲的月份表现。

杰夫·伯曼2021年6月21日
DAT报告称，尽管4月至5月的运输量有所下降，但5月现货卡车运输量仍创下新高。该公司表示，这表明“运输网络的增长速度不足以满足需求”。万博ag客户端app5月份卡车装载量指数为212，较4月份下降6%，但仍是有记录以来第四高的月份。

杰夫·伯曼2021年5月18日
3月份的产量是有史以来最高的，4月份是第二高的，即使是连续下降，4月份为225，比3月份下降了5%。与2020年4月相比，4月的TVI增长了39%，与2019年4月相比增长了26%。

杰夫·伯曼2021年4月21日
DAT卡车载重量指数反映了该月取货日期的载重数量的变化，实际指数每月标准化，以适应任何新的数据源而不失真，基线100等于2015年1月移动的载重数量。它测量干货车，冷藏(冷藏箱)，以及卡车搬运工移动的平板卡车。总体而言，该指数从2月到3月上涨了31%。这是该指数自2015年1月重新平衡以来的最高水平，超过了2020年9月，当时托运人正在为假日航运和定位货运做准备。