IANA

杰夫·伯曼·2019年12月19日
这个月的总发货量为1,441，同比下降18.5%。国内集装箱(653,626辆)下降2.6%，而拖车(93147辆)下降24.5%。所有国产设备的销量为746,773台，下降了6%。国际标准化组织(ISO)的集装箱数量为694,501，下降了11%。

约翰·舒尔茨2019年11月18日
美国制造业经济下滑，世界最大的两个经济体之间紧张的贸易战，为期40天的罢工导致通用汽车公司关闭，以及全国大部分地区紧张地笼罩在整体经济萎靡之中，这些因素结合在一起，导致运输高管和托运人紧张地改变他们2020年的经济游戏计划。

杰夫·伯曼2019年11月4日
IANA在其季度《市场趋势》报告中称，第三季度的总客运量为4,662,488人次，同比下降3.7%，这是自2016年第三季度以来连续第四个季度出现同比下降。2019年第一季度同比下降1.5%，此前2018年第三和第四季度分别增长4.7%和4.2%。第二季度的销量同比下降了3.8%。

杰夫·伯曼2019年10月23日
IANA报告称，9月份的总客运量为1,489,303人次，同比下降3.7%。AAR报告称，9月份美国多式联运集装箱和拖车数量为106万个，同比下降5.9%，即65,989个集装箱和拖车。它还指出，9月份的周平均多式联运发货量为265,371次，是2016年以来的最低9月数据。

帕特里克·伯恩斯·2019年9月17日
Blume Global本周在长滩举行的北美联运协会(IANA)年度活动上宣布，它已经推出了Blume CarrierGo。

帕特里克·伯恩斯·2019年9月13日
当北美联运协会(IANA)于9月16日在长滩召开年度活动时，其中一个亮点将是颁发著名的银奖，以表彰个人对联运的长期贡献。

杰夫·伯曼·2019年5月23日
4月份的总成交量为1,506,210辆，同比增长0.2%。拖车销量再次出现最大降幅，下降13%，至102,349辆，3月份同比下降12.1%。国内集装箱集装箱报收614.225点，下跌4%。

杰夫·伯曼2019年5月2日
第一季度多式联运货运量为4,477,728架次，同比下降1.5%，此前2018年第三和第四季度分别同比增长4.7%和4.2%。

杰夫·伯曼·2019年4月26日
3月份成交量为1,521,012，同比下降3.7%。拖车的降幅最大，为112,490辆，下降了12.1%。国内集装箱为638,673个，下降5.5%，所有国内设备为751,163个，下降6.6%。国际集装箱为769,849个，下降0.7%。

杰夫·伯曼·2019年3月22日
2月份的总销量为1,406,639辆，较2018年2月下降3.5%。国内集装箱为575,431个，同比降幅最大，下降5%，拖车为107,501个，下降2.3%。所有国产设备为682,932台，下降4.6%。国际集装箱(ISO)下降2.4%，至723,707个。

杰夫·伯曼，2019年2月1日
第四季度多式联运货运量为4,799,714架次，同比增长4.2%，与第三季度4.7%的同比增幅持平，但低于第一和第二季度7.2%和6.2%的同比增幅。2019年全年，多式联运总运量每年增长5.6%，达到18,931,323艘。国际货柜指数再次领跑，上升5.4%至9,558,448个，再创历史新高;国内货柜指数为7,928,304个，上升4.9%。尽管第四季度有所下降，但拖车数量增长了10.6%，至1,444,571辆。

杰夫·伯曼·2019年1月22日
总成交量为18,931,323，同比增长5.6%。国内集装箱数量为7,928,304辆，增长4.9%;拖车数量为1,444,571辆，增长10.6%。

杰夫·伯曼·2018年12月19日
11月份的总销量为1,574,805辆，同比增长3.6%。国际集装箱(ISO)增长率最高，增长4.8%，至780,420个。

杰夫·伯曼·2018年11月20日
当月多式联运运量为1,690,668，同比增长6.1%。

杰夫·伯曼2018年10月31日
第三季度多式联运货运量为4,843,308辆，同比增长4.7%。