根据TIA的报告，第三方物流收入将在第一季度实现年度增长

总体而言，第三方物流(3PL)行业的市场状况似乎保持良好，尽管经济的不平衡性质，根据2012年第一季度TIA 3PL市场报告万博ag客户端app运输中介人协会(TIA)。

TIA官员表示，这是该报告的第18版，最初于2009年4月发布。它侧重于第三方物流行业的趋势和实践，目的是为第三方物流行业正在发生的事情提供一个有代表性的理解。

该报告的数据基于来自33家TIA成员公司的机密反馈，他们回答了各种主题的问题，包括:按模式发货数量、总账单和毛利率。收集的其他数据是基于客户的预测，以提供对近期业务量的预期。

与2012年第一季度相比，所有TIA成员公司第一季度的总收入约为22.7亿美元，同比增长3.0%，总出货量为1,307,062台，同比增长3.2%。第一季度每批货物的发票金额为1739美元，同比下降0.2%，利润率为13.6%，同比下降0.7%。

根据该报告，近98%的第三方物流收入来自卡车运输、多式联运或少卡车运输，分别为72%、18%和8%，其中每一种模式的出货量每年都有增长。

卡车运输量同比增长3.1%，LTL运输量同比增长2.6%，多式联运同比增长2.0%。卡车、LTL和多式联运的收入分别增长2.4%、6.5%和4.0%。

TIA董事会成员、TIA 3PL市场报告主席、Matson Logistics副总裁Mark Christos在接受采访时表示，该报告最大的收获之一是，参与的第三方物流公司向托运人提供的这三种主要模式中的每一种都有类似的出货量增长。

他说:“在过去，由于某一模式出现故障，市场出现了一些波动。”“但这一次，这三家银行的增长幅度相似，这令人鼓舞。”

虽然全面的出货量增长可能预示着经济的一致性，但Christos指出，特别是在LTL和多式联运第三方物流公司，他们正专注于扩大这些服务产品，这是他们客户需求的结果。

此外，他表示，这种增长可能是由于第三方物流公司通过经纪服务和为托运人提供的行业特定服务来利用这些模式的结合。

他说:“很难推测每个第三方物流公司的内部情况，以及他们在做什么。”“他们正在努力为客户提供更多服务，并进入卡车、LTL和多式联运运营商社区，寻找支持第三方物流扩展这些模式的运营商。”

该报告称，2013年第一季度的总燃料费用每年增长1.5%。Christos表示，这一增长对调查结果有一定影响，但他强调，第三方物流的竞争环境对产能平衡的影响要大得多。

克里斯托斯说，每批货物的发票金额分别增长了2.0%、3.8%和2.0%，说明运力和对这些服务的需求趋紧，并指出经纪人似乎已经成功地提高了价格。

他指出:“目前的情况是，定价的增长速度没有成本增长那么快，这就是利润率百分比有所下降的原因。”