2016第三方物流价值创造峰会有有趣的发现

2016年剩余时间内，第三方物流市场将出现温和增长，许多几年前的增值服务现在将成为预期的基础第三方物流服务的一部分。

Armstrong & Associates总裁Evan Armstrong分享了这些观察结果，以及最近在芝加哥举行的第三方物流价值创造峰会上收集到的其他信息。

“三年的第三方物流合同是常态，”阿姆斯特朗说，“但整合成本正在推动一些五年的合同。从接触到签约大约需要8个月的时间。”

他还指出，大型第三方物流公司正在强调有针对性的客户收购。重点是瞄准垂直行业，发挥第三方物流的优势，为客户提供价值。

“人才是为客户创造价值、推动第三方物流增长和盈利的关键。拥有可靠的人才获取和培训计划至关重要。”

在并购方面，阿姆斯特朗将今年描述为一个良好的卖方市场。

大型并购交易将在2016年完成，预计到2017年，大多数交易的规模将低于1亿美元。1000万美元的息税前利润对于一笔交易来说是相当现实的。现在有一个尺寸溢价。大多数交易的EBITDA为8-12倍，如果有合适的战略买家，EBITDA可以达到11-12倍。

“私募股权投资和战略收购的资金充足，”他表示，“尽管对买家来说可能仍有一些危险信号。”

他表示，这些风险包括“本土IT系统”、财务账目不清晰、经理不和以及投资者/管理层文化不匹配。

在电子商务方面，第三方物流价值创造峰会的分析师指出，亚马逊正在建立自己的运营基础设施，以支持其履行业务，并正在蚕食第三方物流。此外，与从实体店购买商品相比，处理较小包裹数量的出站订单对配送基础设施的要求要高得多。

根据阿姆斯特朗的报告，消费者已经适应了从任何地方退货的心态，他们希望能够退货，无论商品最初来自哪里。

“准时完成和交付绩效的期望继续提高。亚马逊PrimeNow在特定市场提供两小时免费送货服务，这只会继续提高对业绩的预期，”报告称。