60秒访谈:联合运营商美洲公司James J. Radous III

国家叉车安全日主席;uniccarriers美洲公司总裁

通过嗯工作人员 2016年8月1日

采访实录:

现代的:吉姆，这是第三届全国叉车安全日。让我们给那些不熟悉这个事件的读者一些信息，告诉他们它是如何以及为什么开始的。

Radous:工业卡车协会ITA一直致力于鼓励其产品的安全操作。三年前，ITA决定赞助一个专门的安全日，这将是一种宣传的方式。此次活动的一部分是将来自行业、职业安全与健康管理局和华盛顿安全社区的利益相关者聚集在一起，但我们也希望鼓励全国各地的安全活动。所以，你会看到经销商和协会成员举办的当地活动。这项活动的增长不仅体现在参与者的数量上，还体现在它获得的曝光率上。更重要的是，领导力来自OSHA国会已经开始了解我们了。

现代的:更多地谈谈参加NFSD的人以及今年活动的亮点。

Radous:在地方一级，重点是对操作员的培训。例如，我们提供免费的培训课程，就像其他oem在他们的活动中一样。在华盛顿，我们汇集了各种利益和观点，从行业成员到立法领导人和非政府安全专家。例如，作为今年活动的主席，我强调，只要坚持基本安全，我们就能在减少伤害和挽救生命方面做得多么好。他打出密歇根州国会议员、众议院劳动力保护小组委员会(House Subcommittee on Workforce protection)主席表示，他对新的报告标准持保留态度，因为它可能会给一些公司带来负面影响。约旦巴拉布美国劳工部副助理部长OSHA，讨论了他对报告要求的支持，以及他对培训临时工的持续关注。国家安全委员会咨询服务主任韦斯·斯科特谈到了遵循安全程序的成本效益。

现代的:安全是这次活动的口号。这个行业有什么标准在制定吗?

Radous:ITA目前的首要任务是更新OSHA的动力工业卡车法规，该法规目前引用了1969年版本的B56.1自愿共识。该标准将在今年进行第十次修订，到2016年的版本，这是实际使用的版本。我们想要给予最新版本的认可，因为它代表了近50年来对安全的学习。

现代的:你认为华盛顿会议最重要的成果是什么?

Radous:我认为最重要的信息是，虽然我们宣布6月的第二个星期二为国家叉车安全日，但实际上每天都需要致力于安全。真正的好处来自于每次轮班期间的安全操作。至于这次活动，我们所追求的是提高人们的意识，我们相信这正在发生。我们的曝光率增加了两倍或三倍。通过与国会山的工作人员合作，我们不仅可以与你所在地区以外的立法者互动，还可以接触到小组委员会的成员。你会惊讶于国会山有多少人的个人故事是关于他们曾经开过叉车的工作。除此之外，我们都知道叉车在保持经济发展中发挥着重要作用，该行业正在积极开展一个项目，该项目将明确衡量叉车行业对经济的影响。

现代的:同样的，你有什么想要传达给读者的信息吗?

Radous:每天都是叉车安全日，不仅需要为叉车操作员提供安全培训，还需要为在机器周围工作的人员提供安全培训。