美国货运协会获准举行败选听证会

在一场持续的法律斗争中，美国第九巡回上诉法院批准了美国卡车运输协会(ATA)的一项请愿书，要求加快提交诉讼摘要，以反对洛杉矶港所谓的“清洁卡车计划”的特许要求。

“这绝不代表妥协，”美国航空运输协会多式联运会议执行董事柯蒂斯·惠伦说。“如果我们没有先提交一份简报，港口也会做同样的事情。我们都希望能早点结束。”

事实上，上诉法院指出，ATA要求加快审理的请求没有遭到反对。现在截止日期是12月28日。自然资源保护委员会的答辩状必须在2011年1月31日前提交，ATA的可选答辩状可在答辩状后14天内提交。

虽然几乎所有的美国海港都有“清洁卡车”的倡议，但这个新概念得到了国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)和一个由不同社区团体组成的联盟的支持，该联盟旨在将独立的业主运营商赶出港口运输业务。

正如LM报道的那样，ATA要求加快听证会，从而将上诉法院最初公布的时间表提前了两个月。

最初，在ATA的上诉法院同意加快提交摘要之前，第9巡回法院于11月4日拒绝了这一请求。

“所以，他们颠倒过来，”惠伦说，“为大家争取了一些时间。”

而时间，似乎是至关重要的。现在，港口的入港货运正在增加，托运人急切地想知道，如果和/或当卡车司机被雇用时，他们的运输成本是否会增加。

根据第九巡回法院发言人的说法，在简报完成后，此案将尽快安排在日程上。