ASCE报告指出需要增加基础设施投资

要说美国资金严重不足基础设施需要和要求是最高级别的轻描淡写。美国土木工程师协会(ASCE)本周发布的一份报告明确了这一点。

这份题为《未能采取行动:当前基础设施投资对美国经济未来的影响》的报告深入探讨了美国基础设施投资持续不足的经济后果，并全面介绍了与基础设施投资相关的经济机会以及未能填补投资缺口的成本。

ASCE说，从现在到2020年，每年增加157美元的投资，再加上美国预计每年约2,070亿美元的支出，就可以消除对经济增长的拖累，保护31亿美元的GDP、1.1万亿美元的贸易价值、350万个就业岗位、2.4万亿美元的消费者支出和3,100美元的年度个人可支配收入。

此外，根据目前的投资趋势，到2020年，累计基础设施投资需求将达到2.7万亿美元左右，到2040年将增至10万亿美元。ASCE表示，预计到2020年，可用资金只能满足这些需求的60%(约1.7万亿美元)，到2040年，这一比例将下降到53%，到2020年预计投资缺口为1.1万亿美元，到2040年预计投资缺口为4.7万亿美元。

ASCE在本报告中提供的预测包括建设新基础设施以服务不断增长的人口的成本、扩大经济活动的成本以及维护或重建需要维修或更换的现有基础设施的成本。它补充说，本报告侧重于当前投资情景下基础设施系统的增量和逐步下降。

这份报告中的数据和预测对美国门户和贸易走廊联盟的执行董事莱斯利·布莱基(Leslie Blakey)来说是个好消息。

“我很高兴ASCE再次强调推迟解决我们国家关键基础设施需求的行动的代价，”布莱基说。“鉴于我们的经济活力付出了这些代价，很难理解为什么有人会认为我们能够承担得起推迟这些重要投资的代价。”

Blakey的评论是有先见之明的，因为当SAFETEA-LU这个6年2850亿美元的运输授权于2009年9月30日到期时，国会一直在玩踢易拉桶的游戏，直到去年7月奥巴马总统签署了为期30个月、耗资1180亿美元的MAP-21(21世纪向前迈进)授权，它通过了9项持续的决议而保万博ag客户端app持不变。MAP-21将在2014财政年度结束前保持目前的资金水平。

ASCE说，由于各种原因，缺乏足够的基础设施投资也导致企业和家庭的成本增加，包括不可靠的运输服务、不可靠的水电服务、未满足的维护需求和机场、海运港口和内陆水道的陈旧设施。万博ag客户端app

报告还指出，由于交通、水、能源和港口部门的持续投资不足，基础设施不足的累积影响预计将导致美国国内生产总值损失3.1万亿美元，其中出口损失4840亿美元，贸易总额损失1.1万亿美元。万博ag客户端app

在美国商会的自由企业博客上，商会运输和基础设施执行董事珍妮特·卡维诺基写道，一个资金充足的基础设施网络对供应链的好处是巨大的。万博ag客户端app

卡维诺基写道:“零售商需要一个多式联运系统——在这个系统中，港口、卡车和火车可以快速、无缝地将货物运送到商店货架上。”“制造商的供应链很复杂，通过复杂的物流系统对这些供应链进行有效管理的能力受到表现不佳的基础设施的挑战。”

此外，她说，现在是时候弥合认识到需要和愿意采取行动之间的差距了。她指出，ASCE报告指出，如果我们的民选和任命的官员愿意，这些需求就可以得到满足:
-发挥领导作用，尽快解决收入需求，而不是等待下一次基础设施危机;
-利用私营部门的项目交付和融资资源，尽早完成项目，以便开始累积效益;和
——当私营部门试图投资于自己的网络时，不要挡道。