美国航空运输协会报告，经季节性调整的吨位年增长率为3.4%

美国卡车运输协会(American Trucking Associations, ATA)发布的数据显示，5月份卡车吨位稳步朝着正确的方向迈进。

5月经季节调整的卡车租赁吨位增长1.0%，4月为增长0.9%。该指数为129.7(2000=100)，5月为124.1,4月为128.3，较11月131.0的历史高位低约1%。与一年前相比，5月份的年增长率为3.4%，是2014年第二高的年增长率，其中4月份的年增长率为4.2%，而今年迄今为止的年增长率为2.9%。

美国运输协会未经季节性调整的运力指数(NSA)在5月为133，较4月的130.7上升1.8%，较上年同期上升0.03%。该指数反映了未经过季节性调整前船队实际运输吨位的变化。

根据美国航空运输协会的定义，未经季节性调整的指数是将调查受访者(美国航空运输协会成员航空公司)最近两个月报告的所有月度吨位数据相加而成。然后计算每月的百分比变化，然后将其应用于第一个月的指数。

美国航空运输协会首席经济学家Bob Costello在一份声明中表示:“我对货运的方向感到满意，5月份货运吨位连续第四年增长，总计增长4.5%。”
"尽管今年迄今的改善不及去年6.3%的强劲增幅，但今年的涨幅更为广泛，"他表示。“今年不仅仅是油罐车和平板汽车等能源和住房行业的重型货运在改善。现在，普通干式货车拖车货运的表现也有所好转，而2013年的情况并非如此。这对经济来说是一个好迹象。”

Costello在接受ATA视频采访时补充称，尽管美国第一季国内生产总值(GDP)仅增长1.0%，但他认为经济正在加速。但他表示，第二季GDP增速可能接近3.5%，下半年可能在3%左右。这种反弹可能会以吨位或更多货物的形式提振货运量。

科斯特洛说:“如果你从整体上看，今年的情况不会像去年那么好，因为第一季度的情况非常艰难，但这多少有些误导，因为当前季度和下半年的情况将非常好，这将有助于卡车货运量的增长。”

BB&T资本市场分析师汤姆·阿尔布雷希特在一份研究报告中写道，货运业仍然相当繁忙，但与11月中旬至4月的混乱情况相比，5月份的情况更为平淡。

“正如几家托运人告诉我们的那样，运力感觉很平衡，既不紧也不松。在投标和/或续订期间，运营商在定价方面仍然非常坚定。”“我们多次听说，在纪念周末之前和期间，容量是有序的，服务故障最少。有几个人告诉我们，他们准备迎接一个非常具有挑战性的假期周末，这是几年来最顺利的一次。这表明货运量和资产是同步的。”