大力鼓吹经济改善

从表面上看，美国经济一直处于不断变化的状态，至少自2007年以来是这样，但在这一过程中，我们看到了许多低点，也看到了一些高点。

话虽如此，在2014年接近中期的时候，有时仍然很难看到目前经济方面的情况。正如我们之前在这个领域所报道的那样，原因各不相同。以下是其中的一些:
-就业数据虽然表明最近有所改善，但具有误导性，因为许多人不再积极寻找工作或长期失业;
-零售销售虽然呈现增长，但基本上呈现最小的环比增长;
-制造业和工业生产都相当稳健，这反映在不同的货物运输量、商品和不同的运输方式上;万博ag客户端app和
全美地产经纪商协会(National Association of Realtors)数据显示，5月房屋销售较上年同期增长4.9%，至489万套。

当然，最重要的是，第一季度的GDP仅为1.0%，这显然受到了多年来冬天的影响，对我们东北部的许多人来说，冬天简直是残酷的(今天缅因州南部阳光明媚，华氏70多度)。

回到这些因素如何影响货运和物流行业的现状，我与FTR总裁埃里克·斯塔克斯(Eric Starks)讨论了目前的情况。万博ag客户端app

正如上周LM在线报道的关于FTR托运人状况指数的报道，Starks表示，有趣的是，从某种意义上说，运力相对紧张，但并不严重，而卡车方面的运价压力仍然保持不变。

但他指出，今年早些时候托运人面临的一些问题，尤其是严酷的冬季天气，已经有所缓解。

他解释说:“由于托运人争相寻找设备，冬季造成了巨大的运力紧缩。”“现在已经结束了，司机短缺的情况仍然是一个问题，这是运营商真正强调的主要问题。我们现在处于一个奇怪的位置，因为真的不需要太多的经济复苏就能把我们再次推回到去年冬天的关键位置。如果我们看到经济开始升温，可能会产生一些问题，因为事情已经处于边缘。”

这才是事情真正有趣的地方。

Starks解释说，FTR预计第三季GDP将在3.3%左右，他承认这可能过于乐观，因为目前看来，这一数字更有可能在2- 2.5%的区间内维持一段时间。

“在某种程度上，这就像被困在泥里，”他说。“但从某种意义上说，这并不全是坏事，因为其他方面，比如制造业，目前的增长率为4%到4.5%。这是一个非常好的数字，如果制造业在移动，那么所有的运输都在移动。万博ag客户端app不过，我们有一点脱钩，因为制造业经济并没有反映整体经济，而我们正处于一个通常至少有更好或更直接联系的时间点。它还没有达到那个水平，而且自经济衰退以来已经完全不同了。”

斯塔克斯对制造业实力的评论让我想起了我2010年10月在这个空间写的一篇专栏文章，题为“向制造业主导的经济问好吧。”

在那篇专栏文章中，我引用了他的话说:“尽管整体经济增长缓慢，但卡车运输的条件是积极的，因为产生货运的制造业的增长速度远快于服务业。”

我在总结这篇专栏文章时是这样说的:由于失业率居高不下，消费者对以前的消费水平仍持谨慎态度，看起来制造业主导的复苏可能会持续下去。你怎么看?”

因此，近四年过去了，制造业依然强劲，这无疑对货运量产生了影响。接下来会发生什么，谁都说不准，但如果我们看到GDP稳步增长，最终对所有人来说都是值得的。