电子测井设备的最终规则被推迟到10月底

备受期待的最终规则电子测井设备根据美国交通部最新发布的《交通运输部重大规则制定报告》，ELD的实施时间从9月30日推迟一个月至10月30日。万博ag客户端app

在交通部的报告中，“需要额外的协调”被认为是将日期推迟一个月的原因。

根据交通部的说法，这一裁决将确立:
1-服务时间电子记录装置的最低性能和设计标准;
2-现时须拟备居屋工作状态纪录的司机须强制使用这些装置的规定;
有关居屋证明文件的规定;(4)采取措施解决因强制使用自动驾驶汽车而引起的骚扰问题

FMCSA在2014年3月表示，其提案要求州际商用卡车和公共汽车公司在其车辆中使用自动驾驶身份证，以“提高对管理司机工作小时数的安全规则的遵守程度”，并补充说，“拟议的规则制定将大大减少与州际卡车和公共汽车司机的工作时间记录保存相关的文书工作负担……并提高日志数据的质量。”

FMCSA指出，制定ELD规则的最大收获可能是，它将使司机更难以在驾驶日志上虚报时间，从而避免被FMCSA和执法人员发现，从而最终减少违反居屋计划的行为。它还指出，一项分析称，这将有助于减少疲劳驾驶造成的撞车事故，每年防止大约20人死亡，434人受伤，每年的安全效益为3.948亿美元。

FMCSA代理署长T.F. Scott Darling III在9月15日由FMCSA发布的消息中写道，管理和预算办公室正在发布关于自动驾驶汽车的最终规定，并计划于今年晚些时候发布。

“虽然我们不能在最终规则公布前讨论其条文，但我可以说，该规则旨在改善服务时间(居屋计划)，使每个人受益，我们估计每年可避免约20人死亡和400多人受伤;帮助企业减少文书工作，节省资金;保护司机免受骚扰;并使执法人员和安全检查员更容易审查司机的居屋记录，”达林写道。

Cowan and Company分析师Jason Seidl在一份研究报告中写道，当最终规定公布时，预计将要求卡车运营商在两年内使用自动驾驶汽车。

一旦ELD最终生效，随之而来的影响预计也将对卡车运输业产生重大影响，特别是以更紧张的运力形式出现。Seidl指出，卡车运输业的利益相关者预计，作为ELD实施的直接结果，将损失8%至20%的运力。

塞德尔写道:“一些人表示，托运人一直在询问实施计划，尽管除了我们在第二季度财报电话会议上听到的合同业务增长之外，他们还没有对未来的业务做出任何艰难的决定。”“潜在的运力下降可能会为航空公司提供超出今年合同市场的定价权。在两年的整合时间框架内，只要经济保持稳定，这可能会在2016年和2017年提供强劲的定价顺风。运营商的关注点主要转向了提高用户留存率。”

许多行业观察人士认为，对eld的需求是显而易见的，大多数人解释说，该行业依赖纸质日志的时间太长了。

使用ELD可能会带来经济上的权衡。强制使用自动驾驶汽车可能会减少司机的有效行驶里程，在卡车司机供应有限、工资上涨和车队总成本上升的情况下，进一步收紧卡车运输行业的运力。

“为了公共安全的利益，我支持这些努力，因为这将减少该行业的劣质运营商，这是一件好事，”Harry & David的运输主管杰夫·布雷迪(Jeff Brady)在之前的采访中解释说。Harry & David是一家多渠道专业零售商，也是品牌优质礼品(优质水果、美食和其他礼品)的生产商。万博ag客户端app“然而，这是一个负面因素，它加剧了行业内可用产能的进一步萎缩。这也增加了费用，因为运营商将寻求收回与获取和实施该技术相关的成本。”

Brady将这一提议描述为安全与成本之间的经典权衡，这可能会对车队的司机供应和生产力产生意想不到的影响。

布雷迪补充说:“这是另一个典型的例子，表明该行业将受到进一步监管，原因似乎是正确的。”“但这些变化的后续连锁反应的真正经济影响并没有得到很好的考虑。”