新的居屋计划调整生效，灵活性称赞30分钟的司机休息时间

运输部联邦汽车运输安全管理局对这位83岁卡车司机服务时间规定的最新调整于9月29日生效万博ag客户端app(FMCSA)试图在覆盖350万长途卡车司机的统一监管中增加灵活性。

卡车运输业对交通部长赵小兰和特朗普政府给予了很高的评价，因为他们万博ag客户端app直接听取了卡车司机的担忧，寻求更安全、更灵活的规则。

施耐德总裁兼首席执行官Mark Rourke表示:“这是一个非常合理的方法，将受到司机和车队的欢迎。LM．“这将有助于提高生产率。这不是强迫司机做他们不想做的事情。这是一种更有利于司机控制身体和疲劳的方式。”

德里克·莱瑟斯，v美国第六大卡车运输公司Werner Enterprises的董事长、总裁兼首席执行官表示，他预计公司的生产效率将提高1.5%左右。

莱瑟斯在CSCMP EDGE虚拟会议上说:“我们非常喜欢(规则的)某些方面，比如司机可以在休息的时候灵活地行走30分钟，完成任务。”“它的精神是让司机走出出租车，让身体动起来，而不是让他们站在那里盯着手表……所以我认为有一些灵活性是很有意义的。”总的来说，它确实提供了更多的灵活性。”

在听取了成千上万的公众意见、司机和全国各地的其他人的听取意见后，FMCSA在春末发布了最终规定。该规定于9月29日生效。

新修订的居屋规则部分基于2,800条公众意见，对四项主要规则进行了修订和灵活调整:

• 建立30分钟休息规则的灵活性，在连续驾驶8小时后要求休息，并允许司机使用值班状态而不是驾驶状态来满足休息;
• 修改卧铺例外，允许司机将他们所需的10小时休假分成两个时间段:8/2或7/3，任何时间段都不计入司机的14小时驾驶窗口;
• 修改不利驾驶条件例外，将允许驾驶的最长窗口延长两小时;而且
• 更改某些商业司机的短途例外，将司机的最长值勤时间从12小时延长至14小时，并将司机可操作的飞行距离限制从100航空英里延长至150航空英里

FMCSA估计，这些现代化的HOS法规每年将为美国经济和美国消费者节省近2.74亿美元，尽管不完全清楚它是如何得出这个数字的。卡车运输业雇佣了700万名员工，运送了美国70%的国内货值，并已被证明是在COVID-19大流行期间帮助保持美国供应链畅通的关键资源。

尽管今年货运需求大幅萎缩，但美国卡车运输协会的一项新预测清楚地表明，卡车运输的长期趋势是积极的。

2020年的总货运量可能会下降10.6%，至146亿吨，不过卡车货运量可能会下降8.8%。但明年卡车运输量预计将反弹，到2021年增长4.9%，然后预计到2026年平均每年增长3.2%。

根据ATA预测，2020年的总货运收入将达到8790亿美元，到2031年将增至1.435万亿美元。

为了帮助满足预期的货运需求，在特朗普政府期间，FMCSA一直以直接关注和听取商业司机的意见，并将他们的意见和担忧纳入安全措施而自豪。FMCSA继续与汽车运输业举行倾听会议和讨论，以收集反馈意见，并制定FMCSA的优先事项。

它最近在其汽车运输安全咨询委员会(MCSAC)中成立了一个新的小组，由商业机动车(CMV)司机组成。这个新的小组将就驾驶社区安全、服务时间规定、培训、停车和驾驶员体验等方面面临的重要问题向FMCSA提供直接反馈。

万博ag客户端app交通部长赵小兰(Elaine L. Chao)称卡车司机和其他CMV操作员为“美国英雄”，他们在COVID-19突发卫生事件期间加强了工作，以保持经济运行。她曾表示，司机对规则的投入对高速公路的安全“至关重要”。

由20至25名来自CMV行业各个部门的司机组成的新小组-牵引车司机、直运卡车司机、公共汽车司机、危险物品司机、农业搬运工和其他司机将被纳入新的MCSAC。FMCSA表示，新驾驶员面板的目标是捕捉“CMV社区内广泛的观点和经验”。

FMCSA副局长Wiley Deck在万博ag客户端app一份声明中说:“运输部和本届政府相信应该倾听司机的声音，直接听取他们的担忧。”“我们知道，我们面临的许多挑战的解决方案不是来自华盛顿，而是来自全国各地辛勤工作的男男女女。MCSAC的这个新小组委员会将进一步帮助我们听取美国商业司机的意见。”

完整的居屋计划最终规则已公布在这里．