丰田物料搬运,康奈尔大学叉车学习工作室的工程合作伙伴

伙伴关系旨在通过工作室将理论与应用联系起来,从根本上改变学习体验,计划于8月面向学生推出。


图为(从左至右):康奈尔大学西布里机械与航空航天工程学院(MAE)的梅宁家族工程教授布莱恩·柯比(在叉车上);康奈尔大学工程学院创新与创业副院长大卫·帕特南;Yong Joo,康奈尔大学工程学院工程硕士项目高级副院长;Brett Wood,丰田北美物料搬运公司总裁兼首席执行官;Dave Schneckenburger, Thompson & Johnson Equipment Co.首席执行官;丰田物料搬运产品计划经理Mark Faiman;康奈尔大学工程学院负责研究和研究生研究的副院长Grace Xing;MAE工程硕士项目主任Matt Ulinski;MAE研究生部主任Perrine Pepiot;David Erickson, MAE S.C. Thomas Sze主任。
图为(从左至右):康奈尔大学西布里机械与航空航天工程学院(MAE)的梅宁家族工程教授布莱恩·柯比(在叉车上);康奈尔大学工程学院创新与创业副院长大卫·帕特南;Yong Joo,康奈尔大学工程学院工程硕士项目高级副院长;Brett Wood,丰田北美物料搬运公司总裁兼首席执行官;Dave Schneckenburger, Thompson & Johnson Equipment Co.首席执行官;丰田物料搬运产品计划经理Mark Faiman;康奈尔大学工程学院负责研究和研究生研究的副院长Grace Xing;MAE工程硕士项目主任Matt Ulinski;MAE研究生部主任Perrine Pepiot;David Erickson, MAE S.C. Thomas Sze主任。

丰田物料搬运(TMH)和康奈尔大学的工程学院TMH今天宣布了一项独特的合作伙伴关系,致力于开发一个创新的学习工作室,该工作室采用丰田设备,将沉浸式工程教育提升到一个全新的水平。

叉车学习工作室将在夏季建成和开发,目标是在8月份秋季学期开始时正式向康奈尔大学工程专业的学生开放。

丰田和康奈尔工程学院的教员西布里机械与航空航天工程学院去年年底,我们开始讨论这种合作关系,希望通过在课堂和实验之间找到最佳平衡,彻底改变工程专业学生的学习方式。

“我们的学生喜欢理论,但他们的动机是行动-建立和测试。MAE的S.C. Thomas Sze主任David Erickson说:“他们最好先看到工程系统,并让系统激发他们所学的理论。”“丰田为我们带来的教育机会将从根本上改变学生的体验,让他们看到每个工程领域是如何与一个更大的系统联系在一起的——在这个例子中,一个叉车。我们相信这将为学生提供一个独特的学习环境。”

埃里克森打算将其作为多个学习工作室中的第一个。每一门课程都将统一多个课程,并在学生从事实际应用工作时将他们与不同班级和技能水平的学生联系起来。每个机器人都有一个功能齐全的系统,就像叉车一样,这样学生就可以用它来进行实验,并模拟与其他课程相关的问题。这组实验室重新设计是由康奈尔大学主动学习倡议的创新教学奖支持的。

“我们对这种合作关系的未来以及它将对下一代工程师产生的影响感到兴奋,”丰田北美物料搬运公司总裁兼首席执行官、康奈尔大学毕业生布雷特伍德说。“作为一名前工程专业的学生,我希望有机会以这种亲身实践的方式学习,将课堂与现实世界联系起来。年轻人经常想知道他们将如何在他们的职业生涯中使用某些理论,因为通常很难将这些点联系起来。在我们的叉车学习工作室中,所有的“点”都将与成品存在于相同的空间中。这与我们丰田不断改进的文化完美结合,为康奈尔大学工程专业的学生提供了一个持续学习的地方。”

丰田提出,叉车将非常适合这样一个学习工作室,并提出捐赠设备和品牌工作,使这个想法成为现实。叉车涵盖了机械工程课程的所有方面——它们使用内燃机(热流体),承重(结构力学),并且它们的使用取决于动态稳定性(动力学和控制)。

这个学习空间将为学生提供发现新原理的机会,并在他们的课程之间以及从他们的课程到他们的职业之间架起桥梁。对于学院来说,这种模式提供了一种高效和有效的空间利用方式,使引人入胜的实验室工作均匀地分布在课程中。

“系统思考是我们教授学生的核心内容。康奈尔大学约瑟夫·希尔伯特工程学院院长林登·阿彻说:“分解一个复杂系统的能力——并分析其关键组成部分及其相互联系——对现代工程至关重要。”“这个学习工作室将推进我们的教育重点,丰富所有学生的MAE经验。我预计,我们与丰田形成的模式将在整个学院的项目中得到复制。我们非常感谢布雷特和他在丰田的同事们带来的专业知识和前瞻性的方法,因为我们重新构想工程教育,加强我们与重要行业的联系。”

除了使学生的学习方式现代化之外,这种互利的伙伴关系还将使他们接触到新的产品和行业,从而建立成功的职业生涯。叉车行业是美国供应链的重要组成部分,2021年在北美销售了33.4万台,创下了历史新高。该行业为美国每年的GDP贡献超过260亿美元,并为工程师提供了广泛的机会——包括自动化领域。

“当你想到这一点时,叉车对我们生活的世界至关重要。我们在杂货店买的每样东西,送到我们家门口的每一个包裹,在这个过程中的某个时刻都被物料搬运设备碰过,”康奈尔大学机械工程学院的Meinig家族教授布莱恩·柯比说。“如果我们不能运输货物和材料,它会对工业、经济,最终对我们的社会产生多米诺骨牌效应。有机会让我们的学生接触到这样一个重要的行业,同时也彻底改变他们的学习方式,这在各个层面上都是双赢的。”


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