货运并购活动开始升温

现在不要看，但在并购活动中出现了爆炸式增长卡车运输工业在第四季度。托运人今天使用的船队可能不是明天运输货物的船队的名称。

最大的潜在合并将是总部位于凤凰城的Knight Transportation提议以2.42亿美元收购财务状况不佳的US万博ag客户端appA Truck，其中包括债务承担。这一最初的提议遭到了美国的拒绝，尽管奈特暗示它可能会继续敌意收购阿肯色州范布伦航空公司。基于TL载波。

但就在去年第四季度的头几天，卡车行业出现了其他一些并购进展:
——总部位于多伦多的Vitran Corp.同意将其亏损的美国LTL业务以200万美元的价格出售给美国LTL企业家马修•莫龙(Matthew Moroun)，并承担债务;
-另外，TransForce正在谈判以7400万美元收购Vitran盈利的加拿大LTL业务;
-美国最大的汽车运输公司jack Cooper Transport Co.获得一名美国破产法官的批准，以1.35亿美元收购曾是美国最大汽车运输公司的Allied Systems Holdings;和
总部位于凤凰城的第三方物流提供商Radiant logistics以2,000万美元收购了时间要求严格的国内和国际物流公司On Time Express Inc.。

当然，这些交易发生在去年夏天美国第二大货运公司YRC Worldwide与第六大货运公司ABF Freight System谈判失败之后。有传言称，这些谈判可能还没有完全结束，YRC的部分地区业务可能仍在市场上出售。

Stifel Nicolaus货运分析师大卫•罗斯(David Ross)对LM表示，他认为货运行业并购步伐加快，对高度分散的货运行业来说是一个积极信号。

罗斯解释说:“一些公司的资产负债表上有现金和/或贷款可用性，他们正在寻求增长，而在货运市场低迷的情况下，这是无法实现的。”“因此，如果他们能找到一家估值合理的公司，并购对一些人来说是有意义的。”

Ross表示，他相信未来一年左右，行业整合将通过并购和运营商倒闭继续进行，尽管这可能意味着托运人的运价将上涨。“如果卡车运输公司想要增长，如果他们通过购买现有运力而不是增加新卡车来实现这一目标，这将有助于定价环境，”罗斯说。

奈特表示，对于美国卡车公司拒绝奈特每股9美元的全现金收购要约感到“失望”。奈特是全球最赚钱的卡车公司之一。这一报价包括9,500万美元的股权，外加美国卡车公司1.47亿美元的债务，使失败的报价的总企业价值达到2.42亿美元。这将是自2008年大衰退开始以来，对一家上市卡车运输公司的收购遭到的最大拒绝之一。

Knight-USA的合并将是自2007年康威公司(Con-way Inc.)以7.5亿美元收购Contract Freighters Inc.以来最大的TL收购。

但有迹象表明，奈特对美国卡车的收购可能还没有结束，它正准备进行敌意收购。

Knight补充说，自公开提议以来，它与“几家”美国卡车的大股东进行了讨论，这些股东已表示支持其提议。奈特表示，基于这些谈话，它采取了收购美国卡车的必要步骤。

奈特在声明中表示:“我们仍然相信，奈特和美国卡车的合并将更好地为奈特和美国卡车的所有利益相关者创造价值，并符合他们的最佳利益，我们准备采取必要措施使这一合并成为现实。”

贝尔德研究公司(Baird Research)的分析师本杰明•哈特福德(Benjamin Hartford)称，骑士与美国卡车合并的上行潜力“巨大”。他在给投资者的一份报告中表示，这表明行业整合和货运量增长趋稳，可能有助于提高船队的定价能力，并成为整个TL行业的“重要催化剂”。过去一年左右，整个TL行业一直在努力应对运价上涨。

快速增长的骑士运输公司是美国第六大客运航空公司万博ag客户端app，去年收入增长8.1%，达到9.36亿美元，盈利稳定。该公司今年的营收预计将超过10亿美元，加入施耐德、Swift、美国运通、沃纳企业和兰德斯达等10亿美元的电子商务俱乐部。

美国很大，但不赚钱。它是美国第29大电讯运营商，去年的收入从2012年的3.213亿美元下降到2.976亿美元，下降了7.4%。它运营着大约2,100台发电机组。

Knight的运营比率一直保持在80到80之间，其经营理念是收购规模较小的电信运营商，这是一种“插入式”收购理论。它基本上是在区域基础上这样做的，在这个过程中获得关键客户和优质司机，帮助它在东西交通车道上建立货运密度。

根据9月26日美国证券交易委员会提交的文件，奈特已经拥有美国卡车约11.3%的流通股。据奈特所说，每股9美元的现金报价较美国卡车公司9月25日的收盘价溢价约39%。9月25日是该公司公开报价前的最后一个交易日。

美国卡车公司表示，它仍对所有战略选择持开放态度。该公司表示，愿意与Knight Transportation进行进一步谈判。万博ag客户端app但美国航空补充说，它仍然认为，作为一家独立的公司，按照自己的战略计划向前发展，是为股东提供价值的最佳方式。