本周公布的数据行为研究为卡车和其他商用车提供数据和分析的供应商表示,9月份8级拖车订单活动在9月份有所增加,净订单比8月份高出约31%,同比增长22%。
ACT还报告说,与2010年9月相比,拖车工厂的总出货量增长了约65%。
ACT的CV运输分析和研究主管Frank Maly在一份声明中表示:“尽管9月份订单有所改善,但生产仍超过新订单。”万博ag客户端app“这减少了积压。然而,我们不能脱离季节性因素:订单总是疲软,积压订单在整个第三季度都在下降。在季节性调整的基础上,自5月份以来,拖车总积压量几乎没有变化。”
ACT商业部副总裁Steve Tam最近接受采访时说,自4月份大量接到订单以来,卡车设备订单一直相对放缓,原因是一些人为因素开始拉动需求。
在这些“人为”因素中,卡车原始设备制造商发出的信号表明,零部件价格即将上涨,随着定价回归正常,折扣开始停止。
Tam表示,这些因素都以某种形式的价格上涨表现出来,卡车司机希望在4月份购买设备。
“卡车司机是习惯的生物,所以他们的资本投资周期遵循一个相当可预测的模式,这有助于我们衡量正在发生的事情,”Tam说。“我们可以预计,至少在9月份,可能在10月份,订单将保持在较低水平。”