UPS第三季度盈利表现强劲

联合包裹在今天发布的第三季度财报中，公司延续了2016年的强劲势头。

季度营收同比增长4.9%，至149亿美元，每股收益增长3.6%，至1.44美元，符合华尔街预期。

推动该公司季度业绩强劲的因素包括电子商务推动的国内快递增长、强劲的延期空运和次日空运、国际每日包裹增长和每日出口发货量增长等因素。

联合包裹首席执行官大卫·阿布尼在今天的财报电话会议上表示:“这些结果表明，我们的产品需求增加，我们的举措得到了严格的执行。”他说:“全球经济增长仍然温和，但美国的消费基本面仍然健康，并在经济增长中占了大部分，而工业生产的前景仍然疲弱。总体而言，全球GDP预测仍然疲软，2016年全年，我们继续看到一些工业市场的经济信号喜忧参半。在这种情况下，我们多元化的商业模式和我们的制胜战略仍然使UPS能够利用跨境贸易和电子商务等高增长市场。为了促进增长，我们正在全球整合网络中增加容量和提高效率。”

这位联合包裹首席执行官补充说，贸易通道和产品组合的改进是公司计划的重要组成部分，而不是基于出口机会的增加，缩短了美国和加拿大几个城市的运输时间。它还极大地改善了欧洲几个主要城市之间跨境运输的服务时间。

个别细分结果:

• 美国国内营收增长4.8%至93亿美元，营业利润下降0.5%至13亿美元，日均包裹量增长5.7%(递延空运产品增长10%，次日空运产品增长5.9%，地面产品增长5.2%)。每包收入微增0.9%，其中Next Dai Air下跌1.6%至19.59美元，递延上涨0.7%至11.99美元，Ground上涨1.1%至8.11美元;
• 国际包裹业务营业利润增长14%，至5.76亿美元，UPS称这是第三季的纪录，因所有产品的数量增长，基本费率增加，以及网络效率的提高。营收增长2.2%，至30亿美元，但每包营收同比下降2.8%，至16.21美元，货币中性收益率下降1.9%。UPS表示，燃油附加费的降低降低了每件包裹的收入增长，贸易路线和产品组合的变化抵消了基本费率的提高。每日国际包裹总量增长7.5%，达到278.8万件;和
• 供应链和货运收入增长8.1%，达到26亿美元，这在很大程度上是由于去年收购了Coyote Logistics。联合包裹表示，与第二季一样，航空货运代理和长期物流市场的疲软状况拖累了营收增长。LTL营收下降5.3%至7.01亿美元，每英担营收增长3.7%

新飞机订单在财报电话会议上，联合包裹首席执行官阿布尼表示，该公司已经订购了14架新的波音747-8货机，以满足其航空运输服务日益增长的需求(这是该公司自2013年以来首次购买飞机)。他说，电子商务领域和医疗物流等专业市场的期望继续转向更快的配送选择，这导致对国内和国际航空产品的需求增加。

联合包裹表示，747-8将使联合包裹能够开始一系列的航线重新分配，这将大大增加该公司最繁忙航线的航空运力，从而优化全球航空网络的运力，远远超过增加新货运飞机的影响。这14架新飞机将在2017-2020年间交付，未来还将有14架新飞机可供选择。首批两架飞机将于2017年底交付，这将是该公司机队的净补充。

峰计划:UPS在电话会议上表示，预计在黑色星期五到新年前夜期间，假日快递量将超过7亿件，增幅超过14%，即1亿件。预计增加的部分原因是2016年增加了两个交付日。

该公司补充说，与过去一样，它已经提高了与最大的假日托运人的规划和合作水平，以制定早期的季节性航运预测。此外，联合包裹表示，预计在圣诞节前的21天中，有13天的包裹投递量将超过3000万件，而在非运输高峰期，通常一天的包裹投递量约为1800万件。

凯特·古特曼(Kate Gutman)表示:“网上购物的急剧增长和随后的退货预计将把UPS包裹的水平提高到创纪录的水平。”UPS销售和营销高级副总裁在电话中。“我们加深了与更多客户的合作水平。我们开始得更早，沟通也更频繁。这将使UPS解决方案和产能与客户的季节性促销计划和履行策略更好地结合起来，帮助客户改变需求，更早地拥有库存并优化运营。客户体验在市场中越来越重要，这使得合作成为托运人和UPS的共同目标。”

亨普斯特德咨询公司(Hempstead Consulting)总裁杰里•亨普斯特德(Jerry Hempstead)在回顾第二季度业绩时表示，今天的财报表明，作为新电子商务经济的反映，联合包裹总体上做得非常好。

“所有细分市场都很强劲。联合包裹管理良好，每股收益达到了多数人的预期。”“重要的是，他们六个季度的收入都没有达到预期，尽管燃油附加费的收入有所下降，但本季度的收入却超过了预期2亿美元。他们的状态很好，我预测第四季度将会非常繁忙。UPS现在是假日高峰的主人。”