维护和维修零件管理一直是一个挑战。有这样一个范围,从小的和平凡的,如紧固件,更大的和昂贵的项目,如整个电机组件。这不仅是保持适当的存储空间和可访问性的问题,而且要确保这些部件不会长出腿来,并且在需要时可用。
然后出现了Covid,它为管理部件增加了自己的要求层,包括PPE。哦,男孩。幸运的是,随着公司寻找新的方法来适应我们生活的这个奇怪的新世界,一切都没有失去。
如果你正在寻找一个关键的焦点来平衡Covid所带来的变化,那就是控制。控制有不同的形式。
当然,在任何存储安排中,从箱子、货架和模块化抽屉到自动化设备,如垂直升降模块(vlm)自动售货机和旋转木马。其次是对访问库存的人员的控制。第三是对供应链的控制,以确保关键部件在急需时可用。
“现在需要更多的库存控制,”他说布莱恩•贝克该公司的区域业务总监Kardex Remstar.“特别是在大流行早期的混乱时期,人们意识到他们在部分管理方面是多么的草率。他们现在正寻求更有条理,无论是使用设备还是软件,以更好地控制他们设施中的部件,”他补充道。
当涉及到人的时候,我们更关注的是人如何与MRO库存互动。“除了口罩,保持社交距离是下一个最重要的因素。在补货和拣货操作中获取库存所需的人数越少,对Covid就越好,”他说迈克尔Fiorito他是Modula全球业务发展总监。
至于供应链,企业现在不得不制定更多计划,以确保供应充足。“这需要对供应链和库存来源有更好的了解,”他解释说肖恩·麦卡锡劳森产品供应链产品管理和营销高级副总裁。麦卡锡补充说:“这包括更快地下订单,特别是对于个人防护装备,到意识到二次采购的选择,特别是对于关键任务部件。”
这并不意味着Covid导致了库存水平的扩大。所有接受采访的专家都认为,财务团队仍然专注于维持MRO零件的精益水平。
这就带来了更好的MRO控制的关键因素:数据。Synovos的项目经理Rick Walter解释说,公司正在收集更多的信息,不仅仅是关于他们拥有什么和使用频率,还包括他们需要在何时何地获得未来的MRO支出。
SDI供应链解决方案和服务高级副总裁吉姆•欧文斯表示,最后,所有这些都强调了“MRO零件管理的重要性和关键任务”。
他说:“最终,疫情将成为一种益处,在零部件管理方面将成为一个转折点。伦纳德Bashkin,公司总经理SecuraStock.
在大流行之前,根据大多数估计,个人防护装备占MRO库存的5%至10%。这一规模扩大了多少是一个悬而未决的问题。典型的范围是所有MRO库存的15%到30%;然而,发现手头的个人防护装备库存数量增加了惊人的50%并不罕见。无论确切的数字是多少,自新冠疫情开始以来,MRO库存中的口罩、手套、护目镜、洗手液和其他安全物品都增加了很多。欧文斯说,另一个转变是从一般的个人防护用品被动管理转向主动管理。
获得额外的库存并不总是那么容易。在春天,光是找到一些就很有挑战性。采购和储存仍然很困难。这使得二手资源在今天也很重要。此外,Synovos的沃尔特表示:“公司现在正在对商品进行认证,与授权经销商合作,并经常坚持采用监管链。”
一旦有了个人防护用品,公司就会采取不同的方法来管理它。在大多数情况下,向设施内的人员提供个人防护装备比确保其安全更为重要。“让人们意识到个人防护装备随时可用是至关重要的。而且,随着公司把更多的人带回工厂,这一点也不会变得不重要,”罗森的麦卡锡补充道。
至于非个人防护装备的库存,也在不断变化。大多数专家表示,总体MRO支出明显下降。随着个人防护装备的大量增加,这意味着操作设备的部件和供应真的没有了,这通常是由于业务水平和设备使用量的减少。不用说,在更艰难的经济时期,向经济倾斜几乎是不可避免的。
正如Owens解释的那样,Covid实际上给了MRO零件管理一个显着改善的机会。“它强调了让一个人对结果负责的必要性。现在是摆脱每个组织都有自己议程的模式的好时机。维修需要大量的零件。财务部想要的零件越少越好。采购想要大量购买以获得最低的价格。工程只需要最高质量的零件。相反,我们现在应该由一个人来负责MRO零件采购中的所有风险降低,以及零件管理和周期,”他说。
总体而言,Covid对存储部件的设备使用趋势没有太大影响。大约80%的储藏室继续使用箱子、抽屉、橱柜和架子。其余部分由旋转木马(包括水平和垂直)、自动售货机和vlm分摊,仅这一项就占了所有自动化的大约三分之二。这里的公司包括Kardex Remstar、Modula和SecuraStock。
此外,大约80%的MRO零件管理是由公司使用的零件。供应商管理库存(VMI)占了Lawson、SDI和Synovos等公司的平衡,这些公司积极指导和指导MRO零件采购和补充库存过程。
也许Modula的Fiorito最好地说明了目前其他人对各种MRO零件管理解决方案的看法。他说:“虽然新冠肺炎并没有导致零部件管理方面的重大转变,但这种疾病无疑为企业重新审视自己的做法并做出改变提供了一个令人信服的理由,使他们能够更好地控制MRO零部件管理的各个方面。”
无论由谁来管理这些部件,更多的数据都日益成为确保在需要时手头上有合适部件而不会倾家荡产的最有效盟友。这有几种形式。
一是从非智能、非连接的存储场景转向智能和连接的存储场景。这将解锁有关库存可用性的数据,并方便跟踪谁签出了哪些部件以及出于何种目的。
这本身通常会减少接触部件的人数,几乎从定义上就能改善社交距离。此外,更好的数据也有可能减少VMI代表所需的访问次数,进一步加强社交距离。专家们普遍认为,在新冠疫情期间,任何可以采取的措施都是有益的,包括减少存储面积,减少人员操作效率。归根结底,这都是为了保证人们的安全和健康。
更多的数据也有额外的好处。Kardex Remstar公司的贝克表示,更多的数据也会导致更好的库存组织,从而更好地控制整体并节省成本。SecuraStock的Bashkin解释说,更多的数据也会减少缺货,减少在不合适的时候延长停机时间的危险。
几家供应商谈到,他们努力与客户建立虚拟联系,讨论从设备和系统开发到新部件的所有问题。这些和类似的努力都是为了减少与人的直接互动,原因很明显。我们都知道,在这个时代,人们以及他们之间的沟通方式对于任何事情的成功都是至关重要的。
由于缺乏MRO部件而导致意外停机甚至延长停机时间的危险是新冠肺炎的一个更显著的标志。这要求许多企业重新思考如何管理零部件供应链。
正如劳森的麦卡锡回忆的那样,“3月和4月,我们对个人防护装备的需求激增,但供应链还没有为此做好准备。供应商可以说出他们的条款。我们现在处于需求、供应和定价的较好平衡状态。但企业需要新的做法,以确保所有零部件都能供应到。”
“这里最有效率的人正在从被动被动转变为主动主动,如果不是预测的话,”他说林赛Tierney他是Synovos项目经理。她补充道:“企业需要制定战略,确定自己需要什么,以及如何确保库存充足。”这也适用于PPE以外的部分。
在许多情况下,二手资料是必须的Synovos.他补充称:“他们还在考虑,oem厂商能够提供多少稳定的零部件供应,以确保他们不会出现短缺。”
数据在这里至关重要。不仅仅是提供一个了解供应链的窗口,还提供一个更好的了解公司自身运营和MRO需求的窗口。“例如,CMMS(计算机维护管理系统)允许公司计划更多。甚至为特定的工作订单保留零件,”沃尔特继续说。
Covid显然为MRO零件管理开辟了一些新的机会。正如SDI的欧文斯所说,现在是时候从几乎完全为效率而建立的系统转向为弹性而建立的系统了。