长龙货运启动网络优化计划

小卡车(LTL)运输服务提供商YRC Worldwi万博ag客户端appde (YRCW)今天表示，其最大的子公司YRC Freight的网络优化计划已经正式启动。

该计划已提交给YRCW的工会领导层3月该项目于4月底正式获得批准。公司官员表示，该计划将在整个网络中提供更高的服务可靠性和一致性，并通过增加网络密度、减少货物接触和减少空载里程来提高运营效率。

YRC货运公司总裁杰夫·罗杰斯在一份声明中表示:“我们的主要目标是为客户提供一致、可靠、无损坏的服务。”“我们今天实施的运营变化将为我们的客户提供更好的体验。”

根据民主工会的卡车司机工会(TDU)公布的一份提议变更业务的副本，这些建议包括:
-将29个终点站并入现有的终点站;
-减少线路末端道路住所;
-减少3个配送中心位置，利用现有容量为更多的网络直接负载创造密度;
-倒车指定道路初级;
-在弗吉尼亚州斯汤顿建立一个新的继电器操作，以减少系统里程;和
-增加通往杰克逊小姐路住所的额外卧铺

在接受LM采访时，YRCW首席执行官詹姆斯•韦尔奇表示，当他在2011年底接任首席执行官时，YRC货运公司的业务网络对于正在完成的业务量来说太大了。

“在我看来，当他们把Yellow和road放在一起时，他们在衡量业务层面的网络规模方面做得非常糟糕，”他上个月在奥兰多举行的全美托运人战略委员会(NASSTRAC)年会上表示。“我们拥有的是一个成本过高的网络，在这个网络中，我们过多地处理了客户的货运。从线路运输的角度来看，它的效率已经达到了需要的水平。从服务的角度来看，这一变化不会减少我们的覆盖范围。这只会让我们处于更好的位置，以提高我们的密度，并允许我们装载更多的直接拖车，例如，这反过来又让我们有机会不像以前那样转移那么多客户的货物。”

韦尔奇解释说，这样做可以获得很多动力和效率，再加上YRC货运能够改变其配送中心网络，并从密度的角度以合理的方式进行配置。

他表示:“我们认为，我们将走出困境，成为一家更好的运营公司，我们的客户将得到更好的服务。”
今年2月，该公司宣布2012年实现了六年来的首次正年度营业收入。这家总部位于美国的航空公司5月初表示，第一季度营业收入为正，这也是六年来的首次盈利。

YRC第一季度的综合营业收入为11.62亿美元，比2012年第一季度下降了2.7%。与此同时，其综合营业收入从去年同期的亏损4,880万美元增加到第一季度的盈利990万美元，增加了5,870万美元。YRC的管理人士说，第一季度的营业收入包括450万美元的资产处置收益，其中包括2012年830万美元的亏损。调整后的ebitda为6070万美元，比去年调整后的1530万美元多了4540万美元。

第一季度营业收入YRC货运收入为7538亿美元，每年下降4.5%，日均总吨位和日均总货运量分别下降5.4%和5.3%。每英担收入和每批收入分别增长了3.4%和3.2%。YRC货运公司第一季度的营业收入为240万美元，同比增长5850万美元，是该公司最大的业务部门连续第三个季度实现正营业收入。

罗杰斯在第一季度财报电话会议上表示，公司预计通过该计划每年将节省2500万至3000万美元，他说，该计划将消除大量的固定成本，其中一些主要好处是增加了网络密度，减少了货物接触，减少了空载里程。

罗杰斯表示:“我们的运营改善是由于我们继续专注于货运业务的基础，并专注于适合我们网络和核心竞争力的业务。”“这一重点导致了第一季度的EBITDA利润率为4.5%，主要是由于我们的每英担收入同比增长3.4%，以及运营的逐步改善。单位重量收入的增长是由于集中在不断增长的高利润率和高附加值服务上。”