第三方物流

有关第三方物流的最新消息

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2022年2月8日

美国邮政服务(USPS)今天早些时候报告说，在2022财年(FY)第一季度，它的调整后亏损约为13亿美元，远高于去年同期的2.88亿美元调整后亏损。美国邮政表示，根据“普遍接受的会计原则”，美国邮政本季度净亏损约15亿美元，而去年同期净收入为3.18亿美元。

Prologis的报告继续强调工业房地产市场占领者面临的无数挑战

2022年2月8日

该公司的工业商业指标(IBI)报告指出，去年第四季度，美国的空置率为3.4%，降至历史最低水平，预计到2022年将保持在历史最低水平，市场租金将再上涨10%

据EIA报道，全国柴油平均价格连续第五周上涨

2022年2月8日

2月7日这一周，全国平均汽油价格上涨10.5美分，达到3.951美元;1月31日这一周，全国平均汽油价格上涨6.6美分，达到3.846美元。

加拿大疫苗授权后跨境交通几乎没有影响

2022年2月7日

加拿大总理贾斯汀·特鲁多从1月15日开始对跨境卡车司机强制要求接种新冠病毒疫苗，这对两国之间的卡车运输能力几乎没有影响。加拿大卡车运输联盟估计，加拿大12万名卡车司机中有85%接种了疫苗。早些时候，加拿大的卡车司机和其他“重要”工人被免除了加拿大对两国之间未接种疫苗的旅行者进行为期两周的隔离。

POLA, POLB再次将集装箱住房费的考虑推迟到2月11日

2022年2月7日

洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)上周晚些时候表示，他们再次推迟了海运集装箱住房费的实施日期，现在要到2月11日才会考虑。此前POLA和POLB联合宣布，这两家公司合计占美国进口总量的40%左右，表明对该费用的考虑将每周推迟到11月22日那一周。

初步的8类净订单在1月份有所下降

2022年2月7日

FTR报告称，1月份北美8级船的初步净订单为21,400艘，从去年12月到今年1月下降了8%，同比下降了50%。ACT报告称，1月份8类车的初步净订单为21,300辆，低于12月份的初步订单22,800辆。

Klochubar和Thune在参议院提出了海运改革法案

2022年2月4日

Klochubar和Thune表示，该法案的主要目标是更新针对全球航运业的联邦法规，并补充说，该法案“将使海运公司更难以不合理地拒绝在港口准备出口的货物，从而为美国出口商创造公平的竞争环境，并将赋予联邦海事委员会(federal Maritime Commission, FMC)更大的规则制定权力，以规范航运公司的有害做法。”

Loadsmart宣布2亿美元D轮融资

2022年2月4日

本周早些时候，总部位于芝加哥的物流技术平台提供商Loadsmart表示，它已经获得了2亿美元的D轮融资。该平台使托运人、承运人和经纪人能够有效地管理自动化供应链。该公司表示，此次融资由首席投资者软银拉丁美洲基金牵头，该基金是软银集团的一部分，C轮投资者贝莱德、一级铁路CSX和全球活跃资产管理公司Janus Henderson Group也参与其中。

AAR报告称，1月份美国铁路货运量和多式联运货运量将出现下降

2022年2月4日

铁路运输量为902,265辆，同比下降3%，即27,861辆。多式联运集装箱和拖车数量为1,001,443辆，下降了14.6%，即171,796辆。

ISM报告显示1月份服务业增长

2022年2月3日

报告的关键指标——服务业PMI(以前的非制造业PMI)的读数为59.9(读数为50或更高表明增长)，比12月份的62.3下降了2.4%。服务业PMI连续第20个月增长，截至1月份，在过去144个月中，服务业有142个月保持增长。

SEKO的Gagne提供了对2022年供应链和物流格局的见解

2022年2月3日

确保空运、海运、陆运和最后一英里包裹的运力，以及满足劳动力需求，将是2022年实现增长和消费者体验的关键。这是总部位于芝加哥的3PL和全球货运代理SEKO Logistics的总裁兼首席执行官詹姆斯•加涅在本周早些时候的媒体日市场更新会上所说的话。

Old Dominion Freight Line在第四季度的收益非常强劲

2022年2月2日

季度收入为14.1亿美元，同比增长31.4%，LTL服务收入为13.9亿美元，同比增长31.4%。营业收入同比增长46.5%，达到3.725亿美元，净利润同比增长46.9%，达到2.788亿美元。摊薄后每股收益为2.41美元，增长了49.7%。