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冠状病毒


关于冠状病毒的最新帖子

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现在是表彰鼓舞人心的供应链供应商的时候了
当人们躲在家里将自己与COVID-19大流行隔离开来时,一支由专业人士组成的队伍使该国的食品供应链在艰难的条件下保持运转。这支大军由分销商员工、履行中心人员、物流规划人员、托盘制造人员、采购专业人员、运输经纪人、卡车司机、卡车站服务员、仓库工人、批发商和无数其他专业人员组成。万博ag客户端app

3月份非制造业数据显示,尽管出现冠状病毒,但经济仍在增长
3月份的NMI指数为52.5,比2月份的57.3(指数在50以上表明经济正在增长)下降了4.8%,这是去年以来的最高值。NMI连续第122个月上升,3月份的NMI比12个月平均值55.0低2.5%,是12个月以来的最低值。

随着华盛顿的新冠肺炎支出热潮,基础设施计划得到提振
如果说新冠疫情有什么亮点的话,那就是美国可能最终会从基础设施支出的健康增长中受益。

价格趋势:冠状病毒期间的预测
跨运输方式的定价万博ag客户端app

OOIDA, ATRI联合力量为“下一个”卡车运输危机提供最佳解决方案
美国运输研究所(ATRI)万博ag客户端app和业主-运营商独立驾驶员协会基金会(OOIDA基金会)在进行一项联合研究以了解冠状病毒大流行对卡车运输业务的众多影响时,收到了大量回应。这项研究主要集中在一项调查上,该调查征求了卡车司机和汽车运输公司工作人员的重要意见,他们正在遭受COVID-19的影响,如托运人访问受限、配送模式改变和交通相关问题。调查将于4月8日结束。结果……

UPS提供了其抗击冠状病毒的工作和动员计划的细节
总部位于亚特兰大的全球货运和物流领头羊UPS今天表示,它正万博ag客户端app在采取全面衡量的方法,在全公司范围内努力与各种组织和机构同步资源,包括总统的冠状病毒工作组、联邦紧急事务管理局(FEMA)和各州卫生机构。

FTR网播深入探讨了2019冠状病毒病对卡车运输、铁路和多式联运的影响
在卡车运输方面,FTR卡车运输副总裁Avery Vise解释说,与其他经济部门不同,卡车运输面临一些短期压力,表现为活动增加,他说卡车运输实际上正在激增。FTR铁路和多式联运副总裁Todd Tranausky在网络直播中表示,到2020年,多式联运将面临比原先预期更大的压力。

包裹专家就冠状病毒对快递市场的影响提出了关键点
在最近与两位领先的包裹快递和最后一英里物流专家的交谈中,我发现不乏话题,因为它们与正在进行的冠状病毒或COVID-19大流行有关。

FTR的托运人状况指数连续第三个月下降
1月份,也就是可获得数据的最近一个月,SCI指数为3.7。该指数较12月的4.6下降了近一个百分点,比11月的7.0下降了2.4%。这标志着SCI指数连续第三个月下降,1月份是自2018年10月以来的最低水平。

联邦海事委员会表达了对海事供应链的担忧
由于冠状病毒引发的动荡及其对中国制造业和物流服务的影响,海运业受到了深刻影响。

ATRI的数据揭示了冠状病毒大流行期间卡车运输时间的改善
在冠状病毒大流行期间,卡车运输的作用怎么强调都不为过,在查看美国卡车运输协会(ATA)的非营利研究子公司美国运输研究所(通常称为ATRI)发布的数据时,这一点才真正暴露出来。万博ag客户端app

Ross Spanier, GlobalTranz解决方案高级副总裁
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼(Jeff Berman)最近采访了亚利桑那州斯科茨代尔市GlobalTranz解决方案高级副总裁罗斯·斯班尼尔(Ross Spanier)。专注于货运经纪和技术服务的全服务第三方物流提供商。在一次广泛的对话中,伯曼和斯潘尼尔讨论了冠状病毒大流行对供应链的持续影响,以及运力条件、运价和多式联运等问题。

世邦魏理仕的报告调查了由于冠状病毒对按需仓储的兴趣增加
世邦魏理仕在题为《按需仓储:不确定时期的机会》的报告中解释说,这种兴趣的特点是相对较小规模的细分市场的短期租赁,再加上冠状病毒造成的不确定性,这与零售商维持必要库存水平的能力有关,这是按需仓储未来有可能变得更加普遍的主要驱动因素。

MHI报告说,Modex现场的第二个人Covid-19检测呈阳性
MHI在MODEX 2020之前、期间和之后一直在持续监测COVID-19的情况,以主动向与会者和参展商提供尽可能多的有关这一持续情况的信息。出于这个原因,MHI正在通知所有MODEX 2020参与者在博览会期间可能接触到COVID-19。

FMCSA发布最新的国家紧急声明,以缓解与hos相关的冠状病毒
继3月13日国家紧急声明为运送紧急救援物资以应对全国冠状病毒(COVID-19)爆发的商用车辆司机提供服务时间监管救济之后,交通部(DOT)联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)昨天发布了一项扩大的国家紧急声明。万博ag客户端app


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