累积量

杰夫·伯曼2018年9月6日
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)本周宣布,将于9月14日就卡车司机服务时间(HOS)规则的潜在变化举行公众听证会。在此之前,FMCSA于8月23日发布了《拟议规则制定的预先通知》(ANPRM)。
杰夫·伯曼·2018年8月29日
万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼(Jeff Berman)最近采访了运输咨询公司总裁拉里·格罗斯(Larry Gross),讨论了2018年的旺季、运力、定价以及托运人可以做些什么来度过难关。万博ag客户端app
杰夫·伯曼·2018年6月28日
如今,随着卡车运输行业的各种变化,如承运人定价权、运力紧张和长期司机短缺等,卡车运输法规等问题可能会被忽视。但本周在西弗吉尼亚州白硫泉的Greenbrier举行的SMC3 Connections活动上,联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)政策副局长Larry Minor和美国卡车运输协会(ATA)安全政策主管Dan Horvath出席了会议,情况却截然不同。
杰夫·伯曼·2018年6月27日
回顾过去三到四年的物流和货运行业,很明显出现了“不寻常的高水平活动”。万博ag客户端app这是全球物流服务提供商和货运代理C.H. Robinson首席执行官John Wiehoff本周在西弗吉尼亚州白硫泉的Greenbrier举行的SMC3 Connections会议上发表的主题演讲的一个关键主题。在一次内容广泛的演讲中,Wiehoff对他所看到的行业中发生的一些更大的事情进行了分类,以及对长期趋势的展望。
杰夫·伯曼2017年3月6日
OIG调查结果的主要结论是,“该研究没有明确说明使用重启规则中关于司机操作、安全、疲劳和健康的两个暂停条款的净收益。”
约翰·d·舒尔茨2016年10月5日
在一个利润微薄的时代,美联储正以一连串代价高昂的监管措施打击卡车司机。从排放、培训标准、机载电子记录仪、燃油里程标准到限速器,一切都在发挥作用——这只会让托运人付出更多的代价。
约翰·d·舒尔茨2016年5月12日
今年春天,一个有影响力的参议院拨款委员会通过了一项2017财年运输资金法案,卡车司机的服务时间限制可能会被调整。万博ag客户端app在缅因州共和党参议员苏珊·柯林斯(Susan Collins)的倡议下,该法案将卡车司机每周7天工作时间的上限设定为73小时。
杰夫·伯曼2016年5月4日
无论运力、价格或经济,卡车运输业的法规从来都没有远离货运的聚光灯。万博ag客户端app当涉及到联邦强制的服务时间(HOS)法规时,这一点尤其明显。一如往常,居屋的现况仍有变动。其原因与参议院交通拨款立法有关,参议院目前正在考虑这项立法。万博ag客户端app
约翰·d·舒尔茨2016年3月17日
意外后果定律依然存在。问问卡车行业的游说者和运输部(Department of Transportation)内部的那些人就知道了,他们正在狂热地修万博ag客户端app复他们所谓的“技术故障”,这个故障可能会废除涵盖卡车司机工作时间的整部法律。
网络直播
谢丽尔·墨菲2016年3月9日
货运法规再次成为承运人和托运人的前沿和中心,并对承运人的成本、运力、费率以及托运人和承运人之间的关系产生直接影响。在这次由物流管理和nasstrac共同提供的网络直播中,我们的专家小组向万博2.0app下载托运人介绍了最新的卡车运输法规状况,以及这些法规如何影响承运人的成本、运力和费率。
杰夫·伯曼2016年1月18日
各种经济逆风阻碍了零售额的真正增长,尽管数据显示略有增长。
杰夫·伯曼·2015年11月30日
该规定将于2016年1月29日生效,禁止汽车承运人、托运人、收货人或运输中介胁迫司机违反《联邦汽车承运人安全条例》的某些条款操作商用汽车(cmv)。万博ag客户端app
作者:约翰·d·舒尔茨2015年7月31日
美国政府问责局(Government Accountability Office)一份关于卡车司机服务时间规则变化影响的新报告,在美国卡车运输协会(American Trucking Associations)和联邦汽车运输安全管理局(Federal Motor Carrier Safety Administration)之间引发了一场口水战。联邦汽车运输安全管理局隶属于运输部,负责制定这些规则。万博ag客户端app
作者:约翰·d·舒尔茨2015年5月15日
卡车运输业希望看到更多使用更长的组合车辆,特别是33英尺长的双拖车,而不是目前主要州际公路上法定的28英尺长的“小拖车”。
作者:约翰·d·舒尔茨2015年4月13日
联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)公布了其400万美元计划的细节,该计划由国会授权,旨在对工作时间重启规定的操作、安全、健康和疲劳影响进行自然主义研究。这是首次涉及真实卡车司机的全面科学研究。

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