众议院T&I听证会的重点是IIJA的实施和监督
2023年4月6日
最近举行的众议院交通和基础设施委员会(T&I万博ag客户端app)听证会集中讨论了12亿美元的两党基础设施投资和就业法案(IIJA)的实施和监督，也被称为两党基础设施法，重点是“确保它按照国会的意愿实施”。
ATA和美国商会赞扬FHWA修订基础设施资金备忘录
2023年2月28日
总部位于华盛顿特区的两个主要组织——美国卡车运输协会(ATA)和美国商会——对联邦公路管理局(FHWA)框架发布的一份修订备忘录给予了积极的反馈，该备忘录侧重于各州如何利用《基础设施投资和就业法案》(也称为《两党基础设施法》，简称BIL)的资金。
为什么准确、实时的位置数据是高效运营的必要条件
2023年2月21日
在本次网络研讨会中，我们将与Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick一起了解下一代劳动力管理应用程序如何使用准确、实时的位置数据来推动成功的运营。
在国情咨文中，供应链和物流主题远未被忽视
2023年2月8日
曾经有一段时间，像供应链、基础设施和其他与我们生活的以物流为中心的世界相关的术语，在国情咨文(SOTU)演讲中很少受到关注，如果有的话。公平地说，这种情况已经明显改变，并在拜登总统昨晚的全国讲话中得到了充分体现。
卡车司机敦促国会确保基础设施基金满足新的建设和道路需求
2023年2月1日
美国卡车运输协会(ATA)主席兼首席执行官克里斯·斯皮尔敦促国会采取措施，对这项法律的实施进行监督，该法律的正式名称为《基础设施投资和就业法案》(IIJA)。卡车司机们希望确保纳税人和供应链从该法案提供的1.2万亿美元投资中获得最大回报。
交通部为15亿美元的RAISE拨款计划发布NOFO
2022年12月20日
美国交通部(DOT)最近宣布，它通过其2023年以可持续和公平重万博ag客户端app建美国基础设施(RAISE)酌情拨款计划发布了一份15亿美元的拨款机会通知(NOFO)。
为什么定位基础设施是物流的未来
2022年12月12日
在本次网络研讨会中，Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何使用位置基础设施来提高运营效率并提供惊人的客户体验。
通货膨胀破坏了基础设施规划，引发了一些担忧
2022年8月2日
去年，国会大张旗鼓地通过了长达2702页、规模达万亿美元的基础设施法案，这是拜登政府取得的两党共同成就，却被认为是造成美国40年来最高通胀率的一个因素，这多少有些讽刺意味。
白宫表示，首先是问责制，然后才是基础设施支出
2022年5月16日
第一项任务是通过乔·拜登总统1.2万亿美元的大规模基础设施法案，这是他执政头两年的标志性成就。现在，一个同样艰巨的挑战来了:确保资金按预期用途使用，而不出现联邦政府开支有时会出现的浪费和低效现象。
美国交通部推出了29亿美元的可用资金用于基础设施拨款
2022年3月24日
为了将最近通过的两党基础设施法付诸实施，白宫和美国交通部(DOT)本周表示，通过联合NOFO(融资机会通知)，现在可以获得29亿美元的资金。万博ag客户端app交通部表示，该NOFO将三个自由裁量拨款项目整合为一个单一的多模式项目自由裁量拨款，减轻了州和地方申请人的负担，同时也增加了所谓的“值得一铲”项目的管道。
日益恶化的桥梁加速了对基础设施投资的需求
2022年3月14日
万博ag客户端app交通专家说，现在是国会和拜登政府释放联邦基础设施资金，改善全国各地不安全桥梁的时候了。1月28日，美国总统乔·拜登访问钢铁之城匹兹堡时，福布斯大道大桥在弗恩·空心溪上倒塌，这一广为人知的事件并没有加速释放超过1万亿美元的新基础设施资金。
在国情咨文中，物流和供应链的重要性并不令人意外
2022年3月2日
考虑到供应链和物流的责任，在国家和全球层面上，乔·拜登总统的国情咨文(SOTU)演讲中充满了针对我们行业的关键指令和立场，这并不奇怪，众所周知，在过去的两年里，我们的行业一直处于聚光灯下。
拜登签署历史性基础设施法案，让“美国再次行动起来”
2021年11月15日
美国总统拜登(Joe Biden)周一完成了1.2万亿美元基建投资的胜利之旅，这标志着长达25年起伏的改善美国道路、桥梁、航空、水路和宽带连接的投资计划达到高潮。
维纳博律师事务所律师提供对《基础设施和投资就业法案》的见解
2021年11月15日
拜登总统将于今天晚些时候签署《基础设施和投资就业法案》(IIJA)，物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼最近采访了位于华盛顿特区的Venable llp律师事务所的两位律师詹姆斯·h·伯恩利四世(前美国交通部长，也是万博2.0app下载美国交通法律和政策方面最重要的权威之一)和弗雷德·瓦格纳。万博ag客户端app美国联邦公路管理局(FHWA)前首席法律顾问——关于立法和相关事情……
