自动化存储得到了改造

这是从一个关于自动化存储的简单故事开始的。只不过这与存储无关。相反，它实际上是一个关于使用自动化存储系统实现高性能订单的故事。让我来解释一下这是怎么发生的，以及为什么你应该关心。

首先，从来没有更广泛的选择自动化存储的一切，从完整的托盘负载的情况下，甚至个别零件在手提袋。解决方案包括传统的单元负载系统以及自动存储和检索梭式系统(as /RS)、立方体as /RS、垂直升降模块和机器人as /RS(见方框，第72页)。

顺便说一下，马库斯·施密特，总裁Swisslog美洲他说，AS/RS这个术语正在失宠。他更喜欢“自动库存引擎”这个词。“这些系统的订单履行都是关于灵活、快速、敏捷的机器人技术。”他是对的。

很简单，单位负载已经加入了系统，使用各种形式的机器人来管理箱子和手提袋。每一种都以自己的方式采用了单位负荷的原始模型，并使这一概念更加通用和可行。

尽管硬件各不相同，但它们都是货物对人的系统。他们都严重依赖软件和集成来完成工作。所有这些都不仅仅是好，而是很棒。如今，订单履行需要它所能得到的一切帮助。

在这一点上，这些单位都建立良好，并提供高效，高密度的存储和订单履行。这不是一夜之间发生的，而且安装基础相当可观。例如，AutoStore的cube AS/RS就有超过800个安装量大卫清晰他是该公司北美业务发展副总裁。

当然，总有一天会有人想出一种方法来改进这种硬件的存储方面。但在那之前，供应商可以专注于这些系统如何做更多的事情，而不仅仅是存储东西。

现在是发展他们在高度动态的以消费者为基础的市场中快速完成订单而不影响准确性的能力的好时机。听起来像是一个强大的挑战，确实如此。但最近自动化存储领域的全面发展表明，这一范围可以扩大。而且时机再好不过了。

“如今的消费者坚持选择种类繁多的产品，”他指出汤姆Swovick，餐饮市场开发经理处于．这种对多种选择的渴望要求自动化系统在挑选订单的过程中最大限度地提高选择性。自动化存储系统就是围绕这些需求建立的，”他补充道。

同样值得注意的是，单位负载仍然是自动化存储的重要组成部分。事实上，航天飞机系统是许多主要单位负荷系统中非常明显的一部分。所以不要小看他们，但要知道他们不再是自动化存储的中心。这是为什么。

优先级

消费者的多样性并不是唯一的影响因素。公司需要更好地管理他们的拣箱和拣件流程。坦率地说，我们不再生活在以单位负荷为中心的世界。

劳动力短缺现在已成定局，这为自动化开辟了一条清晰的道路，而在不久之前，人们可能还没有考虑到这一点。TGW销售副总裁内森•沃尔夫(Nathan Wolf)表示，如果一项活动在8小时的轮班中执行了15次以上，那么它就有可能被自动化。

配送公司也希望每平方英尺的存储空间最大蒙蒂McVaugh公司产品管理组经理运营成本．他说，如今每平方英尺12到19美元的建筑成本使得高密度存储系统具有很高的价值。幸运的是，不管技术如何，自动化系统都能做到这一点。“在系统选择中，每个存储位置的成本最低的系统就是赢家，”McVaugh说。

丹Labell，业主Westfalia技术这也反映了制造业中每个地点成本的重要性。但这里的范围很广。拉贝尔说，每个地点的成本最高可达3000美元，最低可达400美元。他说，诀窍在于利用从每年订单到实际订单的关键数据来设计自动化存储系统。顺便说一下，设计正确的分销系统也遵循同样的原则。

Kardex Remstar系统和集成商销售总监Douglas Card解释说，这些系统的智能化也至关重要。自动化存储系统需要大量的软件来管理即使是最简单的过程。很简单，它们需要与配送中心的其他订单挑选系统集成，以确保高效地完成订单。Card说，结果是这些系统需要强调可扩展性、动态性和高度灵活性。他们确实做到了。

还有一个问题是要尽可能地接近客户。在一个真正喜欢当日送达理念的世界里，履行中心正迅速从远离最终客户的巨大足迹转向位于城市甚至商店后面的小足迹。

正如瑞仕格美洲公司的施密特所解释的那样，微型履行中心(MFC)系统必须“对时间非常敏感，高度协调，能够按照精确的时间表完成订单。”此外，库存必须是“超可用的”。把它放在杂货店里，卡德关于整合价值的评论就会变得指数级明显。

施密特说，目前，杂货业是实现微满足的最佳领域。“很多人都在谈论非杂货类的微型履行中心，但目前这主要只是说说而已。”施密特指出。

德马泰克的斯威克表示，如果说电子商务的大趋势近来改变了自动化仓储，那么这些位于杂货店后面的微型履行中心将是未来自动化仓储的驱动力。事实上，他甚至说，微履行实际上是一种全新的零售渠道，将广泛影响未来的分销。在这方面，自动化存储显然占有优势。

什么是最新的

在与供应商交谈后，我们并不缺乏利用这些系统改善订单履行的想法。

McVaugh指出，OPEX推出了一款名为Infinity的全新送货系统，这是该公司的Perfect Pick机器人AS/RS的下一代升级版。该平台根据需要定制手提袋和手提袋细胞分配器的无限可配置性，以适应高度动态的产品组合和存储密度。它还使用专有软件来调整存储方案和工作流程，以适应手头的条件。

卡德表示，新的工作流程在Kardex Remstar的新产品中也占有重要地位。Kardex颜色编码系统使用原色的灯光来引导多个拣货员在多个区域完成订单，以实现最大吞吐量。这个想法是为了跟上动态订单的履行，否则就会为订单、批次和挑选者提供大量的机会，互相妨碍。

在AutoStore, Clear谈到了新的Bin Lift 2.0。它扩展了AutoStore网格，以更有效地利用空间，连接多个楼层的网格，或者允许在多层仓库的不同楼层进行订单挑选。该公司还推出了R5+，这是一种新型机器人，能够处理最大425毫米的大垃圾箱，而不会牺牲吞吐量。

这些新的升级是基于该公司在2020年推出的路由器软件。该软件允许在整个系统中进行更有效的交通管理，并为MFC应用的密集网格以及具有数十万箱的超大系统打开了大门。

与此同时，瑞士日志的施密特专注于下一代拆包订单履行概念。该系统由软件驱动，超越了一个机器人挑选一个手提袋的既定方法。相反，一个机器人可以挑选多达52个袋子。

然后，在按确切的顺序发出发货之前，将手提袋传送到穿梭系统进行订单缓冲。为了支持这一点，瑞仕格美国公司与拣件机器人供应商Berkshire Grey签署了一项合作协议。

沿着这些思路，威斯特法利亚的Labell提到了他在制造业中使用的单位负载系统的分层拣选和补充技术的早期开发。他说，该系统仍在研发阶段，有望简化案例选择，同时扩大对配套件的选择性。

毫无疑问，自动化存储已经从原来的国王单位负载存储转移。但是，如果你想了解自动化存储的变化有多大，请听斯威克描述一个种植食品级昆虫蛋白的垂直农场里11层楼高的手提式搬运系统。也被称为蟋蟀。不管你怎么切割，这距离2000磅的单位负荷还有很长的路要走。