自动化调查:不确定性让位于增长

随着世界不断适应全球化新型冠状病毒肺炎大流行，包括急剧增长电子商务需求、配送设施和物料处理活动正在权衡自动化投资的速度和流程。决定在这些不寻常的时期推进哪些项目，或者是否最好搁置项目，是DC运营商自2020年3月以来一直在权衡的决定。

现代物料搬运公司的“2021年自动化解决方案研究”是自疫情的规模和危险变得明显以来，我们完成的第二次自动化读者调查。好消息是预算保持稳定，预计未来一年自动化支出增加的受访者有所增加。

由于很明显，疫情的一个影响是电子商务的激增，拥有DC业务的公司可能不得不继续增加自动化程度，以跟上订单周期缩短、小订单的更多拣选和包装等压力。

自动化支出的闸门何时真正打开还有待观察，但我们2021年的调查确实表明，不确定性水平有所降低，越来越多的公司现在预计未来一年的支出水平将增加(现在34%的公司表示将增加，而去年为24%)。

正如白皮书所指出的那样转型时代:塑造你的未来行业协会MHI在2020年中期发布的报告中指出，自动化的长期需求仍然是迫切的。正如三菱重工的论文所言:“这场全球大流行将永远改变企业、消费者和供应链。那些加快实施数字、下一代技术和解决方案以提高其可见性、灵活性和适应性的组织将在未来取得成功。”

在参与我们2021年自动化研究的123位读者中，34%的人就职于收入低于1000万美元的公司，18%的人就职于收入在1000万至4990万美元之间的公司。大多数受访者(59%)来自制造业垂直行业，28%来自仓储服务、零售或第三方物流提供商等非制造业。

“2021年自动化解决方案研究”的调查是在2020年12月进行的，但由于上一次自动化研究是在2020年4月进行的卓越研究小组(PRG)，这项新调查实际上是2021年的研究。

评估优先级

主要的评估优先级并没有大幅波动，但与2020年的调查相比，它们确实略有变化。对耐用性和正常运行时间的需求仍然是主要的驱动因素(89%)，这与去年的比例相同。

今年，总拥有成本、投资回报率(ROI)和维护成本排在第二位(87%)，高于去年的79%，而支持和服务响应时间排在第三位(85%)。

附加的评估关注包括过时的风险和部件的可用性，以及可伸缩性。变化最大的优先级是可扩展性，从去年的51%上升到今年的68%。

调查还发现，在哪些数据中心流程完全自动化方面也发生了一些变化。例如，今年报告自动化的比例为17%，高于去年的15%。标签自动化也从去年的13%上升到今年的16%。

输送机今年有13%的受访者表示是完全自动化的，比去年的15%略有下降，当时它是第二大全自动流程。其他变化包括，在2021年的受访者中，全自动存储和检索分别略有增加，尽管补货、包装和拣货的自动化程度与2020年相比有所下降。

在一个相关的问题中，调查询问了目前关键流程自动化的程度，以及每个流程自动化的计划。例如，虽然8%的受访者表示存储是“完全自动化的”，但27%的受访者计划实现存储自动化。

同样，目前有4%的采收是完全自动化的，但24%的人计划实现自动化;6%的补货是完全自动化的，但26%的人计划实现自动化，这使得补货和仓储成为最常被提及的2021年从人工向自动化转变的两个过程。

大流行的影响

该研究询问，Covid-19大流行是否改变了DC自动化的计划。对于2021年，35%的人表示疫情改变了购买计划，24%的人表示没有改变购买计划，32%的人“目前不确定”，9%的人选择“其他”。这与上一次调查(2020年4月)相比，当时21%的人打算改变他们的计划，26%的人表示没有改变计划，47%的人不确定，6%的人表示其他。

在大流行的早期，“不确定”的反应更高并不奇怪，因为在春季，许多行业都受到了第一阶段封锁的影响。到2020年底(本调查在实地进行时)，不确定的回答有所下降，尽管现在更高的比例表明大流行改变了他们的购买计划。

尽管与疫情早期相比，表示疫情改变了他们计划的受访者比例有所增加(从21%增加到35%)，但其中一些变化可能与公司决定推进某些项目有关。至少，在2021年的调查中，预算没有减少，表示不确定性的比例下降，这是进一步采用自动化的好兆头。

调查还问到，鉴于疫情，何时会做出改变。对于2021年的调查，33%的人会在三个月内做出改变;另有33%的人选择3 - 6个月，17%的人选择6 - 12个月，8%的人选择12个月以上，8%的人不确定。在之前的研究中，时间选择略有不同，37%的人选择“立即”购买，22%的人希望在未来三个月内改变购买计划，10%的人希望在三到六个月内改变购买计划。

尽管到2021年初，与大流行相关的挑战肯定会继续存在，但这些发现表明，许多行动可能已经超过了暂停计划的程度。正如一名受访者在这部分调查的公开评论区所说的那样，“我们推迟了一些项目，但现在以有限的形式重新审视它们”，而另一名受访者评论说，出于健康和安全的原因，必须采用特殊的项目管理程序。也就是说，另一位受访者评论说，计划“暂停，直到结束”。

在未来两年内希望改善的运营领域方面，大多数受访者(64%)认为是“订单准确性”，高于去年的56%，其次是62%的受访者认为“仓库容量利用率”是需要改善的首要问题，58%的受访者认为“吞吐量”是首要重点。去年，产能利用率为69%，而吞吐量为44%，这意味着吞吐量作为一个需要改进的领域增长了14%。改进包装，吞吐量和拣选效率也在上升。

订单履行趋势

调查再次证实，只有一小部分受访者认为，在他们的工厂中，两个关键的订单履行流程(拣选和包装)是“高度自动化的”，尽管许多工厂都是自动化和人工流程的混合。

例如，3%的人表示拣选和包装是高度自动化的(下降了2%)，尽管44%的人认为这是自动化和人工过程的混合(低于2020年的46%)。根据2021年的调查，47%的订单履行操作大部分或完全由人工处理，高于2020年的45%。

在订单履行活动方面，大多数公司(68%)目前使用仓储;批发配送的个人拣选、包装和运输(63%);全托盘和混合托盘装载(55%)。59%的人使用案例和混合案例履行，51%的人使用订单定制、重新包装和增值服务。在所有这些领域，2021年受访者对“使用中”的回答百分比呈下降趋势，尽管一些活动(如批发履行的个人挑选、包装和运输)的回答高于2019年。

在接下来的24个月里，36%的公司希望实施或改善目前的个人拣选、包装和运输电子商务履行活动，35%的公司希望改善批发分销的个人拣选、包装和运输。此外，33%的受访者对增强订单定制、重新包装和增值服务最感兴趣;32%的企业希望改善仓储操作;33%的人希望改善案例和混合案例的实现。在这些过程中，比例比2020年有所下降。

核心解决方案

受访者广泛使用传统设备，其中一些可能带有数字元素。例如，84%的受访者表示他们分别使用叉车和货架，而码头设备的使用率为70%。此外，三分之二的人使用托盘机、托盘、手提袋、垃圾箱和集装箱，33%的人目前使用起重机、起重机和单轨铁路。

当被问及这些类别的传统设备的两年计划时，公司最感兴趣的是升级或实施托盘，托盘，手提袋，垃圾箱和集装箱(39%)，其次是叉车(37%)，起重机，起重机和单轨(35%)。这一比例低于2020年的调查。

机器人成为主流?

利用机器人技术的技术，如货物到人系统和移动协作机器人，可能还不是主流，但它们似乎正在走向主流。

例如，2019年的调查发现，有5%的人表示移动机器人正在使用，但今年有16%的人表示移动机器人正在使用，比2020年下降了4%，但不再是个位数的百分比。同样，18%的受访者正在使用穿梭系统和机器人存储和检索系统，比去年高出2%。

该调查还询问了各种类型的自动存储和检索系统(AS/RS)，不一定是机器人，如旋转木马或垂直升降机。这些AS/RS解决方案目前的使用率为38%，而去年为31%。另一个选择是送货到人的解决方案，将手提袋送到工作站。这一类别目前的使用率为32%，比去年的调查结果低1%。

自动导引车(agv)今年有18%的受访者正在使用agv，远低于去年报告的34%，但与2019年对agv当前使用情况的15%的回应相当。

固定式自动化设备如输送、分拣等，也得到广泛应用。今年，50%的受访者表示他们正在使用自动输送/分拣，低于去年的55%。自动化包装解决方案的使用率从去年的22%上升到现在的26%。

在未来24个月内考虑实施或升级的自动化设备方面，输送机和分拣系统仍然是受访者购物清单上的首选，50%的受访者表示他们有实施或升级计划。然而，这比去年的59%要低。

总体而言，在未来24个月内实施和升级的比例低于上一次调查，尽管许多类别的回答仍然达到30%或更高。

在这24个月的计划中，有一个类别没有太大变化，那就是称重、立方和尺寸解决方案，今年有48%的受访者将其列入购物清单，比去年下降了4%。42%的公司也有自动化包装的计划。

数据捕获解决方案

条形码扫描器再次成为当今最常用的数据收集设备(71%)，尽管比去年的85%有所下降。唯一出现增长的数据收集类别是“语音指导”解决方案，目前使用率为23%，高于去年的15%，与2019年的调查结果相当。

同样保持稳定的还有使用射频识别今年有四分之一的受访者使用，比去年下降了3%，比2019年下降了1%。今年有12%的受访者使用抬头显示器和视觉技术，低于去年的16%，但比2019年增加了一倍。

46%的受访者计划在未来两年内实施或升级“光取或光放”技术(低于去年的55%)。其他最常被提及的升级或实施计划类别是移动/无线，今年的比例为44%(低于去年的51%)，以及语音指导解决方案，今年的比例为42%(低于去年的55%)。

软件发展趋势

在目前使用的各种软件类别中，与之前的调查相比，唯一上升的类别是插槽，从去年的20%上升到今年的25%。

此外，仓库执行系统(WES)软件解决方案稳定保持在25%。WES是一种相对较新的解决方案类型，介于两者之间仓库管理系统(WMS)和仓库自动化，管理订单发布，负载平衡和整体工作流程。

与去年相比，一些类别的“使用中”数量有所下降，但仍等于或接近2019年的水平。比如今年，当前使用的万博ag客户端app运输管理系统解决方案的比例为38%，远低于去年的56%，但与2019年的38%持平。同样，包裹收费系统从去年的29%下降到今年的21%，但高于2019年的18%

WMS仍然是最常被引用的使用类别，今年的使用率为63%，低于去年的72%。仓库控制系统(WCS)软件今年也占了较小的比例，尽管它在某些方面与WES解决方案重叠，这可能是下降的部分原因。当然，每年都会有一批新的受访者，他们使用的系统和优先级不同。

在接下来的24个月里，40%的人计划实施或升级a劳动管理系统，比上次调查的51%有所下降，但仍使LMS成为今年实施或升级计划的首选类别。去年，排名第一的是WMS，但今年有37%的人表示有WMS计划，远低于2020年的63%。

总的来说，当涉及到供应链执行软件项目的两年计划时，今年的百分比下降了。今年排名前三的是伦敦管理学院，紧随其后的是WMS和slotting，两者的比例均为37%。

在供应链和其他企业软件方面，66%的人目前使用的是android企业资源计划(ERP)系统，低于去年的70%。今年，57%的受访者使用订单管理系统(OMS)，上升了1%;48%的人使用分布式订单管理系统(DOM)，高于去年的31%。今年涨幅最大的是客户关系管理(CRM)，从上次调查的55%上升到今年的71%。

当谈到这些供应链软件类别的升级或实施的两年前景时，今年增长的类别是网络设计和优化软件，今年有64%的人计划这一类别(去年为45%)和DOM, 52%的人有DOM计划，去年为36%。

渠道与支出展望

目前，60%的受访者从分销商/经销商处购买订单履行解决方案，56%的受访者直接从制造商处购买，38%的受访者与集成商合作。

至于哪些实体将在未来的采购中提供帮助，分销商/经销商是最常被提及的来源(占42%)，其次是系统集成商(31%)和原始设备制造商(29%)。

当被问及是谁负责维护时，“内部人员”保持稳定，占69%，今年仍然是最常见的答案。与第三方签订服务合同的受访者从去年的44%上升到47%，而与OEM签订服务合同的受访者则从43%下降到41%。

重要的是，调查发现，预算总体上仍然强劲，接近2020年的调查结果，预算范围更大。此外，物料处理设备和自动化的平均预算为157万美元，高于去年的平均121万美元，也高于2019年。

到2021年，40%的公司计划在这类解决方案上的支出低于10万美元，高于35%。然而，这被较大支出类别的增长所抵消。今年，15%的受访者表示他们的公司将花费500万美元或更多，高于去年的13%，11%的受访者表示支出在250万至490万美元之间，高于去年的4%。

调查还询问受访者明年的预算将如何与目前的设备和自动化预算进行比较。对于自动化支出来说，一个积极的迹象是，预期增长的比例比上次调查上升了10%(现在是34%，而不是24%)，“过早判断”的比例从去年4月的29%下降到今年的19%。然而，预计明年会有一定程度的下降的人从去年的16%上升到今年的17%，上升了1%。

有趣的是，34%的受访者预计未来一年自动化和设备的预算将增加，这与疫情爆发前的两次调查结果接近:2019年，33%的受访者预计未来一年的预算将增加;2018年，39%的人预计预算会增加。这也表明自动化的前景更为强劲、更为长远，尽管可能要到明年的调查才能看到会发生什么，以及哪些需求最迫切