布洛克将电子商务和零售业务整合到一个DC中

当许多零售商都在与全渠道物流、连锁店作斗争的时候勃洛克通过整合其服务，大大降低了物流成本电子商务和零售业务集中在一个DC。

“我们的物流现在可以成长为商业战略的驱动力。大多数零售商都强调这两种业务之间的差异Roel Megens他是布洛克的DC经理。“然而，我们研究了它们的相似之处，事实证明，它们的相似之处比人们通常认为的要多。”

对这两种操作之间相似之处的关注，导致了一种物流概念，即不再区分挑选互联网订单和实体订单。

航天飞机系统在这个过程中起着关键作用。在相关订单完成之前，装满的箱子将存储在系统中。然后，穿梭车确保每个商店在正确的时间以正确的顺序卸下垃圾箱。

之后，仓库管理系统(WMS)在一个单独的批次中停止使用一条订单线的所有订单，因此这些单线订单的箱子直接被运送到包装机，包装机将货物自动包装在定制的盒子中。对于移动速度较慢的物品，使用提货到购物车系统。

Megens说:“我们把这些地方称为接近填充的地方。”

订单拾取员使用智能拾取车进行拾取，这些拾取车可容纳8个箱子。智能可以通过每辆车上的pick-to-light显示屏看到。只要拣货员扫描拣货位置的条形码，这些显示就会显示每个箱子里必须放多少件货。

有两个或更多订单行的电子商务订单进入“鸽子洞”设置，在那里它们被合并。当员工扫描一件物品时，会有一盏灯指示将物品放入哪个孔。当订单完成时，孔另一侧的灯就会亮起来——这表明订单可以包装和运输了。

“这一步使我们能够削减订单并将每个区域的部分订单捆绑在一起，因此订单挑选员不必走那么远。这样节省的时间远远超过我们整合订单所需的额外时间。”

拣货车、传送带、穿梭机、箱子堆垛机和放灯的所有控制都由仓库执行系统软件

现在该系统已投入使用，物流成本已降至最低。但这并不是唯一的优势，Megens解释道。

“物流不再是实施商业战略的障碍。事实上，物流可以成为未来商业战略的驱动力，”他继续说道。“我们现在可以支持更多的物流概念，这提供了额外的销售论据。我们的DC已经变成了一台销售机器。”

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