数据显示，2月份现货市场活动恢复正常

根据总部位于俄勒冈州波特兰市的TransCore子公司DAT公布的数据，现货市场模式在2月份回到了更为正常的水平，或者说回到了衰退后的水平。

1月货运量同比增长42%，环比增长24%，这是DAT发布该指数以来货运量首次从12月上升至1月，2月货运量更符合典型的季节性模式。

对于特定的卡车运输部分，DAT报告了以下连续和年度数据:
货车载货量每年分别增长7.6%和- 11%
冷藏货运量同比增长7.2%，同比增长15%;和
平板车货运量为- 11%，全年持平

DAT指出，2月底货车和冷藏箱货运量激增，推动了7.6%和7.2%的环比涨幅。

DAT货运匹配业务高级副总裁David Schrader表示，1月现货市场运价并未随货运量一同上升，2月则喜忧参半。

2月份厢式货车价格环比小幅上涨0.8%，同比上涨1.6%。冷藏箱环比下降6.0%，同比上升2.9%，平板床环比上升2.0%，同比下降7.5%。

他说:“我们认为2月份的情况更像是1月份的情况，而不是2月份的情况，因为它是从1月份的高位回落的。”“2月份的成交量确实达到了我们所认为的当月更典型的水平，但仍然很健康。在过去三年中，2011年2月是2月份的最高成交量，其次是2012年和2013年。相对于我们的历史来说，这个月仍然是健康的，货运表现也不错。”

至于3月份迄今为止，Schrader表示，3月份的货运量和运价数据将与2012年3月相当，货运量预计将略有下降，因为2012年3月有22个工作日，而2013年3月有21个工作日。

至于从现在到2013年年中有增加的迹象，这可能受益于住房数据改善、零售销售增长和制造业新订单等因素，也可能是未来的预兆，他解释说，有一些乐观的理由，特别是住房现在更多地是顺风而不是逆风。尽管联邦预算减支行动可能限制未来的成交量涨幅，但Schrader表示，目前正面经济迹象多于负面经济迹象。

DAT的行业定价分析师兼首席市场观察家Mark Montague表示，目前的油气趋势也可能为未来几年的产量增长提供一些提升，这将发生在美国中部地区，而德克萨斯州南部地区正在经历葡萄柚的收获，加利福尼亚州和佛罗里达州南部的农产品也将按计划生产。

他说:“目前，情况看起来很正常，利率也没有什么惊人的变化。”“但它们正在缓慢上升，这是正常的年度趋势。