柴油价格连续第三周下跌

美国能源部能源信息署(EIA)本周公布的数据显示，虽然现在称这是一个确定的趋势还为时过早，但很明显，最近柴油价格已经开始掉头下跌。

这一点很明显，8月30日当周的平均柴油价格为每加仑2.938美元，比8月23日当周下降了1.9美分。EIA数据显示，油价自8月9日当周触及2.991美元以来一直在下跌。

虽然柴油价格正在缓慢下降，但目前每加仑柴油的平均价格比一年前高出26.4美分，过去14周的价格一直低于每加仑3美元。此外，目前每加仑柴油的平均价格比2010年5月10日创下的每加仑3.127美元的周最高价格低18.9美分。

目前的柴油价格与EIA近期发布的《短期能源展望》一致，该报告预测2010年柴油平均价格为每加仑2.97美元，2011年为每加仑3.14美元。

至于油价，EIA预计2010年原油价格将达到每桶79.13美元，2011年将达到每桶83.50美元。这一价格低于目前的74.19美元(截至发稿时)。各种报告显示，油价上涨是由于库存增加，这是需求疲软和经济增长放缓的迹象。彭博社的一份报告指出，石油价格上个月下跌了6%，去年上涨了6%。

彭博社指出，油价可能会继续下跌，在截至8月27日的7天内，石油供应量从上周的3.583亿桶增加了130万桶，涨幅为0.4%。据彭博社报道，这一增长将使石油库存达到7月13日以来的最高水平。

正如LM所报道的那样，尽管目前柴油价格似乎得到了控制，但货运利益相关者认为，在评估燃油价格的一连串上涨和下跌时，没有真正的规律或理由。万博ag客户端app

一些专家说，燃油价格从来没有像去年这样剧烈波动过。鉴于目前的价格下跌，这绝不意味着价格将保持下跌或大幅上涨。

如果柴油价格持续走低，可能会对托运人和承运人产生重大影响。但考虑到燃料价格的波动性，价格最终走向是不确定的。

一位托运人最近告诉LM，当谈判费率的时候，航空公司将谈论很多关于燃料成本的问题，并将其作为提高总费率和航线运输的杠杆点。因此，托运人解释说，托运人必须敏锐地意识到他们的发票成本的百分比是实际燃油附加费。