众议院T&I听证会的重点是IIJA的实施和监督

最近举行的一次会议万博ag客户端app交通和基础设施委员会听证会的重点是监督12亿美元的两党基础设施投资和就业法案(IIJA)，也被称为两党基础设施法，重点是“确保它按照国会的意愿实施”。

该法案是自建造州际高速公路系统以来，美国在修复和重建桥梁方面的最大单笔投资，于2021年11月由拜登总统签署成为法律。白宫表示，该计划的一个关键目标是“通过改善我国港口、机场、铁路和公路，缓解通胀压力，加强供应链”。

它的一些关键组成部分包括:

• 重新批准为期五年的地面交通项目，并投入110万博ag客户端app0亿美元的额外资金，用于修复国家的道路和桥梁，并支持重大的转型项目
• 向港口基础设施和水路投资170亿美元，向机场投资250亿美元，以解决维修和维护积压问题，减少港口和机场附近的拥堵和排放，推动电气化和其他低碳技术;
• 投资75亿美元建设全国电动汽车充电器网络，以支持总统建立全国50万个电动汽车充电器网络的目标，以加速电动汽车的普及，减少排放，改善空气质量;和
• 新法案重新授权了地面运输项目，并在未来五年内增加了5500亿美元的基础设施支出，从法案签署成为法律之日起，这些都将使美国交通部从一个900亿美元的机构增加到1400亿美元万博ag客户端app

众议院T&I听证会的一个关键主题集中在通货膨胀对与立法相关的基础设施项目所需材料成本的影响，以及对自由裁量拨款计划作为管理联邦基金的有效工具的担忧。

德克萨斯州交通运输部执行主任Mark D. Williams代表美国国家公路和交通官员协会在听证会上表示:“IIJA中包含的大量拨款继续给各州、地方甚至美国交通部带来挑战。”万博ag客户端app“考虑到国家绩效需求和要求，审查选定的项目是否能够实现计划的预期目标，以及奖励的分配是否公平公正，这可能有利于国会和美国交通部。”

Ciambro的助理总经理Aric Dreher代表美国建筑商和承包商协会表示，通货膨胀对建筑业的影响不容低估。

“自2021年11月拜登总统签署IIJA成为法律以来，建筑项目的投入价格平均上涨了11.1%，非住宅建筑材料价格自2020年2月以来上涨了39%以上，”他说。“再加上我们目前的劳动力短缺和供应链压力，建筑项目按计划继续进行变得越来越困难。”

总部位于华盛顿特区的美国门户和贸易走廊联盟(CAGTC)的执行董事伊莱恩·内斯勒说LM当涉及到在各个方面实施该法案的项目时，有一个微妙的平衡。

她解释说，其中一个关键原因是，白宫确实有大量的资金可供推出，其中包括许多新项目和许多自由裁量项目，CAGTC非常支持这些项目，并补充说，自由裁量项目非常适合复杂的多模式、多管辖的项目，这些项目不适合基于公式和其他类型的资金。

在谈到通货膨胀对IIJA资金的影响时，她表示，这些通货膨胀的增长是非常真实的，最坏的情况是，开发项目成本的通货膨胀增长将吞噬国会在IIJA中提供的大量资金。

“私营部门往往对这些延误没有很大的耐心和容忍度，他们不希望自己的投资在很长一段时间内被冻结，”Nessle说。“我们当然有办法解决这个问题，并在不牺牲交通部应该给予这些项目的必要监督和明智的情况下，对这一过程进行改进，以加快速度。”

Fred Wagner是华盛顿Venable LLP律师事务所的一名律师，也是美国联邦公路管理局(FHWA)的前首席法律顾问，他解释说，IIJA现在正处于一个重要的过渡阶段，最初的拨款正在发放，申请正在处理中。

他说:“从现在到选举之前，奥巴马政府必须确保相关项目得到批准和建设，让选民看到这项法案的成果。”“这是必须的。如果他们没有看到这一点——仍然有一些承诺没有得到核实——如果人们没有看到所有这些支出的好处，这才是监管真正会触及要害的地方。”

更重要的是，瓦格纳补充说，从今年到明年的每个月，压力都会越来越大。

他说:“总统在中期选举中谈到了这个问题，即‘看看我们通过了什么。这是一个主题。但下次你不能再这样了。它必须是‘好吧，这就是我们所做的’，并且必须有一些剪彩和示范这些项目启动....这些钱被合理使用，没有浪费、欺诈或滥用。最近的听证会预示着即将发生的事情。从现在到明年这个时候，还会有更多这样的事情发生。”