下一代供应链:我们要去电气大道摇滚?

随着汽车制造商和投资公司继续将资金投入到新的汽车技术这支持了绿色倡议，所有交通领域向电动汽车的过渡将继续迅速扩大。万博ag客户端app这种推动，加上车辆自动化能力，再次证明了变化是迫在眉睫的，不应该再作为一个疏忽而存在。虽然包裹和送餐等其他运输服务面临万博ag客户端app着来自Uber Eats、DoorDash、Roadie、Zifty等“共享社区”的创新和行业变革竞争，但运输行业应该密切关注注意电动汽车领域正在发生的事情。

电动汽车销量持续增长

正如大多数人现在可能已经听说的那样，今年夏天早些时候，沃尔沃宣布将淘汰仅依赖内燃机的汽车，并生产五款新车型，这些车型将配备电动组件，要么是混合动力发动机，要么是全电动。因此，特斯拉在电动汽车市场上获得了一些主要竞争对手，而且不仅仅是沃尔沃。日产(Nissan)和雪佛兰(Chevy)已经推出了价格实惠的电动汽车，宝马(BMW)计划在今年秋天晚些时候推出全电动的3系轿车，大众(Volkswagen)誓言到2020年生产100万辆电动汽车。

此外，预测显示，电动汽车销量将从2016年的70万辆增加到2021年的300万辆，占欧洲轻型汽车销量的5%，到2040年最终将占全球新车销量的54%。截至2017年8月，美国纯电动汽车的销量较2016年增长了86%。到2040年，电动汽车预计将占欧洲市场的67%，美国市场的58%，中国市场的51%。一些分析师预测，最早到2025年，随着人们对电动汽车的兴趣水平、可获得性和可承受性不断提高，所有新车销售都将是电动汽车。

更有趣的是，大多数预测都不包括公共汽车和商用卡车等重型车辆的销量，也不包括摩托车和低速“微型汽车”等轻型车辆的销量。此外，该技术继续在降低成本的同时提高性能。例如，锂离子电池已经从1000美元/千瓦时(2010年)上涨到273美元/千瓦时(2017年)，预计到2030年将达到73美元/千瓦时。此外，特斯拉位于内华达州的锂离子电池厂Gigafactory有望在未来几年将全球电池产量提高一倍，并将电池组价格再降低30-50%。

促成因素

这些发展，再加上交通运输中出现的其他几个因素，正在酝酿一场颠覆性的完美风暴。万博ag客户端app例如，法国已宣布计划在2040年之前禁止销售任何使用汽油或柴油的汽车，其他国家最早将在2025年之前禁止销售。尽管世界各地的城市和国家政府要求减少碳排放的压力越来越大，但由于石油供应过剩，石油行业的价格继续下跌。随着可持续发展和环保运营的不断推进，全球企业不断宣布减少碳排放的方法。

然而，最有可能很快影响货运市场的因素将是特斯拉今年10月发布的8级电动货运卡车。虽然特斯拉Semi不会是第一辆被公布的电动货运车，但埃隆·马斯克(Elon Musk)正围绕他们对该行业的贡献引起广泛关注。埃隆·马斯克声称，它的货运效率不亚于传统的柴油卡车。为了不落在后面，戴姆勒卡车和TransPower也在测试技术，以帮助他们在电动货运市场上既相关又有竞争力。人们看到了变化的到来，但没有人知道最初和长期的影响会对8级体重的行业产生什么影响，仅在北美，8级体重的收入每年就超过300亿美元。

电动半挂车会成为标准吗?

需要澄清的是，由于对特斯拉新半电动汽车的续航里程和充电时间要求知之甚少，因此很难做出任何假设。康明斯7级电动卡车的续航里程为100英里，充电大约需要1小时，不过该公司希望到2020年将充电时间缩短至20分钟。最初的报道称，特斯拉的目标是300英里的续航里程，但该公司拒绝证实这一统计数据。此外，由于生产可能还需要两三年时间，电动半挂车的全面浸入将逐渐发生。

虽然传统卡车暂时仍将主导道路，但电动卡车的潜在好处令人大开眼界，当然值得一些讨论。首先，与内燃机的17-21%相比，电动机的能源效率为90-95%，充电/燃料比传统发动机便宜10倍。就维护而言，内燃机包含2000多个活动部件，而电动汽车只有两位数(特斯拉Model S动力系统只有18个)，这大大降低了维护成本，并产生了长期保修计划，如特斯拉的“无限英里保修”。

此外，电动汽车可以拥有更高的性能能力和更大的扭矩比燃料驱动的同行。正如一位分析师所言，有了电动汽车，你就能“以别克的价格获得保时捷的性能”。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当•乔纳斯(Adam Jonas)和拉维•尚卡尔(Ravi Shankar)估计，特斯拉半挂卡车的成本约为10万美元(如果单独租用电池的话)，比传统卡车的运营成本低70%。传统卡车的定价约为15万美元。即使特斯拉的收费比乔纳斯的估计多10万到12万5千美元，如果事实证明成本降低了70%，特斯拉的模式也将值得认真考虑投资回报率。

拥抱创新

尽管柴油价格不像几年前那么高，但承运商和托运人应该开始研究使用电动车队的策略或方案。即使初始版本的射程较短，也可以在特定市场中证明是有益的，可以帮助实现成本降低，同时提高可持续性。通常情况下，当一种新趋势被贴上颠覆性的标签时，它可以归因于行业中的主要参与者没有在机会第一次出现时进入市场，通常是在“颠覆性”演变成规范或“行业标准”前几年。

随着对电动汽车技术投资的增加，电动汽车的性能呈指数级增长，同时大幅降低了电池、制造等的价格，而且随着未来几十年需求的增长，这种情况还将继续下去。由于预计需求水平很高，在没有计划的情况下向前推进，可能会使托运人在开始下订单时两手空空。

电动汽车的进步速度，预示着它的颠覆将以前所未有的规模发生。他们的发展横跨多个创新领域，包括能源存储、人工智能和计算能力、自主、机器人等。这些领域的持续发展不仅将降低商品和服务的成本，而且将为全球发达国家和不发达国家带来巨大利益。随着无人机送货服务和无人驾驶技术越来越接近于从理论到实际操作，托运人和承运人将不得不准备好应对持续的中断冲击波，同时最初的转变所产生的数据开始自我修正。

¹托尼·塞巴，《清洁破坏——为什么能源和交通将在2030年被淘汰》。万博ag客户端app演讲2016年3月17日53:53在挪威奥斯陆举行的瑞典银行北欧能源峰会。凯文·茨维尔是交通部门的副总裁万博ag客户端appChainalytics．可以在……找到他(电子邮件保护)．'

你可以在下面看到托尼·塞巴的演讲。

凯文·茨维尔(Kevin Zweier)是Chainalytics运输业务副总裁。万博ag客户端app可以在……找到他(电子邮件保护)