日常管理:提高工作效率

无论是制造、存储还是分销，每一个设施的平方英尺都是昂贵的，而且总是溢价的。出于这个原因，公司正在寻找提高生产力的运动，增强人体工程学，更有效地处理单件和托盘装载数量的货物。

无论是电子商务还是单品的全渠道配送，没有叉车的托盘货物散装运输，还是在制品的离散垂直提升，最新发展的架空技术都在最大限度地提高空间和处理灵活性。

邮袋分拣理想的电子商务，全渠道履行
袋式(或口袋式)分拣机由悬挂式托架(根据供应商的不同，也称为穿梭机或骨干)组成，这些托架在滚轮上运行，由电力和重力结合的轨道提供动力，每个托架下面悬挂着一个单独的袋子。

因为它们柔软而灵活，每个袋子可以处理各种形状和大小的单个单位，重量可达22.5磅。WRH Global Americas销售副总裁巴里•埃文斯(Barry Evans)表示，这使得邮袋分拣机成为电子商务和全渠道零售配送应用的理想选择。

埃文斯说:“每个邮袋都有条形码或射频识别标签，并根据需要单独控制运送到不同的缓冲回路或存储通道。”

与使用大量地板空间的带式输送机不同，袋式分拣机在定制的装置中行进，以最大限度地提高建筑立方体。可以在不同平面上构造多个环路;埃文斯补充说，唯一的限制因素是建筑物的高度和袋子底部到扶手顶部的距离。“工厂将这一解决方案视为避免占地面积扩大的一种手段。”

袋装分拣机是架空式衣架上的服装(GOH)系统的分支，它移动和转移包装的服装项目，用于直接到店补货或电子商务订单。SDI systems的首席执行官克里什•内森(Krish Nathan)解释说，这种袋子最初是作为一种处理传统平面处理系统难以处理的物品的手段而引入的，比如腰带、钱包或鞋子。“在全渠道零售业务中，我们看到了两种系统同时实施的潜力;当你有更多种类的产品而不仅仅是衣架上的衣服时，你就应该考虑使用袋装系统了。”

此外，袋式分拣机速度很快。内森说:“它们速度很快，每小时可处理多达1万个包裹。”他补充说，分拣机与复杂的软件集成在一起，该软件使用算法来确定哪些物品属于电子商务或商店补货订单。“软件会把合适的袋子送到地板上的包装工那里。”

KNAPP Logistics Automation的工程总监约瑟夫•哈里斯(Joseph Harris)表示，此外，袋式分拣机可以实现动态产品缓冲和无波采摘。他说:“你可以用这个系统分离拣选和包装。”“我们在整个设施的战略位置安装了多个感应点的邮袋分拣机，包括每个拣拣模块的每一层，以最大限度地减少人员在整个设施内旅行的需要。”

感应入袋可以是半自动或全自动的，袋是自动打开的，每个物品的扫描和插入都是由人或机器完成的。可以指定包装顺序参数，例如构建一个单独的包裹，将较重的物品放在底部，较轻的物品放在顶部，或者用于存储通道补充。

哈里斯补充说:“这些系统提供了订单挑选、分类和包装的并行处理，这大大缩短了订单周期。”“有了拾取波，你的系统可能需要三个小时才能收到订单;由于邮袋分拣员和他们的软件对单个物品控制的灵活性，它更像是15到20分钟。例如，某些订单可以根据需要优先处理，或者可以延长订单截止时间。”

随着行动需求的增长，系统本身可以通过增加更多的载体和袋来扩展。Harris补充说:“这是一个非常模块化的系统，入门成本很低，因此可以在现有作业中轻松扩展。”他指出，系统既可以作为现有技术的补充改造，也可以用于新设施的新建工程。

此外，埃文斯指出，运营商的应用范围不仅限于分销。因为它们可以配备不同的工具，如夹子、托盘或手提袋，它们也可以用于制造业。对于移动较大的物品，两个载体可以组合在一个吊架上，运输重量可达40磅。

“例如，在欧洲，我们有一个客户在一个完全自动化的过程中使用带有夹子的系统，将空管从一台成型机转移到一系列多台灌装机，在那里它们被填充，”他说。“因为制造管子的机器比填充管子的机器快，所以这个系统以3:1的比例用于缓冲。”

电气化的单轨火车可以满载货物，在头顶运输大型产品
艾森曼公司(Eisenmann Corp.)的地区客户经理戈尔兹(Richard Goelz)说，如果要在一个设施内远距离运输整托盘的产品，而且速度要能跟上高产量、高容量的运营，高架电气化单轨铁路是理想的选择。

他解释说:“与其他类型的输送机(如滚筒或皮带)相比，电气化单轨输送机可以以每分钟600英尺以上的速度运行，每小时移动多达400个托盘。”“当你进行长距离作业时，它可以最大限度地减少在制品的移动量，并打开通往被地面运输系统堵塞的区域的通道。”

在配送中心内，这种系统在欧洲更为常见，但也开始向北美进军。这是因为，当远距离移动托盘时，安装、维护和运行系统的总成本比传统的托盘输送机要低。

Goelz说:“移动部件和电机更少，这两者都有助于更容易维护和延长设备的使用寿命。”他补充说，随着感应供电的无接触载体的出现，消除了电力传输的接触鞋、刷和母线，不再有任何与载体供电相关的维护。

电气化单轨也可以直接与自动存储和检索系统(AS/RS)中的堆垛起重机连接，作为托盘进入和退出系统的转运点。此外，由于该系统始终与电源相连，因此它支持灵活适应各种制造工艺的供电设备。这些可能包括升降机，转盘或传送带工人的人体工程学。

他解释说:“一家家电制造商在他们的运输工具中集成了一个升降机，以便将产品提升或降低到适合工人组装或检查的理想水平。”“它们在汽车组装中也很常见，在机器人应用油漆或密封剂时，可以旋转整个车辆。”

其他功能包括安全保险杠或载体上的照片眼，以确定是否有障碍物与单轨列车的行驶路径相交，然后触发系统减速或停止。他补充说:“如果人们在系统周围工作，我们会增加安全屏障，因为它们的运行速度很快。”

用于低间隙应用的钢丝绳起重机提供更大的负载控制
随着低净空应用中更频繁的低重量、离散载荷的上下移动，一种新型钢丝绳提升机提供了解决这两个问题的功能。

“一般来说，钢丝绳葫芦的容量范围比电动链条葫芦大得多。我们的产品从半吨到60吨不等，但销售的钢丝绳起重机中约有50%用于5至10吨的负载处理市场，”Columbus McKinnon的营销经理Paul Smielecki说，并指出大多数作业都是更频繁地搬运较轻的负载。“容量越高，使用频率越低。”

除了允许在狭小空间内提升和降低负载的设计之外，该公司的新型Load King LT提升机还采用了变频驱动代替接触式控制。他说:“与接触式控制相比，驱动器使操作员在控制负载方面具有更大的灵活性。”“这种区别就像打开和关闭电灯开关和转动调光旋钮一样。”

增加的控制可以实现平稳的加速和减速，加上控制速度以更温和地处理负载，创造一个更安全的环境。此外，变频驱动控制最大限度地减少了提升机关键部件(包括制动器)的磨损，延长了使用寿命，减少了维护，降低了总拥有成本。哥伦布麦金农(Columbus McKinnon)全球产品经理约翰·范德·林登(John Vander Linden)补充说:“定位也要精确得多。”“所有这些优点都引起了人们对变频驱动提升技术在整个制造和物料处理操作中的更大兴趣。”

Smielecki说，未来，起重机将配备智能技术，使其能够将其状态和其他信息无线传输到集中报告系统。

他说:“设施管理人员将能够利用这些细节来安排预防性维护，并监控每天电梯的数量、启动和停止，以确定使用模式。”“我们现在有监控技术;目前正在开发的是无线传输提升机数据的能力。但它会来的。”

本文中提到的公司
•哥伦布•麦金农
•艾森曼公司
•KNAPP物流自动化
•SDI系统
•WRH全球美洲