全球贸易情报公司磐聚网(Panjiva)最近发布的数据显示,2月份对美国的进口活动持续强劲。
2月份美国进口总量为1,099,310 -年增长29.3%,同时也比2019年2月增长20.1%,今年迄今增长25.9%,达到2,338,297。与此同时,本月集装箱货运进口量为2,464,007标准箱(20英尺当量单位),同比增长20%,同比增长17.8%,达到5,270,966标准箱。该公司表示,1月和2月的累计出货量有助于“抵消”农历新年从亚洲进口的影响,与2020年同期相比增长了17.9%。
在产品方面,2月份,磐聚网报告的进口数据如下:
-非必需消费品增长38.2%,1月份同比增长26.3%;
-消费电子产品增长28.5%,1月份同比增长17.2%;
家居用品继1月份增长34.4%后,上涨41.8%;
-医疗保健和基本消费品分别增长46.3%和38.2%;
工业品进口增长19.2%;和
——金属和电器零部件进口分别增长21.9%和6.3%
就原产地而言,Panjiva表示,从中国的进口每年增长23.8%,从亚洲(不包括中国)的进口每年增长7.2%,该公司表示,这是自2020年8月以来第一个个位数的增长,该公司将其归因于日本(下降39.1%)和新加坡(下降8.3%)的出货量下降。从欧洲到美国的发货量增长了11.5%,增幅低于前几个月。
Panjiva研究总监Chris Rogers在接受采访时表示,考虑到目前进口积压和拥堵的程度,尤其是在洛杉矶港和长滩港,强劲的进口数据并不令人感到太意外。
“在事情恢复正常之前,需要解决这个问题,”他说。“人们在进行年度比较时需要非常小心,部分原因是农历新年的时间……从下个月开始,由于COVID-19大流行,我们将开始看到前一年数据的影响。”我们需要小心对待这些竞争者。”
罗杰斯解释说,从3月份的数据来看,不难评估为什么仍然存在高度的进口拥堵,并指出,从2020年第四季度到1月和2月的日均进口数据来看,2月份的日均进口量平均为8.8万TEU,仅比前四个月的日均进口量低3%。
他说:“如果你考虑到源源不断的物资流入,那就是你正在处理的问题。”“在这方面确实没有明显的缓解。在正常年份,按环比降幅计算,日均发货量将(较当前水平)下降6%至10%左右。近几个月进口大幅增加,部分原因当然与交通拥堵有关,但还有一个问题是,零售商是否预计消费者会把刺激计划的部分支票花掉,还是把钱存起来度假。在正常年份,如果有一项巨大的税收减免即将到来,你会认为人们至少会将其中的一部分用于购买商品,零售商也会希望增加库存。”
展望未来,罗杰斯表示,今年晚些时候的年度进口比较数据可能不会像现在这样强劲,但他警告称,由于经济刺激计划和服务业经济重新开放的预期影响,进口数据仍可能稳健。
他说,这种配对可能会带来“经济繁荣”,从历史上看,经济繁荣与进口增加有关,消费者在所有东西上的支出都增加了。
他说:“不管年度对比如何,你都不会想押注今年会比去年下滑。”“我们正处于一个奇怪的时期,不清楚情况是否会好转。但在接下来的几周内,公司将不得不开始考虑他们在10月和11月的时间框架内为2021年的峰值订购的订单。与往年相比,今年的假日购物季,人们应该买什么、应该买多少都存在很大的不确定性。与此同时,由于公司正面临着与航运和物流供应商就下一轮合同进行一些艰难的谈判,因此需要做出艰难的决定。他们想要固定成本合同,不希望进口过于‘峰值’。”
他补充说,这种情况可能导致进口商将订单增加到9月、10月和11月,而不是在10月和11月完成所有订单。
当被问及2021年是否有可能成为又一个破纪录的年份时,罗杰斯表示,现在下结论还为时过早。
他表示:“你不能与基本面对抗,而基本面是,今年是复苏之年。”“美国现在向金融系统注入了大量现金,假设人们不把钱存起来,这些钱就会被花掉……鉴于我们不会在5月至6月的时间框架内出现像去年那样的巨大缺口,即使其他一切与前几年相比都是一样的,你最终可能会看到一个整体上升的年份。”